Comandante do setor de transportes quer iniciar em breve a construção da ferrovia Lao Cai

O projeto de investimento para construir a ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong, conectando-se com a China e o porto marítimo internacional de Hai Phong, tem uma extensão de cerca de 417 km.

Mapa da rota ferroviária Lao Cai – Hanói – Hai Phong .

Na reunião informativa de trabalho de novembro e na conferência de implantação de tarefas-chave para dezembro de 2024 do Ministério dos Transportes, realizada na tarde de 12 de dezembro, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário, à Autoridade Ferroviária do Vietnã e às unidades relevantes que concluíssem urgentemente o Relatório de Estudo de Pré-viabilidade para submeter às autoridades competentes para aprovação da política de investimento para o projeto de construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

"O projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong deve começar em 2025, de acordo com as orientações superiores. As unidades devem esclarecer o conteúdo relacionado ao trabalho de investimento deste projeto, como base para que os líderes do Ministério trabalhem com parceiros e promovam o processo de implementação", determinou o Ministro Tran Hong Minh.

Sabe-se que com uma escala total de investimento de cerca de 8,37 bilhões de dólares, como o projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, o tempo de preparação do investimento é geralmente de 3 a 4 anos.

Para poder iniciar o projeto, é necessário concluir 7 itens de trabalho principais, incluindo: preparar e aprovar a proposta do projeto; preparar, avaliar e aprovar a política de investimento; preparar e enviar o Relatório do Estudo de Viabilidade ao Primeiro Ministro para aprovação; negociar e assinar o Contrato de Empréstimo; preparar e aprovar o projeto técnico; licitar, negociar e assinar o contrato de construção; e limpeza do local.

Portanto, o Ministério dos Transportes deve concluir o dossiê para o Governo submeter à Assembleia Nacional antes de 31 de março de 2025 e submeter a política de investimento à Assembleia Nacional para aprovação na sessão de maio de 2025.

O projeto de investimento na construção da ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong visa construir uma nova ferrovia Lao Cai – Hanói – Hai Phong com bitola padrão de 1435 mm, eletrificação, transporte geral de passageiros e cargas; conexão com o porto marítimo internacional de Hai Phong e conexão intermodal com a China.

A rota começa no ponto de conexão ferroviária com a ferrovia chinesa na cidade de Lao Cai, província de Lao Cai; o ponto final é no porto de Lach Huyen, cidade de Hai Phong.

A extensão da rota é de cerca de 417 km (dos quais a rota principal tem cerca de 396,67 km de extensão, e dois ramais que conectam o porto de Nam Do Son e o porto de Dinh Vu têm cerca de 20,33 km de extensão). A rota passa pelo território (9 províncias/cidades): Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong e Hai Phong.

O projeto deverá ser dividido em duas fases de investimento. Fase 1: investimento em via única e construção de obras na rota, limpeza completa do local, investimento total preliminar de cerca de 8,57 bilhões de dólares. Fase 2: construção completa da via dupla e construção de obras na rota, de acordo com o plano.

Fonte: https://baodautu.vn/tu-lenh-nganh-giao-thong-muon-khoi-cong-som-duong-sat-lao-cai—ha-noi—hai-phong-d232366.html