O primeiro carro elétrico da Ferrari foi revelado.

TPO - Depois de meses revelando apenas pequenas quantidades de informações, a Ferrari finalmente apresentou oficialmente seu primeiro carro elétrico, o Luce.

Segundo o Motor1, este é um dos modelos mais aguardados e comentados da montadora italiana nos últimos anos.

O Ferrari Luce foi desenvolvido em uma plataforma totalmente nova, utilizando quatro motores elétricos com uma potência máxima de até 1.050 cavalos. Segundo a Ferrari, este modelo oferece uma experiência de condução "completamente diferente" de qualquer outro carro elétrico de alto desempenho disponível atualmente.

O design do Luce também é um grande atrativo. O carro foi desenvolvido com a participação do estúdio LoveFrom – um estúdio fundado por Jony Ive, o pai do design do iPhone.

No entanto, a Ferrari afirmou que a aerodinâmica e o desempenho continuam sendo as principais prioridades antes que a equipe de design finalize os últimos elementos do projeto.

O carro tem praticamente o mesmo comprimento que o Tesla Model S, mas é cerca de 5 cm mais baixo que a Ferrari Purosangue. A Ferrari destacou especificamente seu coeficiente de arrasto de apenas 0,254 Cd, sem a necessidade de uma asa traseira ativa.

O exterior é impressionante, apresentando uma cabine preta em formato de "gota", uma carroceria de alumínio que abraça a estrutura central e lanternas traseiras redondas tradicionais. Possui rodas de 23 polegadas na dianteira e 24 polegadas na traseira, as maiores já vistas em um Ferrari de produção.

O interior ostenta um estilo minimalista, porém luxuoso, com inúmeros detalhes em alumínio e vidro. A Ferrari não instala tantas telas quanto é tendência atualmente. Os passageiros da frente podem girar a tela central em sua direção, em vez de usar telas individuais.

Assim como o Purosangue, o primeiro carro elétrico da Ferrari utiliza um mecanismo de porta traseira que se abre para cima. O porta-malas abre como um hatchback, com o vidro traseiro articulado à porta traseira em vez de fixo ao teto.

Notavelmente, a Ferrari Luce ostenta uma verdadeira configuração de cinco lugares graças à remoção do túnel do motor. O porta-malas tem capacidade para mais de 597 litros – o maior já visto em um modelo da Ferrari.

Em termos de funcionamento, cada roda está equipada com um motor elétrico independente desenvolvido pela Ferrari em Maranello. Os dois motores traseiros fornecem 355 kW cada, enquanto os dois motores dianteiros fornecem 105 kW cada. Este sistema de transmissão permite que o carro controle o torque de cada roda de forma independente e auxilia na direção das rodas traseiras.

A Ferrari oferece diversos modos de condução diferentes. No modo Range, o carro utiliza apenas tração traseira com 430 cavalos de potência. O modo Performance aumenta a potência para 986 cavalos e a velocidade máxima para 310 km/h. Quando o Launch Control é ativado, o carro atinge sua potência máxima de 1.050 cavalos, acelerando de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos.

Em vez de simular uma caixa de câmbio como muitos outros carros elétricos de alto desempenho, a Ferrari equipa seus veículos com um sistema Torque Shift Engagement que permite aos motoristas ajustar a resposta do torque e a regeneração de energia por meio de borboletas atrás do volante.

O conjunto de baterias de 800V está integrado à estrutura do chassi, reduzindo o centro de gravidade do carro em quase 9,5 cm em comparação com o Purosangue. A Ferrari afirma que a experiência de condução é equivalente à de um carro cerca de 400 kg mais leve.

Desenvolvida em colaboração com a empresa sul-coreana SK On, a bateria suporta carregamento rápido em corrente contínua (CC) com potência máxima de 350 kW. Notavelmente, a arquitetura da bateria foi projetada para suportar futuras gerações de baterias que ainda não estão disponíveis comercialmente.

A Ferrari também desenvolveu seu próprio sistema de som para o Luce. Em vez de simular o som de um motor V8, o sistema capta vibrações reais do motor elétrico e do chassi para criar o som característico de um carro elétrico de alto desempenho.

O Ferrari Luce tem um preço inicial de 550.000 euros (aproximadamente 16,88 bilhões de VND), excluindo opções de personalização. A montadora italiana afirma que esta é uma versão produzida em massa, não uma edição limitada.

Fonte: https://tienphong.vn/xe-dien-dau-tien-cua-ferrari-lo-dien-post1846337.tpo