3 - Roade dulci ale eforturilor persistente ale Indiei

Organizația Indiană de Cercetare Spațială a obținut succes după o lungă călătorie de la transportul de piese de rachetă pe biciclete și căruțe cu boi până la misiunea Chandrayaan-3.

O parte din prima rachetă a ISRO este transportată cu bicicleta la locul de lansare. Foto: ISRO

23 august a fost o zi importantă pentru India și explorarea spațiului. Nava spațială Chandrayaan-3, a Organizației Indiene de Cercetare Spațială (ISRO), a aterizat cu succes pe Lună, India devenind a patra țară, după Statele Unite, Uniunea Sovietică și China, care a efectuat o aterizare lină acolo folosind o navă robotică, potrivit Space News .

Aterizarea lină a făcut din Chandrayaan-3 prima navă spațială care a aterizat pe polul sud al Lunii. India a realizat această performanță la scurt timp după ce nava spațială rusească Luna 25 a pierdut controlul și s-a prăbușit pe suprafața lunară. Timpul a fost esențial aici, deoarece Chandrayaan-3 este alimentată cu energie solară și este proiectată să reziste o zi lunară, sau 14 zile terestre. În acest interval de timp, se așteaptă ca nava spațială să efectueze o serie de experimente, inclusiv analiza compoziției minerale a suprafeței lunare folosind spectroscopia, înainte de a se întuneca la sfârșitul zilei lunare.

Deși atât Luna 25, cât și modulul de aselenizare Vikram de pe Chandrayaan-3 transportă instrumente concepute pentru a studia suprafața solului, exosferei, apei și mineralelor, inclusiv heliu-3, principala diferență dintre cele două vehicule este că nava rusească este programată să funcționeze timp de un an terestru. Luna 25 este echipată cu un generator termonuclear cu radioizotopi, care furnizează căldură și electricitate, în timp ce modulul de aselenizare Vikram și roverul Pragyan nu vor putea supraviețui nopții lunare.

Succesul misiunii Chandrayaan-3 marchează o piatră de hotar majoră, deoarece este prima navă spațială care a aterizat pe polul sud al Lunii, o regiune care conține gheață de apă și multe minerale prețioase. Această realizare de pionierat este deosebit de importantă, deoarece datele obținute în urma experimentelor vor ajuta la susținerea viitoarelor misiuni lunare.

Chandrayaan-1, o navă spațială care a orbitat Luna în 2008, a fost prima încercare a Indiei de a lansa o navă spațială dincolo de Pământ. A fost prima misiune de detectare a apei pe suprafața Lunii, ceea ce a avut un impact major asupra planurilor de explorare spațială atât ale Statelor Unite, cât și ale Chinei. Polul sud lunar este, de asemenea, locul de aterizare pentru misiunea americană Artemis 3. Oamenii de știință au speculat mult timp că craterele ascunse din această zonă ar putea conține cantități mari de apă înghețată, care ar putea fi exploatată în diverse scopuri. Descoperirea Chandrayaan-1 a ajutat la demonstrarea ipotezei.

De la transportul pieselor de rachetă pe biciclete și care cu boi până la misiunea Chandrayaan-3, povestea dezvoltării ISRO se citește ca un scenariu de film. Prim-ministrul indian Narendra Modi a postat pe Twitter pe 14 iulie: „Chandrayaan-3 scrie un nou capitol în aventura spațială a Indiei. Nava spațială zboară sus, dând aripi viselor și ambițiilor fiecărui indian. Această realizare memorabilă este o dovadă a dedicării neobosite a oamenilor de știință.”

Istoria ISRO este una de tenacitate, inovație și colaborare. Înființată în 1969, ISRO a menținut un program de teledetecție din 1988, furnizând date valoroase de observare a Pământului la multiple rezoluții temporale, spațiale și spectrale prin intermediul unei game de instrumente. Camera sa PAN a fost camera civilă cu cea mai mare rezoluție până la lansarea satelitului Ikonos de către compania americană DigitalGlobe în 1999.

ISRO a lansat 124 de nave spațiale, inclusiv trei către Lună și una către Marte, și a sprijinit lansarea a 424 de sateliți din alte țări. Racheta sa PSLV este principala opțiune pentru serviciile partajate, desfășurând 104 sateliți într-o singură lansare în 2017, un record mondial până când va fi depășit de misiunea Transporter-1 a SpaceX în 2021.

În 2018, ISRO și-a finalizat propriul sistem de navigație numit NavIC, alăturându-se puținelor țări cu astfel de capacități (SUA, Rusia, China, Uniunea Europeană și Japonia). NavIC a fost creat din îngrijorarea că sistemele globale de navigație prin satelit controlate de guverne străine ar putea să nu ofere servicii în anumite situații, cum ar fi în 1999, când SUA a refuzat solicitarea Indiei de date GPS în regiunea Kargil, la granița dintre India și Pakistan.

Misiunile Chandrayaan reprezintă o continuare a acestei tradiții. Lansarea cu succes a rachetei GSLV Mk-III, care transporta Chandrayaan-2, a marcat un punct de cotitură, demonstrând măiestria ISRO în tehnologia transportului de mare tonaj. Bazându-se pe această realizare, Chandrayaan-3 a ridicat ștacheta, dezvăluind că India putea dezvolta pe deplin misiuni lunare în mod independent.

Bugetul anual al ISRO pentru perioada 2023-2024 este de 1,5 miliarde de dolari, în scădere cu 8% față de estimarea bugetară anterioară, care include costurile științifice pentru misiuni precum Chandrayaan-3 și viitoarea misiune Aditya L1 pentru studierea Soarelui. Prin comparație, NASA va primi 25,4 miliarde de dolari în anul fiscal 2023, în creștere cu 5,6% față de 2022.

Dezvoltarea tehnologică a ISRO a atras atenția globală în 2013, odată cu succesul misiunii Mars Orbiter Mission (MOM), cunoscută și sub numele de Mangalyaan. Ceea ce a făcut ca MOM să iasă în evidență nu a fost doar faptul că a fost prima încercare reușită de a trimite o sondă pe Marte, ci și faptul că misiunea a costat uriașa sumă de 74 de milioane de dolari. MOM a rămas pe orbită timp de opt ani, observând continuu suprafața planetei Marte până la dezafectarea sa în 2022. În mod similar, misiunea Chandrayaan-3 a costat aproximativ 75 de milioane de dolari, ceea ce este aproximativ la fel ca o lansare a sondei SpaceX Falcon 9.

La nouă ani după lansarea Chandrayaan-1, Chandrayaan-2 a fost lansată în iulie 2019, dar a eșuat. Nava spațială a atins orbita lunară conform planului. Modulul de aterizare și roverul urmau să aterizeze la polul sud, dar s-au prăbușit după ce au deviat de la traiectoria planificată de zbor. Potrivit ISRO, cauza accidentului a fost o eroare de software.

Chandrayaan-3 este în esență identică cu Chandrayaan-2, cu problema software rezolvată. Misiunea Chandrayaan-3 va accelera cu siguranță cercetarea științifică, va permite experimente inovatoare și va contribui la o mai bună înțelegere a Lunii, inclusiv a compoziției, geologiei și potențialului său de resurse. De asemenea, pune bazele altor misiuni precum Misiunea de Explorare Polară Lunară (LUPEX), o colaborare între ISRO și Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială (JAXA).

An Khang (conform Space News )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/no-luc-ben-bi-dua-tau-an-do-den-mat-trang-4645440.html