Vietname pretende operar ferrovia de alta velocidade até 2045

O governo pretende iniciar a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2030 e concluir e colocar toda a rota em operação em 2045.

Em 31 de outubro, o Governo emitiu um programa de ação sobre a orientação do desenvolvimento das ferrovias do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045.

Nesse sentido, o Governo pretende concluir a aprovação da política de investimentos para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul até 2025. A proposta de políticas de investimento para novas linhas ferroviárias e ferrovias urbanas também está em andamento. As linhas ferroviárias existentes estão sendo modernizadas e reformadas.

O Vietnã iniciará a construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul em 2030, com prioridade para os trechos Hanói -Vinh e Ho Chi Minh-Nha Trang. Metade da extensão da ferrovia urbana em Hanói e Ho Chi Minh está em operação. Algumas ferrovias urbanas em cidades com população superior a um milhão de habitantes também estão sendo construídas.

Até 2045, o Vietnã concluirá e colocará em operação a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. As principais rotas na Cidade de Ho Chi Minh e em Hanói serão concluídas. A rede ferroviária urbana nas duas maiores cidades do país também será concluída.

Para atingir o objetivo acima, o Governo priorizará o investimento de capital para a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, incluindo fontes de aumento de receita e redução de custos. Os setores econômicos são convocados a participar dos negócios ferroviários e dos serviços de apoio ao transporte.

Trens de passageiros de alta velocidade na Europa. Foto: Anh Duy

A conclusão do Politburo em março estabeleceu a meta de concluir a aprovação da política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul até 2025 e iniciar a construção antes de 2030. Os trechos ferroviários de alta velocidade Hanói-Vinh e Cidade de Ho Chi Minh-Nha Trang têm prioridade para iniciar a construção no período de 2026 a 2030; esforçando-se para concluir toda a rota ferroviária de alta velocidade Norte-Sul antes de 2045.

Atualmente, existem duas opções de ferrovias de alta velocidade. Em fevereiro de 2019, o Ministério dos Transportes apresentou ao Governo um relatório de viabilidade sobre o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, que passará por 20 províncias e cidades. Trata-se de uma linha eletrificada de via dupla, bitola de 1.435 mm, com velocidade de projeto de 350 km/h e velocidade operacional de 320 km/h.

No final de 2022, o Consultor de Avaliação de Projetos apontou algumas desvantagens de investir em uma ferrovia de 350 km/h e recomendou um plano para transportar passageiros e cargas, com uma velocidade operacional de 225 km/h para trens de passageiros e 160 km/h para trens de carga, com um capital de investimento de mais de 61 bilhões de dólares. O Comitê do Partido do Governo e o Conselho de Avaliação do Estado solicitaram ao Ministério dos Transportes que aprofunde o estudo deste plano.

Em 18 de outubro, o Gabinete do Governo anunciou a conclusão do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, exigindo que o desenvolvimento da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul seja síncrono, moderno, alinhado com as tendências mundiais, com uma velocidade de projeto de 350 km/h e se torne verdadeiramente a espinha dorsal.

Vnexpress.net