Do "DNA tecnológico" a um megaporto logístico do Presidente Hien

No Relatório de Logística do Vietnã 2025, o Ministério da Indústria e Comércio mencionou o Vietnam SuperPort™ como um excelente exemplo da tendência de logística inteligente. Mas por trás desse "superporto" que integra IA, robôs e dados em tempo real, pode haver uma história ainda maior sobre como o Presidente Hien e o Grupo T&T têm buscado uma mentalidade "baseada em tecnologia" há muitos anos.

Hà Nội Mới•01/06/2026

O megaporto do presidente Hien em meio à onda da logística inteligente.

No Relatório de Logística do Vietnã 2025, com o tema "Logística Inteligente", o Ministério da Indústria e Comércio afirmou que o setor de logística vietnamita está entrando em um novo cenário competitivo, onde dados, IA e automação estão se tornando cada vez mais importantes, tão cruciais quanto a infraestrutura física.

O relatório observa que muitas empresas de logística vietnamitas começaram a abandonar os modelos operacionais tradicionais para acelerar a aplicação de novas tecnologias, como a Internet das Coisas (IoT), inteligência artificial (IA), big data e sistemas digitais de gestão operacional em suas cadeias de suprimentos.

O setor de logística vietnamita está caminhando para um desenvolvimento integrado.

Em particular, a tendência para a logística inteligente está atualmente caminhando para a formação de ecossistemas logísticos integrados, onde transporte, armazenagem, desembaraço aduaneiro, aviação, portos marítimos e gestão de dados estão conectados em uma única plataforma operacional.

No entanto, as avaliações indicam que o nível de transformação digital no setor de logística do Vietnã permanece desigual. A maioria das empresas ainda está nos estágios iniciais de adoção de tecnologia, concentrando-se principalmente em necessidades básicas, como gerenciamento de armazéns, transporte e rastreamento de pedidos. Essa situação também criou uma nova diferenciação dentro do setor, com as empresas capazes de investir em tecnologia, dados e automação começando a obter uma vantagem competitiva mais distinta em relação aos modelos tradicionais.

Em particular, ao citar modelos exemplares de logística inteligente que serão colocados em operação no Vietnã em 2025, o Ministério da Indústria e Comércio mencionou diretamente o Vietnam SuperPort™ - uma joint venture entre o T&T Group e o YCH Group (Singapura).

Especificamente, o Vietnam SuperPort™ aplicou IA na autenticação de documentos de carga, veículos guiados automaticamente (AGVs), carregadores (RLs), veículos autônomos (AMRs) e um modelo de Terminal de Carga Fora do Aeroporto (OACT). A integração dessas tecnologias aumentou a produtividade operacional em aproximadamente 35%, ao mesmo tempo que reduziu as taxas de erro em até 50%.

O modelo OACT implementado pelo Vietnam SuperPort™ é considerado uma nova direção para a logística aérea no Vietnã. Em vez de depender inteiramente da infraestrutura interna de movimentação de cargas do aeroporto, o OACT opera como um "terminal de carga fora do aeroporto", capaz de lidar com múltiplas etapas, como alfândega, inspeção de segurança, armazenagem, descarregamento de ULDs e transporte de mercadorias para o aeroporto.

Segundo representantes do Vietnam SuperPort™, as mercadorias no OACT são manuseadas de acordo com procedimentos de controle de segurança de padrão internacional, atendendo aos requisitos de muitos mercados exigentes, como os EUA e a Europa. Localizado no corredor logístico do norte, que conecta mais de 20 zonas industriais e se estende até Yunnan e Kunming (China), espera-se que este modelo se torne um novo ponto de transbordo de mercadorias entre o Vietnã, a China e a ASEAN.

De fato, a tendência de integrar a tecnologia à cadeia de suprimentos tem sido firmemente perseguida pelo Vietnam SuperPort™ do presidente Hien, que gradualmente incorporou tecnologias de IA implantadas no modelo Supply Chain City de Singapura ao ecossistema logístico no Vietnã.

O fato de o Vietnam SuperPort™ ter sido mencionado pelo Ministério da Indústria e Comércio em meio à onda de logística inteligente demonstra que a competição nesse setor está entrando em uma nova fase: onde as capacidades de processamento de dados, a automação e a otimização em tempo real do fluxo de mercadorias estão se tornando tão importantes quanto a infraestrutura física.

De cientista às ambições logísticas inteligentes do Grupo T&T.

