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Por que é necessário ajustar a direção da rota costeira de 2.000 bilhões em Khanh Hoa?

Báo Giao thôngBáo Giao thông12/05/2024

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De acordo com o Conselho de Administração da Zona Econômica de Van Phong (EZ), após revisar e consultar unidades funcionais e localidades na área do projeto, o consultor do projeto avaliou a necessidade de ajustar algumas direções da rota do projeto em comparação ao antigo plano de rota que havia sido estudado.

Vì sao cần điều chỉnh hướng tuyến đường ven biển 2.000 tỷ ở Khánh Hòa?- Ảnh 1.

A área tem a rota da Estrada Costeira da comuna de Van Luong (distrito de Van Ninh) até a cidade de Ninh Hoa.

Especificamente, na seção 1 do km 0+400 ao km 1+640, o ajuste local da rota para coincidir com a estrada existente ajuda a evitar sobreposição com o projeto de dique marítimo no distrito de Van Ninh (recém-concluído).

O trecho 2 do Km 3+120 ao Km 4+100, o trecho 3 do Km 4+650 ao Km 5+150 e o trecho 4 do Km 5+150 ao Km 5+600 são ajustados para evitar que a rota passe pela área residencial; limitar o impacto e a compensação para as famílias na área do projeto.

Em particular, no trecho 5, do km 7+900 ao km 9+225, propõe-se um aumento de 36 m para evitar a área de floresta produtiva, evitando a escavação e destruição de cerca de 70.000 m3 de rocha.

O Sr. Hoang Van Khanh, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Infraestrutura da Zona Econômica de Van Phong, disse que o ajuste local da rota cria um limite adequado para a limpeza do local, afetando menos terras e casas das pessoas em comparação ao plano antigo.

Vì sao cần điều chỉnh hướng tuyến đường ven biển 2.000 tỷ ở Khánh Hòa?- Ảnh 2.

A rota costeira contribuirá para conectar o sistema de tráfego do distrito de Van Ninh.

De acordo com o líder do Comitê Popular do Distrito de Van Ninh, se a rota for mantida de acordo com o plano antigo, cerca de 50 famílias serão afetadas e a localidade terá que construir uma área de reassentamento a um custo de cerca de 100 bilhões de VND, resultando em procedimentos de indenização e aquisição de terras que demandam muito tempo e dinheiro.

"Embora o ajuste da rota aumente os custos de construção, ele tem pouco impacto nas terras e moradias das pessoas, reduz os custos de indenização e reassentamento e, ao mesmo tempo, cria novos espaços de desenvolvimento para a localidade", avaliou o líder do Comitê Popular do Distrito de Van Ninh.

Anteriormente, o Sr. Nguyen Khac Toan, Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular da província de Khanh Hoa , solicitou ao Comitê Popular Provincial que orientasse o Conselho de Administração da Zona Econômica de Van Phong a coordenar com as unidades relevantes e o Comitê Popular do distrito de Van Ninh para coletar opiniões, criar consenso entre as pessoas e maximizar a eficácia do projeto.

Vì sao cần điều chỉnh hướng tuyến đường ven biển 2.000 tỷ ở Khánh Hòa?- Ảnh 3.

A estrada costeira também contribui para conectar os centros econômicos e políticos das localidades do norte da província de Khanh Hoa.

De acordo com o Conselho de Administração da Zona Econômica de Van Phong, o projeto da estrada costeira da comuna de Van Luong (distrito de Van Ninh) até a cidade de Ninh Hoa faz parte do sistema de tráfego e diques marítimos da província de Quang Ninh até a província de Kien Giang.

Portanto, no período atual, o investimento no projeto é extremamente necessário para atender à segurança e à defesa. O projeto também contribui para a formação da rede de tráfego costeiro da região, conectando-se ao tráfego na área da Baía de Van Phong e atendendo às necessidades de transporte do porto de Hon Khoi (cidade de Ninh Hoa). A partir daí, contribui para o compartilhamento, reduzindo a carga e o congestionamento na Rodovia Nacional 1.

O projeto da estrada costeira da comuna de Van Luong (distrito de Van Ninh) até a cidade de Ninh Hoa tem como ponto de partida a conexão com a estrada de acesso norte da ponte Hien Luong 2 (comuna de Van Luong) e como ponto final a conexão com o lado direito da Rodovia Nacional 26B (bairro de Ninh Diem, cidade de Ninh Hoa).

A rota tem uma extensão total de mais de 20 km, dos quais quase 12,5 km passam pelo distrito de Van Ninh e quase 8 km pela cidade de Ninh Hoa.

O investimento total do projeto é de mais de 2.000 bilhões de VND, a ser implementado no período de 2024 a 2027.


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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-dieu-chinh-huong-tuyen-duong-ven-bien-2000-ty-o-khanh-hoa-192240511162452094.htm

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