Na manhã de 11 de março, o vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh e o vice-ministro da Construção Bui Xuan Dung inspecionaram o canteiro de obras do projeto da Via Perimetral 3 da cidade de Ho Chi Minh.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é uma importante via de ligação regional com um comprimento total de 76 km, que atravessa 4 localidades, incluindo a Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong e Long An.

Este projeto tem um investimento total de 75.378 bilhões de VND. Desse valor, 33.788 bilhões de VND correspondem aos custos de construção, e os 41.590 bilhões de VND restantes são destinados à limpeza do terreno.

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A vice-primeira-ministra Mai Van Chinh inspeciona o andamento do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh. Foto: GA.

Ao relatar o progresso, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito), afirmou que, atualmente, a obra do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh permanece garantida. Os empreiteiros estão focados na conclusão da infraestrutura das pontes, na instalação das vigas e no tratamento do solo instável.

Prevê-se que, até o final de 2025, o Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh terá 2 trechos com mais de 21 km de extensão abertos ao tráfego técnico, 4 meses antes do previsto, em abril de 2026.

Esses dois trechos incluem 14,7 km pela cidade de Thu Duc, projetados para serem construídos em terreno elevado (viaduto), e cerca de 6,5 km pela província de Long An.

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A vice-primeira-ministra Mai Van Chinh ouviu o relatório do investidor sobre o andamento do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh. Foto: TK.

Segundo o Sr. Phuc, por ocasião do dia 30 de abril, algumas obras próximas ao cruzamento da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay estarão praticamente concluídas, permitindo a conexão com o projeto da Ponte Nhon Trach, que leva a Dong Nai. A previsão é de que, até junho, os veículos possam circular por esse trecho, o que, além de melhorar a ligação entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai, reduzirá o fluxo de veículos na rodovia.

O trecho restante de 55 km da Rodovia Circular 3 será tecnicamente aberto ao tráfego em 30 de abril de 2026, antes da abertura total da via dois meses depois, conforme planejado.

Além disso, o Sr. Phuc também relatou aos líderes do governo duas dificuldades encontradas neste projeto crucial, incluindo a limpeza do terreno e a falta de materiais de construção.

Em relação à desapropriação, as províncias de Long An e Dong Nai concluíram todo o trabalho; a cidade de Ho Chi Minh atingiu 99,8% e Binh Duong 94%. A previsão é de que a desapropriação seja concluída até março deste ano.

Considerando a dificuldade de obtenção de materiais, especialmente areia para aterro, as unidades propuseram que os líderes governamentais continuem a orientar as províncias de Vinh Long, Tien Giang e Ben Tre a aumentarem a capacidade de suas minas e a acelerarem os procedimentos para a exploração de novas jazidas, a fim de garantir o andamento do projeto. Em particular, foi proposto que a província de Tien Giang apoie o fornecimento de 1,9 milhão de metros cúbicos adicionais de areia este ano, para assegurar o abastecimento de materiais para o anel viário.

No canteiro de obras, o vice-primeiro-ministro Mai Van Chinh elogiou os esforços da cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong e Long An na implementação do projeto. Em relação a algumas dificuldades e problemas, ele pediu às localidades e unidades relacionadas que se concentrassem em propor soluções.

Ele enfatizou a meta de concluir 3.000 km de rodovia até o final de 2025, conforme orientação do Primeiro-Ministro. Portanto, o marco de progresso da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, mencionado acima, contribuirá para esse plano.

O Vice-Primeiro-Ministro também afirmou que o Anel Viário 3 é um projeto fundamental, de grande importância para a expansão do espaço urbano, a redução do congestionamento e a conexão entre regiões. Portanto, o processo de construção deve ser intenso, mobilizando o máximo de recursos e resolvendo completamente as dificuldades.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem um formato bem definido, com o objetivo de explorar os primeiros 14,7 km até o final de 2025.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh tem um formato bem definido, com o objetivo de explorar os primeiros 14,7 km até o final de 2025.

Após 1 ano e meio de construção, o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh está em fase final de desenvolvimento. O investidor e a construtora se empenharão para acelerar o progresso e colocar os primeiros 14,7 km do projeto em operação até o final de 2025.
A maior ponte do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh recebeu terreno suficiente e está pronta para ser concluída quatro meses antes do previsto.

A maior ponte do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh recebeu terreno suficiente e está pronta para ser concluída quatro meses antes do previsto.

O projeto para a construção da maior ponte do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh teve seu gargalo relacionado à desapropriação resolvido. A construtora está empenhada em reduzir o cronograma de obras para concluir o projeto até 30 de abril de 2025.
A maior ponte do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh está em fase final de construção, com conclusão acelerada.

A maior ponte do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh está em fase final de construção, com conclusão acelerada.

O canteiro de obras da Ponte Nhon Trach (a maior ponte do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh) está acelerando a construção em 3 turnos para concluir todo o vão principal até o final deste ano.