Construindo uma política para proibir veículos de duas rodas a gasolina de participar de serviços de transporte

Na tarde de 17 de julho, em uma coletiva de imprensa fornecendo informações sobre questões socioeconômicas na Cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Le Thanh Hai, Diretor do Centro de Consultoria de Aplicação Econômica do Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, compartilhou informações sobre o Projeto para converter veículos de duas rodas de veículos a gasolina para veículos elétricos para motoristas de tecnologia e entregadores, com cerca de 400.000 veículos.

O Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh concluiu basicamente o projeto preliminar, que deverá ser assinado e submetido ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 18 de julho. De agora até o final de 2027, 80% dos motoristas de carros tecnológicos serão convertidos de carros a gasolina para carros elétricos, os 20% restantes serão concluídos em 2028. Até 2029, recomenda-se proibir completamente os carros a gasolina de 2 rodas em serviços de tráfego de tecnologia.

O Sr. Le Thanh Hai informou na conferência de imprensa

O Sr. Le Thanh Hai afirmou que o Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh propôs uma série de políticas para incentivar os motoristas a trocar veículos a gasolina por veículos elétricos, como a isenção de taxas de registro para veículos elétricos recém-registrados pela primeira vez por 2 anos, a isenção de IVA para motoristas de veículos tecnológicos por 2 anos, etc. O projeto também propõe soluções para modernizar a infraestrutura dos postos de recarga. A Cidade de Ho Chi Minh está trabalhando com as unidades relevantes para avaliar a capacidade elétrica ao implementar a política de conversão.

De acordo com o Sr. Le Thanh Hai, nos próximos 3 anos, os preparativos devem ser feitos para garantir capacidade de eletricidade se todos os 400.000 veículos forem convertidos.

Em relação ao roteiro de conversão, o Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh propôs diversas fases de incentivo. Nos primeiros 2 anos, os veículos elétricos terão grandes descontos, mas nos anos seguintes, políticas mais rigorosas devem ser adotadas, como a proibição de veículos de duas rodas a gasolina nos serviços de transporte. Isso exige informações prévias às empresas de transporte de tecnologia e aos motoristas para que tenham um plano e um roteiro para a conversão.

O projeto também propõe que o orçamento do Estado apoie os desfavorecidos na conversão de cerca de 10.000 veículos para veículos elétricos. Os motoristas podem receber apoio inicial de 8 milhões de VND/veículo para a conversão de seus veículos.

Em relação à questão de incêndio e explosão, o Sr. Le Thanh Hai informou que, por meio de pesquisas e colaboração com fornecedores de veículos elétricos, os carregadores de veículos elétricos atendem aos requisitos. Incêndios e explosões ocorrem em linhas de transmissão de energia e em tomadas elétricas em algumas pensões privadas, sem garantia.

Portanto, o projeto recomenda que os Comitês Populares dos bairros, comunas e zonas especiais se coordenem com as forças de prevenção e combate a incêndios para inspecionar e revisar as linhas de transmissão de energia em pensões privadas para garantir o carregamento de veículos elétricos e eletricidade residencial.

Cena da coletiva de imprensa na tarde de 17 de julho

Sobre a questão do manuseio de veículos a gasolina convertidos, o Sr. Le Thanh Hai disse que o Instituto havia previsto esse problema e precisava classificá-los de acordo com o nível de depreciação.

Para veículos antigos e deteriorados, a inspeção de emissões incorrerá em altos custos, e reparos e inspeções frequentes não são benéficos; portanto, considere converter suas funções ou vendê-los como sucata. Quanto aos veículos a gasolina que ainda podem ser usados, enquanto na Cidade de Ho Chi Minh e em Hanói a inspeção de emissões é bastante rigorosa, em algumas outras localidades os regulamentos de inspeção não são aplicados com rigor. Portanto, esses veículos tenderão a "se desviar" para essas localidades.

Empurrar as emissões das áreas urbanas para as áreas rurais não é bom, mas, na realidade, é preciso reconhecer que nas grandes cidades a densidade de veículos é muito alta, fazendo com que as emissões excedam o limite que o corpo humano pode absorver, afetando seriamente a saúde pública.

Com a recente produção de veículos, espera-se que as vendas sejam difíceis, pois o mercado está se inclinando para veículos elétricos. Os preços da gasolina caíram drasticamente, levando os fabricantes a pararem gradualmente de operar. Algumas empresas de veículos elétricos estão implementando programas de "troca", oferecendo suporte financeiro para que os motoristas troquem de veículo. Essa também é uma saída para os motoristas que precisam trocar de veículo para continuar trabalhando.

NEVE

Fonte: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html