Ao vivo: Discussão "Regulamentações sobre rotas de transporte interprovinciais de passageiros em Hanói: manter ou remover?"

Na manhã de 6 de dezembro, o jornal Giao Thong organizou uma discussão sobre "Regulamentações sobre rotas de transporte interprovinciais de passageiros em Hanói : manter ou abolir?" com a participação de agências de gestão, associações de transporte e especialistas.

O Comitê Popular de Hanói acaba de aprovar a proposta do Departamento de Transportes de Hanói para permitir que uma empresa de transporte pilote uma nova rota de transporte da estação rodoviária de Giap Bat para a estação rodoviária de Lao Cai , estação rodoviária de Sa Pa e a rota da estação rodoviária de Nuoc Ngam para a estação rodoviária de Sa Pa com base no registro de um plano de exploração de rota fixa, não operando durante os horários de pico em Hanói para evitar congestionamento de tráfego.

Desde 2017, Hanói vem organizando rotas de transporte de passageiros interprovinciais de acordo com o plano de que os veículos vindos de qualquer direção entrarão na primeira estação daquela direção. Em outras palavras, os veículos de passageiros vindos do Leste, Oeste, Sul e Norte entrarão nas estações de ônibus localizadas nas respectivas regiões Leste, Oeste, Sul e Norte de Hanói.

Delegados presentes no seminário

Por exemplo, ônibus das províncias de Yen Bai e Lao Cai irão para a estação rodoviária de My Dinh; ônibus de províncias do sul, como Thanh Hoa, Nghe An, etc. irão para as estações rodoviárias de Nuoc Ngam e Giap Bat.

Sobre esse assunto, o jornal Giao Thong publicou vários artigos relacionados e recebeu muita atenção de leitores, especialistas e empresas de transporte.

Algumas pessoas acreditam que a aprovação da rota piloto de transporte afetará as regulamentações sobre rotas de transporte anunciadas por Hanói. Seria uma premissa abolir as regulamentações atuais sobre rotas de transporte? E como podemos evitar a situação de carros de passeio "burlando as regulamentações" que circulam pelo centro da cidade?

Outros apoiam, dizendo que atenderá bem às necessidades dos passageiros e das pessoas, mas a agência de gestão precisa ter uma solução de gestão específica para essa atividade piloto de empresas de transporte, para evitar concorrência desleal ou uma explosão de ônibus e estações ilegais, como a operação de ônibus contratados disfarçados que vem acontecendo recentemente e até o momento não houve uma solução eficaz.

Convidados presentes na discussão:

1. Sr. Nguyen Xuan Thuy, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes, Ministério dos Transportes

2. Sr. Nguyen Tuyen, Chefe do Departamento de Gestão de Transportes, Departamento de Transportes de Hanói

3. Representante do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Hanói

4. Sr. Do Xuan Hoa, Vice-presidente da Associação de Transporte Automóvel do Vietnã

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, ex-diretor da Transport Publishing House

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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm