O papel do transporte verde no roteiro Net Zero

Na tarde de 15 de outubro, o Centro de Comunicação sobre Recursos Naturais e Meio Ambiente ( Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente ) coordenou com o Jornal Giao Thong, a Associação de Logística do Vietnã (VLA) e unidades acompanhantes para organizar o workshop "O papel do transporte verde - logística verde na tendência internacional contemporânea de crescimento verde e desenvolvimento sustentável rumo ao Net Zero 2050", contribuindo para concretizar a "Meta Net Zero até 2050" no setor de transporte no Vietnã.

Sr. Nguyen Viet Dung, Diretor do Centro de Comunicação sobre Recursos Naturais e Meio Ambiente, Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente . Foto: BTC

O Sr. Nguyen Viet Dung, Diretor do Centro de Comunicação sobre Recursos Naturais e Meio Ambiente do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente, afirmou que a logística verde é uma atividade que visa atingir objetivos sustentáveis, amigáveis ​​e ecologicamente corretos, minimizando os impactos negativos ao meio ambiente. Essas atividades incluem: serviços de transporte, manuseio e armazenamento de matérias-primas, controle de estoque, armazenagem, embalagem e decisões sobre o local de distribuição de mercadorias, etc.

Atualmente, existem mais de 40.000 empresas operando no setor de logística em todo o país. O Vietnã também é o país líder entre os países da ASEAN em termos de número de empresas de serviços logísticos licenciadas pela Administração Marítima dos EUA; ocupa a 11ª posição no grupo dos 50 mercados emergentes de logística globalmente, de acordo com o ranking Agility 2022.

Especialistas, palestrantes e representantes de empresas de transporte discutem oportunidades e desafios para o setor de logística com a transformação verde. Foto: Comitê Organizador.

Atualmente, a logística verde vem recebendo atenção e investimento profissional do governo e das empresas. Em particular, a infraestrutura de transporte recebe cada vez mais investimentos, é construída e expandida; sistemas rodoviários importantes são construídos e reformados, criando condições favoráveis ​​ao desenvolvimento das empresas de transporte.

Além disso, o sistema portuário também foi aprimorado, com foco em investimentos, inovação e acesso a serviços de transporte mais avançados, modernos e ecologicamente corretos.

No entanto, as empresas de logística vietnamitas operam atualmente de forma fragmentada e carecem de conectividade entre as regiões. Essa situação é comum em todas as regiões do Vietnã, especialmente para empresas que atuam no setor de transporte rodoviário de cargas.

Visão geral do workshop. Foto: Comissão Organizadora

No workshop, especialistas, palestrantes e representantes empresariais do setor de transporte discutiram dois tópicos principais: Transformação verde - oportunidades e desafios para o setor de logística e recursos vietnamitas, o papel das partes interessadas, bem como o modelo de transformação do setor de logística vietnamita.

O Dr. Le Ngoc Cau, vice-diretor do Instituto de Meteorologia, Hidrologia e Mudanças Climáticas, disse que o Ministério dos Transportes tem um roteiro claro para a transformação verde em direção à meta de Netzero até 2050.

A meta, de agora até 2030, é promover a conversão para eletricidade e energia verde em todas as áreas do setor de transportes. Até 2050, desenvolver meios de transporte razoáveis ​​e converter fortemente todos os meios, equipamentos e infraestrutura de transporte para eletricidade e energia verde.

De acordo com o Dr. Le Ngoc Cau, o setor de transporte e logística em geral tem o potencial de reduzir os gases de efeito estufa por meio da conversão de fontes de combustível e energia.

Muitas ideias foram apresentadas no workshop com o objetivo de implementar o transporte sustentável. Foto: Comitê Organizador

Enquanto isso, o Sr. Bui Van Quy, Diretor Geral Adjunto da Saigon Newport Corporation e Presidente da Associação de Portos Marítimos da ASEAN, afirmou que fatores institucionais, de infraestrutura e humanos são necessários para implementar o programa de transporte verde. Além disso, o Estado também deve apoiar o desenvolvimento verde, investindo gradualmente em infraestrutura, finanças, tecnologia e energia verde e limpa. É necessário desenvolver critérios mais específicos, concedendo assim certificados verdes às empresas que os atenderem. Esse também é o objetivo das empresas, que buscam ações mais positivas na transformação verde.

O Dr. Luong Quang Huy, chefe do Departamento de Redução de Emissões de Gases de Efeito Estufa e Proteção da Camada de Ozônio, Departamento de Mudanças Climáticas, Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente, disse que a vantagem do transporte verde é que as autoridades municipais e as empresas investiram em veículos e sistemas de infraestrutura relacionados para colocar em uso meios de transporte ecologicamente corretos.

No entanto, a implementação do transporte verde ainda enfrenta algumas dificuldades para persuadir as pessoas a mudarem proativamente para o uso do transporte público em geral e do transporte verde em particular.

Além disso, o mercado atualmente não tem acesso a muitas fontes de fornecimento para criar concorrência e ter opções de preços mais atraentes para as pessoas escolherem...

Enquanto muitas empresas se questionam sobre quais políticas, recursos financeiros e mecanismos estatais podem apoiar as empresas na transformação verde, o Sr. Nguyen Tuan Phat, Diretor de Relações Governamentais e Serviços Públicos do Fundo Asia Capital Vietnam, trouxe para o workshop uma informação importante: atualmente existem fundos de investimento da União Europeia, da Associação Empresarial Canadense, da Austrália... com fontes de capital de dezenas, até bilhões de dólares, para apoiar empresas na transformação verde.

"É importante que as Associações sejam mais proativas no acesso a essas fontes de capital para apresentá-las às empresas. Ninguém pode ajudar melhor do que você mesmo", disse o Sr. Phat.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vai-tro-cua-van-tai-xanh-voi-lo-trinh-net-zero-19224101518264893.htm