Os proprietários de barcos de pesca que violarem as normas de fiscalização da viagem serão tratados com rigor.

Em 15 de maio, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh assinou o Despacho Oficial nº 49, solicitando aos ministérios, departamentos e localidades que se concentrassem na detecção, investigação e verificação de informações para lidar com violações dos regulamentos sobre sistemas de monitoramento de embarcações de pesca (VMS).

As violações relacionadas ao VMS continuam.

O comunicado afirmou que, após mais de 6 anos de implementação simultânea de tarefas e soluções para combater a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), e a remoção do alerta "cartão amarelo" da Comissão Europeia (CE), a gestão da exploração pesqueira em nosso país apresentou mudanças positivas, alcançando muitos resultados, especialmente na instalação e operação do sistema VMS. No entanto, a situação dos nossos barcos de pesca que exploram ilegalmente frutos do mar em águas estrangeiras ainda é complexa. A principal razão é que o número de barcos de pesca obrigados a instalar o equipamento VMS de acordo com os regulamentos ainda é insuficiente, e ainda há muitas violações das normas do VMS, mas a taxa de punição dessas violações é limitada. Se os barcos de pesca que violam as normas do VMS e os barcos de pesca que exploram ilegalmente frutos do mar em águas estrangeiras não forem punidos rigorosamente, a possibilidade de remoção do alerta "cartão amarelo" em 2024 é muito baixa, podendo até mesmo ser elevado para um alerta "cartão vermelho" na próxima 5ª inspeção da CE.

As autoridades inspecionaram repentinamente os barcos de pesca enquanto estes operavam no mar.

Segundo o relatório do Ministério da Defesa Nacional , de março a abril de 2024, as áreas do Mar do Leste permaneceram basicamente estáveis, mas ainda apresentavam muitas complicações potenciais. Continuaram a ocorrer violações das águas territoriais estrangeiras por embarcações pesqueiras vietnamitas, incluindo 5 casos envolvendo 10 embarcações e 57 pescadores que exploraram ilegalmente as águas da Malásia e da Tailândia (um aumento de 1 caso por embarcação e 20 pescadores em comparação com março de 2024). Destas, 4 embarcações foram apreendidas pela Malásia por utilizarem placas de matrícula falsas (BKS), o que impossibilitou a sua verificação. Além disso, a China e o Camboja controlaram, impediram e apreenderam bens de 3 embarcações pesqueiras nas águas do arquipélago de Hoang Sa e nas águas históricas entre o Vietname e o Camboja; o Camboja disparou contra 1 embarcação pesqueira nas águas históricas entre o Vietname e o Camboja, mas não houve vítimas. Além disso, alguns pescadores ainda usam artifícios deliberadamente para violar a lei, tais como: apagar os números de registro das embarcações de pesca, usar embarcações de pesca para venda sem cumprir os procedimentos legais, não cumprir os procedimentos de saída para entrar em águas estrangeiras; desligar ou remover os dispositivos VMS para transferi-los para outras embarcações de pesca; pessoas a bordo de embarcações de pesca não possuírem diplomas ou certificados profissionais de acordo com os regulamentos; pescar em áreas e rotas proibidas; usar choques elétricos, produtos químicos etc.; a investigação e o processamento dessas violações ainda enfrentam muitas dificuldades.

Vários barcos de pesca perderam a conexão com o VMS enquanto operavam no mar.

Existem milhares de casos de desconexão do VMS.

Em Binh Thuan , embora a instalação do equipamento VMS tenha sido concluída em 100%, ainda ocorrem perdas de conexão do VMS durante a operação de embarcações pesqueiras no mar. Recentemente, a Guarda Costeira Provincial anunciou a decisão de aplicar sanções administrativas a duas embarcações pesqueiras por não manterem o equipamento em funcionamento ou por desativarem o VMS durante a operação no mar. As embarcações têm comprimento máximo entre 15 m e menos de 24 m.

As autoridades realizam inspeções aleatórias em barcos de pesca que operam nas águas de Binh Thuan.

Trata-se de duas embarcações pesqueiras que perderam a conexão com o VMS (Sistema de Monitoramento de Veículos) enquanto operavam no mar por mais de 10 dias e não se enquadravam em casos de força maior, conforme previsto. Com base no processo de verificação e nas infrações constatadas, o Comandante da Guarda Costeira Provincial emitiu uma decisão impondo uma multa administrativa de 25 milhões de VND por caso. Ao mesmo tempo, foi determinado o direito de uso da licença de capitão por um período de 4,5 meses para o Sr. Nguyen Van Long (nascido em 1976), residente na comuna de My Thang, distrito de Phu My, província de Binh Dinh, capitão da embarcação BD 92539 TS, e para o Sr. Truong Van Nga (nascido em 1988), residente na cidade de Phuoc Hai, distrito de Dat Do, província de Ba Ria - Vung Tau, capitão da embarcação pesqueira BV 90963 TS.

Detecção oportuna de casos de desconexão não autorizada e remoção de dispositivos VMS para outras embarcações.

Nos últimos tempos, o Ministério da Defesa Nacional tem compreendido e orientado as forças a implementar rigorosamente a diretriz do Primeiro-Ministro, Chefe do Comitê Nacional de Coordenação para o combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), reforçando a força de patrulha marítima e controlando as áreas marítimas fronteiriças com os países do Sul e Sudoeste. Ao mesmo tempo, diversas novas soluções foram implantadas para combater eficazmente a pesca IUU, com foco no período de maior atividade até a 5ª inspeção da Comissão Europeia. Através do sistema de monitoramento VMS, as forças operacionais detectaram, propagaram alertas e notificaram diretamente 2.730 embarcações pesqueiras que perderam o sinal VMS no mar; incluindo avisos e solicitações para 2.034 embarcações pesqueiras que operavam perto da fronteira marítima entre o Vietnã e outros países, para que não violassem as águas estrangeiras; e notificaram 86 embarcações que cruzaram a fronteira marítima (77 embarcações na área do Golfo de Tonquim; 3 embarcações na área da fronteira Vietnã-Tailândia-Malásia; 6 embarcações na área marítima do Camboja). Após serem notificadas, as embarcações pesqueiras retornaram às águas vietnamitas.

barco de pesca de frutos do mar em phu-quy-anh-n.-lan-3-.jpg

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh solicitou ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural que supervisione e coordene com as unidades competentes a revisão de todo o sistema VMS (incluindo hardware e software), e que continue a adicionar funcionalidades de gestão de embarcações de pesca para garantir a detecção imediata e atempada de casos de desconexão e transferência não autorizadas de dispositivos VMS para outras embarcações. O Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural deverá estabelecer um mecanismo de partilha de informações atempado entre as agências competentes para garantir que os casos de embarcações de pesca que violem as normas do VMS sejam detetados o mais rapidamente possível, e que as informações sejam partilhadas com as agências competentes para investigação, verificação e consolidação dos registos para efeitos de punição, de acordo com a legislação.

O Primeiro-Ministro solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades com atividades pesqueiras que concentrem recursos e financiamento na revisão e garantia de que 100% das embarcações de pesca com mais de 15 metros, quando em atividade no mar, instalem equipamentos e mantenham a conexão ao sistema VMS de acordo com os regulamentos, com conclusão prevista para o terceiro trimestre de 2024.

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