O desaparecimento inexplicável do pai do motor a diesel

À medida que o motor que inventou começou a se tornar mais conhecido, Rudolf Diesel desapareceu enquanto estava em um navio, deixando muitas perguntas sem resposta.

Rudolf Diesel nasceu em 1858, em uma família alemã que vivia na França. Aos 14 anos, Diesel escreveu aos pais expressando seu desejo de se tornar engenheiro. Embora sua família enfrentasse dificuldades financeiras e quisesse que ele abandonasse os estudos para trabalhar, Diesel perseverou e ingressou na prestigiada Universidade Técnica de Munique. Diesel se formou em 1880 com excelentes resultados.

Após vários anos trabalhando com refrigeração, Diesel começou a pesquisar máquinas a vapor em 1890. Ele estava interessado na eficiência térmica e na eficiência de combustível. Como especialista em termodinâmica, Diesel se incomodava com o fato de que até 90% da energia do combustível era desperdiçada nas máquinas a vapor.

Rudolf Diesel, inventor do motor a diesel. Foto: Wikimedia Commons

Para superar essa desvantagem, ele inicialmente construiu um motor usando vapor de amônia. No entanto, o experimento não teve sucesso, o motor explodiu, quase matando Diesel. Após o acidente, sua saúde ficou seriamente debilitada e Diesel também passou a ter problemas de visão.

Ainda assim, ele não desistiu e, após muitos anos de esforço, nasceu o motor a diesel. O motor a diesel era mais eficiente que o motor a gasolina. Ele utilizava ar comprimido para inflamar o combustível em vez de uma faísca elétrica, permitindo produzir mais potência com a mesma quantidade de combustível.

Em 1897, foi desenvolvido o primeiro motor a diesel completo. Diesel continuou a trabalhar em sua invenção nos anos seguintes. Ele fundou a Diesel Engine Company em 1898 e sua invenção foi utilizada na indústria e na navegação.

Na noite de 29 de setembro de 1913, aos 55 anos, ele desapareceu a bordo do navio SS Dresden, que viajava de Antuérpia, na Bélgica, para Harwich, na Inglaterra.

Diesel jantou e retornou à sua cabine por volta das 22h. Quando o comissário veio acordá-lo na manhã seguinte, como Diesel havia solicitado, ele havia partido. Não havia sinal de que Diesel tivesse usado a cama; seu camisolão ainda estava cuidadosamente dobrado e seu relógio estava sobre o criado-mudo. Do lado de fora, na popa do convés, a tripulação encontrou o chapéu e o sobretudo de Diesel dobrados com esmero.

Pouco depois do desaparecimento do marido, a esposa de Diesel abriu a mala que ele lhe deixara antes da viagem, a qual ele havia instruído que não fosse aberta por uma semana. Dentro dela havia 20.000 marcos alemães (cerca de US$ 120.000 em valores atuais) e vários extratos bancários que mostravam que suas contas estavam quase vazias. Uma consulta ao diário dele revelou que ele havia marcado um X ao lado da data de seu desaparecimento.

Dez dias depois, um corpo em avançado estado de decomposição foi descoberto pela tripulação do Coertsen no Escalda Oriental. A tripulação considerou o corpo irreconhecível e decidiu jogá-lo de volta ao mar, após reter alguns pertences pessoais.

Em 13 de outubro de 1913, os itens foram entregues ao filho de Diesel, Eugene, que os identificou como sendo de seu pai. As anotações no diário e as dificuldades financeiras levaram muitos a acreditar que Diesel havia cometido suicídio.

No entanto, nem todos estão convencidos por essa especulação, e uma série de hipóteses surgiram a partir dela.

Alguns sugeriram que Diesel pode ter sofrido um acidente enquanto caminhava no convés à noite e caído da amurada. Ele vinha sofrendo de problemas de saúde há anos, então um ataque cardíaco ou um derrame podem tê-lo feito cair na água.

Outros acreditam que Diesel fingiu a própria morte para escapar de problemas financeiros. Ele era um bom inventor, mas não um bom investidor, e suspeita-se que Diesel tenha fugido para começar uma nova vida.

Embora Diesel estivesse enfrentando dificuldades financeiras, a situação estava melhorando na época de sua morte. Seu motor estava ganhando popularidade e começou a substituir as máquinas a vapor em muitas aplicações.

Isso leva à teoria da conspiração mais popular de que Diesel foi assassinado para impedir que sua invenção caísse em mãos britânicas. Diesel desapareceu a caminho da Inglaterra para se encontrar com representantes da Marinha Real, que estavam interessados ​​em considerar a ideia de usar motores a diesel em seus submarinos.

A viagem irritou os militares alemães, que anteriormente haviam se recusado a conceder-lhes o uso exclusivo de seus motores. No entanto, não havia provas concretas de que Diesel tivesse sido assassinado.

Em relação à hipótese do suicídio de Diesel, a questão é: por que ele preparou seu pijama antes do ato? Por que Diesel queria se suicidar se a maior marinha do mundo queria comprar seus motores?

É provável que essas perguntas nunca sejam respondidas. No entanto, apesar dos muitos mistérios que cercam seu desaparecimento, sua invenção do motor a diesel claramente teve um enorme impacto no mundo, moldando o transporte e a indústria modernos.

Vu Hoang (De acordo com Mistérios Históricos, Tempo )

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