O comandante do setor de transportes quer iniciar em breve a construção da ferrovia Lao Cai

O projeto de investimento para a construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong, que ligará a China ao porto marítimo internacional de Hai Phong, tem uma extensão de cerca de 417 km.

Mapa da rota ferroviária Lao Cai – Hanói – Hai Phong .

Na reunião de apresentação de trabalho e definição de tarefas-chave para dezembro de 2024 do Ministério dos Transportes, realizada na tarde de 12 de dezembro, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário, à Autoridade Ferroviária do Vietnã e às unidades relevantes que concluíssem urgentemente o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para submetê-lo às autoridades competentes para aprovação da política de investimento para o projeto de construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

“O projeto de investimento para a construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong deve começar em 2025, de acordo com as diretrizes superiores. As unidades devem esclarecer os detalhes relacionados ao trabalho de investimento deste projeto, como base para que os líderes do Ministério trabalhem com os parceiros e impulsionem o processo de implementação”, determinou o Ministro Tran Hong Minh.

Sabe-se que, com um investimento total de cerca de 8,37 bilhões de dólares, como no projeto de construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o tempo de preparação do investimento é geralmente de 3 a 4 anos.

Para iniciar o projeto, é necessário concluir 7 etapas principais, incluindo: preparar e aprovar a proposta do projeto; preparar, avaliar e aprovar a política de investimento; preparar e submeter o Relatório de Estudo de Viabilidade ao Primeiro Ministro para aprovação; negociar e assinar o Contrato de Empréstimo; preparar e aprovar o projeto técnico; licitar, negociar e assinar o contrato de construção; e limpar o terreno.

Portanto, o Ministério dos Transportes deve concluir o dossiê para que o Governo o submeta à Assembleia Nacional antes de 31 de março de 2025, e submeter a política de investimentos à Assembleia Nacional para aprovação na sessão de maio de 2025.

O projeto de investimento para a construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong tem como objetivo construir uma nova ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong com bitola padrão de 1435 mm, eletrificada, para transporte geral de passageiros e cargas; conectando-se ao porto marítimo internacional de Hai Phong e com conexão intermodal com a China.

O percurso começa no ponto de conexão ferroviária com a ferrovia chinesa na cidade de Lao Cai, província de Lao Cai; o ponto final é no porto de Lach Huyen, cidade de Hai Phong.

A rota tem cerca de 417 km de extensão (dos quais aproximadamente 396,67 km correspondem à rota principal, e cerca de 20,33 km a dois ramais que ligam aos portos de Nam Do Son e Dinh Vu). A rota atravessa o território (9 províncias/cidades): Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong e Hai Phong.

O projeto deverá ser dividido em duas fases de investimento. Fase 1: investimento em via única e construção de obras ao longo do trajeto, incluindo a limpeza completa do terreno, com um investimento inicial total de aproximadamente 8,57 bilhões de dólares. Fase 2: construção completa da via dupla e execução das obras ao longo do trajeto, conforme o planejado.

Fonte: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-muon-khoi-cong-som-duong-sat-lao-cai—ha-noi—hai-phong-d232366.html