De acordo com o Conselho de Administração da Zona Econômica de Van Phong (EZ), após revisar e consultar unidades funcionais e localidades na área do projeto, o consultor do projeto avaliou a necessidade de ajustar algumas direções da rota do projeto em comparação ao antigo plano de rota que havia sido estudado.
A área tem a rota da Estrada Costeira da comuna de Van Luong (distrito de Van Ninh) até a cidade de Ninh Hoa.
Especificamente, na seção 1 do km 0+400 ao km 1+640, o ajuste local da rota para coincidir com a estrada existente ajuda a evitar sobreposição com o projeto de dique marítimo no distrito de Van Ninh (recém-concluído).
O trecho 2 do Km 3+120 ao Km 4+100, o trecho 3 do Km 4+650 ao Km 5+150 e o trecho 4 do Km 5+150 ao Km 5+600 são ajustados para evitar que a rota passe pela área residencial; limitar o impacto e a compensação para as famílias na área do projeto.
Em particular, no trecho 5, do km 7+900 ao km 9+225, propõe-se um aumento de 36 m para evitar a área de floresta produtiva, evitando a escavação e destruição de cerca de 70.000 m3 de rocha.
O Sr. Hoang Van Khanh, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Infraestrutura da Zona Econômica de Van Phong, disse que o ajuste local da rota cria um limite adequado para a limpeza do local, afetando menos terras e casas das pessoas em comparação ao plano antigo.
A rota costeira contribuirá para conectar o sistema de tráfego do distrito de Van Ninh.
De acordo com o líder do Comitê Popular do Distrito de Van Ninh, se a rota for mantida de acordo com o plano antigo, cerca de 50 famílias serão afetadas e a localidade terá que construir uma área de reassentamento a um custo de cerca de 100 bilhões de VND, resultando em procedimentos de indenização e aquisição de terras que demandam muito tempo e dinheiro.
"Embora o ajuste da rota aumente os custos de construção, ele tem pouco impacto nas terras e moradias das pessoas, reduz os custos de indenização e reassentamento e, ao mesmo tempo, cria novos espaços de desenvolvimento para a localidade", avaliou o líder do Comitê Popular do Distrito de Van Ninh.
Anteriormente, o Sr. Nguyen Khac Toan, Secretário Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular da província de Khanh Hoa , solicitou ao Comitê Popular Provincial que orientasse o Conselho de Administração da Zona Econômica de Van Phong a coordenar com as unidades relevantes e o Comitê Popular do distrito de Van Ninh para coletar opiniões, criar consenso entre as pessoas e maximizar a eficácia do projeto.
A estrada costeira também contribui para conectar os centros econômicos e políticos das localidades do norte da província de Khanh Hoa.
De acordo com o Conselho de Administração da Zona Econômica de Van Phong, o projeto da estrada costeira da comuna de Van Luong (distrito de Van Ninh) até a cidade de Ninh Hoa faz parte do sistema de tráfego e diques marítimos da província de Quang Ninh até a província de Kien Giang.
Portanto, no período atual, o investimento no projeto é extremamente necessário para atender à segurança e à defesa. O projeto também contribui para a formação da rede de tráfego costeiro da região, conectando-se ao tráfego na área da Baía de Van Phong e atendendo às necessidades de transporte do porto de Hon Khoi (cidade de Ninh Hoa). A partir daí, contribui para o compartilhamento, reduzindo a carga e o congestionamento na Rodovia Nacional 1.
O projeto da estrada costeira da comuna de Van Luong (distrito de Van Ninh) até a cidade de Ninh Hoa tem como ponto de partida a conexão com a estrada de acesso norte da ponte Hien Luong 2 (comuna de Van Luong) e como ponto final a conexão com o lado direito da Rodovia Nacional 26B (bairro de Ninh Diem, cidade de Ninh Hoa).
A rota tem uma extensão total de mais de 20 km, dos quais quase 12,5 km passam pelo distrito de Van Ninh e quase 8 km pela cidade de Ninh Hoa.
O investimento total do projeto é de mais de 2.000 bilhões de VND, a ser implementado no período de 2024 a 2027.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-dieu-chinh-huong-tuyen-duong-ven-bien-2000-ty-o-khanh-hoa-192240511162452094.htm






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