Muitos acreditam que o maior desafio reside não apenas na capacidade de mistura, mas também em garantir um fornecimento suficiente de etanol para a produção de E10 durante a fase inicial de implementação.
Segundo cálculos do Ministério da Indústria e Comércio , quando a gasolina E10 for implementada em todo o país, a demanda por etanol combustível (E100) será de aproximadamente 92.000 a 100.000 m³ por mês. Enquanto isso, a produção nacional total de etanol atualmente atende a apenas cerca de 25.000 m³/mês. Isso significa que o Vietnã terá que importar cerca de 75.000 m³ de etanol por mês durante pelo menos o primeiro ano de implementação.
Um representante da Vietnam Oil Corporation (PVOIL) afirmou que a empresa assinou um contrato para a compra de aproximadamente 19.000 metros cúbicos de etanol combustível para a mistura com E10 e continua trabalhando com seus parceiros. A empresa está utilizando etanol produzido internamente e importado para garantir um fornecimento estável durante a fase inicial de transição.
O Grupo Nacional de Petróleo do Vietnã ( Petrolimex ) anunciou a assinatura de contratos para aproximadamente 40.000 metros cúbicos de etanol para apoiar seu plano de mistura de E10. Para garantir um fornecimento estável de etanol durante a fase inicial de implementação da gasolina E10 em todo o sistema, o grupo está trabalhando com diversos parceiros dos Estados Unidos, Coreia do Sul, Singapura e Sudeste Asiático. De acordo com o plano, a demanda de etanol da Petrolimex para a mistura de E10 em um futuro próximo poderá atingir aproximadamente 45.000 a 50.000 metros cúbicos por mês.
O Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial do Ministério da Indústria e Comércio, afirmou que o Vietnã possui atualmente seis usinas de etanol, incluindo: Usina de Etanol de Dong Nai , Usina de Etanol de Quang Nam, Usina de Biocombustíveis de Dung Quat, Usina de Biocombustíveis de Binh Phuoc, Usina de Etanol de Dai Viet, Usina de Etanol de Dak To e Usina de Biocombustíveis de Phu Tho.
No entanto, a maioria desses projetos recebeu investimentos há muitos anos, alguns dos quais já constavam na lista de projetos com baixo desempenho no setor industrial e comercial e necessitaram de longas reestruturações. Por muito tempo, apenas cerca de 2 a 3 fábricas mantiveram operações relativamente estáveis, como a Fábrica de Álcool Tung Lam (Dong Nai) e a Fábrica de Álcool Dai Tan (Quang Nam), enquanto muitos outros projetos ainda estavam em processo de reinício ou conversão tecnológica.
Segundo o Sr. Dao Duy Anh, mesmo operando em capacidade máxima, as fábricas nacionais conseguem suprir apenas cerca de 40 a 50% da demanda de etanol para mistura em biocombustíveis. Portanto, a importação de etanol na fase inicial é praticamente obrigatória para garantir o abastecimento do mercado de E10.
"A manutenção da taxa de importação de 5% sobre o etanol, por quanto tempo, para criar uma vantagem para as empresas nacionais, depende da capacidade de negociação do Vietnã e da situação atual. No entanto, a imposição de uma taxa de 5% não significa necessariamente que a gasolina E10 ficará mais cara, pois isso também depende do preço do etanol no mercado mundial", analisou o Sr. Dao Duy Anh.
Segundo representantes do Ministério da Indústria e Comércio, o etanol possui atualmente um fornecimento global bastante abundante proveniente de grandes mercados como os EUA, Brasil, Índia, China, Tailândia e Filipinas. Considera-se que esse fator ajuda a atenuar as preocupações com o risco de escassez de oferta na fase inicial de implementação do E10.
Segundo a Associação Vietnamita de Biocombustíveis, o etanol é um produto em que os Estados Unidos praticamente dominam a produção mundial, respondendo por aproximadamente 50% da produção global total.
Com o consumo atual de gasolina em torno de 10 milhões de toneladas, a implementação do E10 poderia aumentar a demanda de importação de etanol do Vietnã em aproximadamente dez vezes, para cerca de 1 milhão de toneladas de etanol por ano, o que equivale a um valor de aproximadamente 1 bilhão de dólares americanos.
No futuro, se o Vietnã continuar aumentando a proporção de mistura de etanol para 20%, como muitos países já fizeram, como Filipinas, Tailândia, EUA, Brasil e países europeus, o potencial de importação de etanol somente dos EUA poderá chegar a aproximadamente US$ 2 bilhões, o equivalente a cerca de 17% do valor atual das mercadorias importadas dos EUA para o Vietnã.
Fonte: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo
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