A gasolina E10 é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação.

O Ministério da Indústria e Comércio declarou que a gasolina E10 é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação e não requer modificações no motor.

A gasolina E10 é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação. Foto: TH

No documento explicativo do projeto de resolução governamental atualmente em análise, o Ministério da Indústria e Comércio propôs soluções para superar as dificuldades e acelerar o roteiro para a utilização do bioetanol E10.

Em relação ao mercado consumidor, a gasolina E5 já deteve aproximadamente 40% da quota de mercado. No entanto, essa quota diminuiu para 15-20% devido à pequena diferença de preço e à confiança do consumidor. A entidade responsável pela elaboração da política considera necessária uma política suficientemente robusta, com uma clara distinção de preços, e a comunicação é crucial no processo de implementação.

Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, com base em análises científico -técnicas, o etanol possui um teor de oxigênio de aproximadamente 34,7% e uma alta octanagem, em torno de 108 RON, o que contribui para uma combustão mais eficiente.

Em relação ao desempenho do motor, estudos demonstraram que a gasolina E10 é compatível com mais de 90% dos veículos atualmente em circulação e não requer modificações no motor. Do ponto de vista ambiental, a gasolina E10 contribui para uma redução de 20 a 30% nas emissões de CO₂ e de 10 a 20% nas emissões de hidrocarbonetos (HC) em comparação com a gasolina convencional.

Com relação ao estado atual da implantação de biocombustíveis, a demanda por etanol para mistura em biogasolina E5 e E10 é estimada em aproximadamente 92.000 a 100.000 m³/mês, com um consumo médio de gasolina de cerca de 1 milhão de m³/mês (dos quais, cerca de 15% é E5 RON 92 e 85% é E10 RON 95).

No entanto, a produção nacional a partir de abril atingiu apenas cerca de 25.000 m³/mês. Se as fábricas aumentarem a capacidade e alguns projetos retomarem as operações, a capacidade total poderá aumentar para aproximadamente 44.000 m³/mês.

O Vietnã possui 6 usinas de etanol com uma capacidade projetada total de aproximadamente 500.000 a 600.000 m³/ano. No entanto, a capacidade real atinge apenas 30 a 40%. Portanto, prevê-se que o Vietnã ainda precise importar cerca de 75.000 m³ de etanol por mês durante pelo menos o próximo ano para atender às necessidades de mistura da gasolina E5 e E10.

Até o final de março, 12 dos 26 principais distribuidores de combustíveis do país haviam investido em postos de mistura de biocombustíveis. Além disso, outras nove empresas aguardam licenciamento, com capacidade total superior a 260.000 m³/mês. Se aprovada, a capacidade total de mistura de gasolina E10 no mercado ultrapassará 1,15 milhão de m³/mês. Os demais distribuidores ainda não investiram ou estão em processo de conclusão dos trâmites para a instalação de seus postos de mistura.

De acordo com a minuta, a conversão da gasolina mineral RON 95 para a biogasolina E10 RON 95 não exige investimento em novos tanques. No entanto, as empresas ainda precisarão reformar e modernizar seus sistemas de tanques existentes para adequá-los às características da gasolina E10.

Na época da transição, a empresa tinha duas opções para lidar com a gasolina mineral restante em seus tanques. A primeira opção era drenar toda a gasolina restante e limpar completamente todo o sistema antes de introduzir o E10 para venda. Esse método garantia que a gasolina E10 atendesse aos padrões de qualidade, mas acarretava tempo e custos adicionais.

A segunda opção é adicionar diretamente gasolina E10 ao tanque, que ainda contém cerca de 20% de gasolina mineral. Esse método reduz o tempo e o custo da conversão, mas, nos primeiros 15 dias, o teor de etanol na gasolina pode ainda não atender aos padrões técnicos.

Em relação à viabilidade, a minuta afirma que o Vietnã atualmente possui uma base sólida para a implantação do bioetanol E10, incluindo: um sistema de distribuição nacional para gasolina E5 já estabelecido, e a mistura, homogeneização e venda de gasolina E10 em andamento em diversas províncias e cidades do país desde o início de agosto de 2025.

Alguns comerciantes importantes investiram em sistemas de mistura de biocombustíveis; normas e regulamentos técnicos básicos foram emitidos; algumas usinas de etanol combustível têm capacidade para restaurar e expandir sua produção; e os consumidores começaram a ter acesso aos biocombustíveis.

No entanto, a agência responsável pela elaboração do projeto acredita que, para a implementação sincronizada da gasolina E10, é necessário continuar a abordar as dificuldades relacionadas com a infraestrutura, o fornecimento de etanol, os mecanismos de preços e as políticas de apoio.

Fonte: https://hanoimoi.vn/xang-e10-tuong-thich-voi-hon-90-phuong-tien-dang-luu-hanh-750860.html