Ao vivo: Debate "Regulamentos sobre rotas de transporte de passageiros interprovinciais em Hanói: Manter ou revogar?"

Na manhã de 6 de dezembro, o jornal Giao Thong organizou um debate sobre "Regulamentos das rotas de transporte interprovinciais de passageiros em Hanói : Manter ou abolir?", com a participação de órgãos de gestão, associações de transporte e especialistas.

O Comitê Popular de Hanói acaba de aprovar a proposta do Departamento de Transportes de Hanói para permitir que uma empresa de transporte implemente um novo trajeto piloto entre a rodoviária de Giap Bat e a rodoviária de Lao Cai , a rodoviária de Sa Pa e a rodoviária de Nuoc Ngam, com base no registro de um plano de exploração de trajeto fixo, que não operará durante os horários de pico em Hanói para evitar congestionamentos.

Desde 2017, Hanói vem organizando rotas de transporte interprovincial de passageiros de acordo com um plano em que os veículos vindos de determinada direção entram na primeira estação daquela direção. Em outras palavras, os veículos de passageiros vindos do Leste, Oeste, Sul e Norte entram nas estações rodoviárias localizadas nas respectivas regiões Leste, Oeste, Sul e Norte de Hanói.

Delegados presentes no seminário

Por exemplo, os ônibus das províncias de Yen Bai e Lao Cai irão para a rodoviária de My Dinh; os ônibus das províncias do sul, como Thanh Hoa, Nghe An, etc., irão para as rodoviárias de Nuoc Ngam e Giap Bat.

A respeito desse assunto, o jornal Giao Thong publicou diversos artigos relacionados e recebeu muita atenção de leitores, especialistas e empresas de transporte.

Algumas pessoas acreditam que a aprovação da rota de transporte piloto afetará as regulamentações sobre rotas de transporte anunciadas por Hanói. Seria essa uma premissa para abolir as regulamentações atuais sobre rotas de transporte? E como podemos evitar a situação de carros de passageiros "contornando as regras" circulando pelo centro da cidade?

Outros apoiam a medida, afirmando que ela atenderá bem às necessidades dos passageiros e da população, mas a agência gestora precisa de uma solução de gestão específica para essa atividade piloto das empresas de transporte, a fim de evitar a concorrência desleal ou uma proliferação de ônibus e estações ilegais, como a operação de ônibus fretados disfarçados que vem ocorrendo recentemente e para a qual ainda não existe uma solução eficaz.

Convidados presentes na discussão:

1. Sr. Nguyen Xuan Thuy, Vice-Diretor do Departamento de Transportes do Ministério dos Transportes

2. Sr. Nguyen Tuyen, Chefe do Departamento de Gestão de Transportes, Departamento de Transportes de Hanói

3. Representante do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Hanói

4. Sr. Do Xuan Hoa, Vice-Presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automobilístico

5. Dra. Nguyen Xuan Thuy, ex-diretora da Editora de Transportes

Ainda sem destaques

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm