O Sr. Le Quang Trung, Vice-Diretor Geral da Vietnam National Shipping Lines (VIMC), discursou na cerimônia de assinatura.
O Sr. Le Quang Trung, Vice-Diretor Geral da VIMC, afirmou: “A VIMC reconhece e valoriza as conquistas da MXV no desenvolvimento do mercado de comércio de commodities no Vietnã. Com a infraestrutura já existente no ecossistema da VIMC, acreditamos que essa cooperação abrirá grandes oportunidades para otimizar o sistema logístico, contribuindo para impulsionar as atividades de importação e exportação do Vietnã”. Ambas as partes se comprometeram a aproveitar ao máximo seus pontos fortes em infraestrutura, recursos humanos e experiência no setor para desenvolver efetivamente a cadeia de suprimentos de commodities. Com amplas relações com bolsas de mercadorias internacionais, a MXV conectará os produtos vietnamitas ao mercado global. Ao mesmo tempo, a VIMC aproveitará sua experiência e seus relacionamentos com empresas portuárias internacionais para aprimorar sua capacidade de transporte de cargas de importação e exportação, expandir sua participação de mercado e aumentar sua competitividade. “O Vietnã possui uma grande vantagem em termos de localização geográfica nas rotas marítimas internacionais. A cooperação entre a MXV e a VIMC será um passo importante para aproveitar essa vantagem, levando os produtos vietnamitas a mercados mais importantes”, acrescentou o Sr. Le Quang Trung. Um ponto-chave do acordo de cooperação é que a MXV priorizará o uso do ecossistema logístico e de armazenagem da VIMC para atividades de estocagem e entrega de mercadorias. O sistema de armazenagem da VIMC foi projetado para ser diversificado, capaz de armazenar diversos tipos de mercadorias, desde produtos agrícolas e matérias-primas industriais até produtos altamente processados, atendendo às diversas necessidades do mercado. Em 2025, a MXV planeja implementar uma série de projetos importantes, incluindo a construção de uma Bolsa de Suínos na Cidade de Ho Chi Minh e o desenvolvimento de uma Bolsa de Borracha em colaboração com o Grupo da Indústria de Borracha do Vietnã. Esses projetos exigem um sistema logístico profissional e sincronizado, desde a armazenagem de mercadorias até o controle de qualidade, transporte e distribuição.O Sr. Nguyen Ngoc Quynh, Diretor Geral Adjunto da MXV, discursou na cerimônia de encerramento.
O Sr. Nguyen Ngoc Quynh, Vice-Diretor Geral da MXV, afirmou: “Estamos focados na construção de bolsas especializadas e na expansão da lista de produtos negociados. Para concretizar esse objetivo, a MXV precisa de um parceiro forte em logística e transporte marítimo, com um ecossistema abrangente como o da VIMC, para garantir consistência e eficiência em toda a cadeia de suprimentos”. Considerando a especificidade e a alta legalidade do comércio de commodities, as duas partes concordaram em pesquisar e coordenar o desenvolvimento de produtos relacionados, desde logística, agenciamento de cargas, portos marítimos, armazenagem, inspeção e emissão de certificados de armazém até atividades de pagamento e crédito. Esses produtos serão integrados em um pacote completo de serviços para dar suporte aos clientes em toda a cadeia de suprimentos. Simultaneamente, as duas partes cooperarão no desenvolvimento de um centro logístico para produtos agrícolas no Porto de Saigon - Hiep Phuoc (Cidade de Ho Chi Minh). Com um sistema de armazenagem moderno, o centro terá capacidade para armazenar e conservar produtos agrícolas, desde frutas e verduras até produtos pré-processados, em larga escala, contribuindo para prolongar o tempo de conservação e melhorar a qualidade dos produtos. Isso é especialmente importante para itens perecíveis, como produtos agrícolas, ajudando a minimizar perdas e aumentar o valor do produto. O desenvolvimento de um centro logístico em uma localização estratégica como o Porto de Saigon-Hiep Phuoc ajudará a reduzir os custos de transporte, principalmente para os produtos agrícolas vietnamitas, que são um importante polo de exportação. O Porto de Saigon-Hiep Phuoc é um dos maiores e mais modernos portos da região sul. Concentrar a logística nessa região contribui para aumentar a eficiência das atividades de agenciamento de cargas, aprimorando a competitividade dos produtos vietnamitas no mercado internacional.





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