O projeto da ponte Tan Ky Tan Quy ainda enfrenta problemas.

Em 27 de setembro, um representante do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Trânsito) afirmou que o projeto de construção da Ponte Tan Ky Tan Quy (Distrito de Binh Tan) está em andamento, tendo atingido mais de 15% do valor total previsto. No entanto, alguns problemas ainda não foram resolvidos, o que pode afetar o progresso nos próximos meses.

O terreno não foi totalmente transferido e o antigo investidor não foi totalmente pago.

Para aliviar o congestionamento na estrada Tan Ky Tan Quy, em direção ao aeroporto Tan Son Nhat, o projeto da ponte Tan Ky Tan Quy foi iniciado em 2018 com um investimento de 312 bilhões de VND, sob o regime BOT (construir-operar-transferir). O investidor inicial foi a IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. No final de 2018, o projeto teve que ser temporariamente suspenso devido à falta de terreno para a construção.

No final de 2022, o Conselho Popular da Cidade aprovou a política de alocação de mais de 491 bilhões de VND para a conclusão da Ponte Tan Ky Tan Quy. Simultaneamente, a forma de investimento do projeto foi alterada de BOT (Construir-Operar-Transferir) para investimento público. Este é também o primeiro projeto na cidade de Ho Chi Minh a aplicar esse mecanismo de conversão.

Após quase 6 anos de paralisação das obras, a ponte Tan Ky Tan Quy foi retomada em junho de 2024, com o objetivo de ser concluída até o final do mesmo ano. No entanto, o projeto ainda enfrenta muitas dificuldades.

A previsão é que a ponte Tan Ky Tan Quy seja concluída até dezembro de 2024, mas enfrenta muitos obstáculos.

A Comissão de Compensação e Desocupação de Terrenos do Distrito de Binh Tan entregou o terreno a 39 das 43 famílias cujas casas foram demolidas, enquanto 4 famílias ainda não concluíram os procedimentos de indenização no bairro de Binh Hung Hoa A. A previsão é de que a entrega do terreno ao investidor seja concluída no início de outubro.

Além da questão da aquisição de terras, o projeto está atualmente em processo de pagamento do volume concluído e dos juros ao antigo investidor, a IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company. Em novembro de 2023, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh pagou à IDICO a primeira parcela de custos e juros, no valor de 138,3 bilhões de VND. No entanto, o valor estimado do lucro e da despesa com juros para a segunda parcela, de cerca de 66 bilhões de VND, ainda está pendente devido à espera de aprovação da autoridade competente.

Até o momento, o Departamento de Finanças ainda não orientou nem propôs ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que solicite ao Ministério das Finanças a autorização para efetuar o segundo pagamento ao investidor. Enquanto isso, a IDECO também foi a vencedora da licitação para o restante da construção da Ponte Tan Ky Tan Quy, com um valor de 43,9 bilhões de VND. Isso afeta os interesses financeiros da empreiteira atual responsável pela execução do projeto.

"Progresso iminente", rede elétrica ainda não foi realocada.

Segundo repórteres do jornal Giao Thong, os postes de energia de média e baixa tensão e as subestações em ambos os lados da estrada, no início da ponte Tan Ky Tan Quy, não foram realocados. Essa situação persiste desde o início do projeto da estrada Tan Ky Tan Quy até o início do projeto da ponte Tan Ky Tan Quy. Muitas pessoas estão indignadas, pois, apesar de toda a estrada ter sido alargada, os postes de energia permanecem no meio da via, o que representa um grande perigo. Há quem defenda que a rede elétrica e os cabos de telecomunicações sejam enterrados para tornar a estrada mais espaçosa e livre de obstáculos.

Contudo, no Documento nº 3165/EVNHCMC-KH da Companhia de Eletricidade da Cidade de Ho Chi Minh sobre a realocação da rede elétrica, esta unidade avaliou que, se implementada na forma de compensação por valor fixo, o prazo mínimo para a realocação da rede não seria cumprido antes do final de 2025. Isso não estaria em sincronia com o andamento da obra da ponte Tan Ky Tan Quy. Portanto, a única opção restante é prosseguir com a realocação.

A população espera que a rede elétrica seja subterrânea, acompanhando o traçado da estrada e da ponte Tan Ky Tan Quy, mas o setor elétrico afirmou que não há planos para isso no período de 2021 a 2025.

Por outro lado, no plano de enterramento da rede elétrica e dos cabos de telecomunicações do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, previsto para o período de 2021 a 2025, não há nenhuma menção ao enterramento da rede elétrica da ponte Tan Ky Tan Quy. Portanto, o setor elétrico não possui a base necessária para equilibrar e alocar recursos financeiros adequados para a execução do projeto.

Enterrar a rede elétrica nesta área não é realmente necessário, pois a realocação e o restabelecimento da rede elétrica aérea ainda garantem a operação segura e estável do sistema de energia, além de limitar custos e prolongar o tempo de realocação da rede.

Diante desses problemas, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh informou ao Departamento de Transportes e ao Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Ho Chi Minh que propõem ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a implementação da realocação, reinstalação e instalação flutuante de cabos de energia e subestações, para que o projeto da ponte Tan Ky Tan Quy possa ser concluído dentro do prazo previsto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-van-bua-vay-du-an-cau-tan-ky-tan-quy-192240927100944965.htm