No entanto, o Vietnam SuperPort ^™ é apenas a parte visível do iceberg. Poucas pessoas percebem que por trás do recente e robusto investimento do Grupo T&T em logística digital, IA e automação, reside a mentalidade tecnológica do empresário Do Quang Hien. Com formação em ciências e tecnologia, ele é ex-aluno do Departamento de Radiofísica da Universidade de Hanói e trabalhou anteriormente no Instituto Nacional de Pesquisa Tecnológica antes de fundar seu próprio negócio.

O Sr. Do Quang Hien era anteriormente cientista do Instituto Nacional de Pesquisa Tecnológica.

Para o Sr. Hien, a tecnologia não é simplesmente uma ferramenta para apoiar as operações, mas sim a base para a criação de vantagens competitivas a longo prazo. Ele tem enfatizado repetidamente: "Para avançarmos rapidamente e nos desenvolvermos, precisamos investir em alta tecnologia. Tenho interesse em tecnologia e foco em alta tecnologia em todas as áreas." Segundo ele, as empresas vietnamitas não podem simplesmente seguir os modelos de investimento tradicionais, mas devem dominar gradualmente a tecnologia, os dados e as capacidades operacionais.

É por isso também que, muitos anos antes de a IA ou a transformação digital se tornarem uma tendência popular no Vietnã, o fundador do Grupo T&T mencionou repetidamente o objetivo de contribuir para a concretização da Quarta Revolução Industrial por meio da cooperação internacional, da capacitação de recursos humanos e do desenvolvimento de plataformas tecnológicas essenciais.

A "adoção de tecnologia" também é uma tendência emergente em muitos novos campos nos quais o Grupo T&T atua. Em Thai Nguyen, o grupo, liderado pelo presidente Hien, está desenvolvendo um projeto para o tratamento de resíduos industriais e hospitalares utilizando tecnologias ambientais avançadas, como ZLD (descarga zero), fornos rotativos multiuso com padrão europeu e soluções para recuperação de energia e reciclagem de resíduos eletrônicos. Em vez de simplesmente tratar os resíduos da maneira tradicional, o projeto visa um modelo de economia circular, onde a tecnologia é utilizada para transformar resíduos em novas fontes de energia e recursos.

Projeto do Vietnam SuperPort™ por T&T Group e YCH em Phu Tho.

O conceito de "DNA tecnológico" também influencia significativamente a forma como o Sr. Hien escolhe sua estratégia de cooperação internacional. Segundo ele, os parceiros estrangeiros não só precisam garantir a eficiência dos negócios, como também devem participar da transferência de tecnologia, da formação de recursos humanos e contribuir para a capacidade de desenvolvimento a longo prazo do Vietnã.

"Não podemos investir, obter lucro e depois retirar o investimento, porque, no fim das contas, a tecnologia não será acessível, as pessoas não serão treinadas e o Vietnã não conseguirá se desenvolver", enfatizou ele.

Essa filosofia também está sendo colocada em prática no Vietnam SuperPort™. Por meio da cooperação com a YCH e a Singapore Supply Chain and Logistics Academy (SCALA), o projeto visa capacitar 500 profissionais de logística através de um programa de desenvolvimento de talentos em Singapura, contribuindo assim para a formação de uma força de trabalho altamente qualificada em logística para o Vietnã na nova era.

A mentalidade "baseada em tecnologia" explica, em parte, como o Grupo T&T se expandiu para os setores de infraestrutura, logística e cadeia de suprimentos ao longo dos anos. Embora anteriormente a empresa do presidente Hien fosse mais conhecida por finanças ou imobiliário, o Grupo agora está gradualmente se estabelecendo em componentes de maior valor agregado da economia: portos marítimos, logística multimodal, aviação, infraestrutura de conectividade e plataformas operacionais baseadas em inteligência artificial.

Segundo observadores, a diferença na abordagem da T&T em relação à infraestrutura reside no fato de que a empresa não está investindo apenas em "hardware", como estradas, portos ou armazéns, mas está cada vez mais se aprofundando em camadas operacionais com maior tecnologia e conteúdo de dados.

Talvez seja por isso que, ao olhar para o Vietnam SuperPort™, vemos mais do que apenas um projeto logístico. Por trás do fluxo de mercadorias em tempo real e dos robôs em operação, reside o rastro de um "DNA tecnológico" que acompanha o Grupo T&T desde a sua fundação.

Fonte: https://hanoimoi.vn/tu-dna-cong-nghe-toi-sieu-cang-logistics-cua-bau-hien-976482.html