O Vietnã pretende ter sua rede ferroviária de alta velocidade operacional até 2045.

O governo pretende iniciar a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2030 e concluir e colocar toda a linha em operação até 2045.

Em 31 de outubro, o Governo divulgou um programa de ação que define a orientação de desenvolvimento do sistema ferroviário do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045.

Assim, o Governo pretende concluir a aprovação da política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul até 2025. O processo de elaboração de propostas de investimento para novas linhas ferroviárias e linhas ferroviárias urbanas também está em andamento. As linhas ferroviárias existentes estão sendo modernizadas e renovadas.

O Vietnã iniciará a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2030, priorizando os trechos Hanói -Vinh e Cidade de Ho Chi Minh-Nha Trang. Metade da extensão da ferrovia urbana em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh estará operacional. Diversas linhas de ferrovia urbana também serão construídas em cidades com população igual ou superior a um milhão de habitantes.

Até 2045, o Vietnã terá concluído e colocado em operação a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul. As linhas que ligam os centros de Ho Chi Minh e Hanói estarão concluídas. A rede de metrô nas duas maiores cidades do país também estará finalizada.

Para atingir o objetivo acima mencionado, o Governo dará prioridade ao investimento de capital na ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, incluindo o aumento da receita e a redução das despesas. As entidades econômicas são incentivadas a participar do negócio ferroviário e a prestar serviços de transporte de apoio.

Trens de passageiros de alta velocidade na Europa. Foto: Anh Duy

A decisão do Politburo, em março, estabeleceu a meta de concluir a aprovação do plano de investimentos para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul até 2025 e iniciar a construção antes de 2030. Os trechos Hanói-Vinh e Cidade de Ho Chi Minh-Nha Trang da ferrovia de alta velocidade têm prioridade para início das obras no período de 2026 a 2030, com o objetivo de concluir toda a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul antes de 2045.

Atualmente, existem duas opções de trem de alta velocidade. Em fevereiro de 2019, o Ministério dos Transportes apresentou ao Governo um relatório de pré-viabilidade para o projeto de trem de alta velocidade Norte-Sul, que atravessará 20 províncias e cidades. Trata-se de uma linha de via dupla, com bitola de 1.435 mm, eletrificada, com velocidade projetada de 350 km/h e velocidade operacional de 320 km/h.

No final de 2022, a consultoria responsável pela avaliação do projeto apontou diversas desvantagens do investimento em uma ferrovia de alta velocidade de 350 km/h e recomendou uma opção híbrida para trens de passageiros e de carga, com velocidade operacional de 225 km/h para trens de passageiros e 160 km/h para trens de carga, a um investimento superior a 61 bilhões de dólares. O Comitê do Governo e o Conselho de Avaliação do Estado solicitaram ao Ministério dos Transportes que estudasse mais a fundo essa opção.

Em 18 de outubro, o Gabinete do Governo anunciou as conclusões do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, que exigem que o desenvolvimento da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul seja sincronizado, moderno, alinhado às tendências globais, com uma velocidade de projeto de 350 km/h, e que se torne verdadeiramente a espinha dorsal da rede ferroviária.

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