5 poduri cheie sunt pe cale să înceapă construcția, deschizând noi spații de dezvoltare pentru orașul Ho Chi Minh

În 2025, orașul Ho Chi Minh intenționează să înceapă construcția podurilor Can Gio, Thu Thiem 4, podurilor de pe strada Nguyen Khoi, podurilor de pe strada Binh Tien și a unui pod pietonal peste râul Saigon, cu un capital total de aproximativ 28.000 de miliarde VND.

Podul Can Gio

În prezent, orașul Ho Chi Minh intenționează să investească în construcția podului Can Gio, cu obiectivul de a începe construcția pe 30 aprilie 2025 și de a o finaliza în 2028.

La finalizare, proiectul va înlocui feribotul Binh Khanh - în prezent singurul mijloc de transport care leagă districtul insular Can Gio de centrul orașului, promovând în același timp dezvoltarea proiectelor de extindere a mării și a portului internațional Can Gio.

Proiectul podului Can Gio. Fotografie: Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh.

Conform proiectului, podul Can Gio traversează râul Soai Rap, conectând districtul Can Gio cu districtul Nha Be, având o lungime totală de aproximativ 7,3 km. Dintre aceștia, podul peste râul Soai Rap are aproape 3 km lungime, iar cele două drumuri de acces de la ambele capete ale podului au 4,3 km lungime.

Punctul de plecare al proiectului este situat, conform planificării, pe drumul 15B, la aproximativ 500 m nord de canalul Muong Ngang. Punctul final al proiectului se va conecta la drumul Rung Sac la km2+100 (aproximativ 2,1 km sud de terminalul de feribot Binh Khanh).

Scara secțiunii transversale a 6 benzi (4 benzi pentru mașini și 2 benzi mixte), viteză de proiectare 60 km/h.

Investiția preliminară totală a proiectului este de aproximativ 11.087 miliarde VND, fiind propusă a fi investită sub formă de contract PPP, BOT.

Feribotul Binh Khanh leagă centrul orașului Ho Chi Minh de districtul Can Gio. În prezent, numărul de pasageri care folosesc feribotul este în creștere, în special în weekenduri și de sărbători, provocând congestii prelungite în trafic, afectând oamenii, activitățile turistice și limitând dezvoltarea socio -economică a districtului Can Gio. Foto: Nguyen Hue.

Podul Thu Thiem 4

Conform propunerii Departamentului de Transport al orașului HCM, proiectul de construcție a podului Thu Thiem 4 va conecta orașul Thu Duc cu Districtul 7, cu o investiție totală de aproximativ 6.030 miliarde VND (inclusiv dobânzile la credite), realizată sub formă de BOT.

Punctul de plecare se conectează la strada Nguyen Van Linh la intersecția cu drumul de acces al podului Tan Thuan 2 (Districtul 7). Punctul final al proiectului se conectează la strada Nguyen Co Thach la intersecția cu R4 (orașul Thu Duc).

Podul Thu Thiem 4 este proiectat cu o înălțime flexibilă. Atunci când trec nave mari, înălțimea poate fi mărită la 45 m. Fotografie: Departamentul de Transporturi HCMC.

Întregul proiect de construcție a podului Thu Thiem 4 are o lungime de aproximativ 2,16 km. Dintre aceștia, podul are o lungime de aproximativ 1.635 m, iar drumurile de acces de la ambele capete ale podului au o lungime de aproximativ 525 m, fiind proiectate cu 6 benzi (4 benzi pentru vehicule și 2 benzi mixte).

Odată finalizat, proiectul va conecta traficul din centrul „peninsulei” Thu Thiem cu noua zonă urbană din Saigonul de Sud (Districtul 7), contribuind la înfrumusețarea urbană, rezolvând congestia traficului și creând condiții pentru promovarea și dezvoltarea rapidă a celor două zone.

Pod pietonal peste râul Saigon

Proiectul de construire a unui pod pietonal peste râul Saigon, care să conecteze Districtul 1 cu orașul Thu Duc, a fost aprobat de președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Phan Van Mai, și adăugat pe lista proiectelor cheie ale orașului.

Acest proiect are o investiție totală de aproximativ 1.000 de miliarde de VND, sponsorizat de Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company.

Proiectarea unui pod pietonal peste râul Saigon, care leagă Districtul 1 de orașul Thu Duc. Fotografie:

Podul are 500 m lungime și pornește din parcul de pe cheiul Bach Dang (Districtul 1), punctul de plecare de pe partea orașului Thu Duc, în parcul de pe malul râului din Noua Zonă Urbană Thu Thiem.

Podul pietonal este proiectat în forma unei frunze de nucă de cocos, o frunză foarte tipică regiunii sudice. Orașul Ho Chi Minh consideră acesta un stil arhitectural unic și impresionant, menit să atragă oameni și turiști în oraș.

Recent, compania Nutifood a trimis un document prin care solicită opinii Comitetului de Partid din orașul Ho Chi Minh, Comitetului Popular al orașului și Departamentului de Transport cu privire la înregistrarea datei de începere a lucrărilor la podul pietonal peste râul Saigon, pe 26 aprilie.

Podul și drumul Nguyen Khoi

În 2016, Consiliul Popular al orașului Ho Chi Minh a aprobat planul de construire a unui pod pe strada Nguyen Khoi peste Canalul Te, conectând districtele 7, 4 și 1. Proiectul are o investiție totală de 1.250 miliarde VND (majorate ulterior la peste 2.800 miliarde VND din cauza ajustării de scară) pentru a deschide o nouă axă rutieră în și din zona centrală. Cu toate acestea, proiectul este încă pe hârtie din cauza lipsei de capital.

Până la sfârșitul anului 2023, Consiliul Popular al orașului Ho Și Min a continuat să ajusteze politica de investiții a acestui proiect, majorând capitalul total la peste 3.700 de miliarde VND datorită modificărilor de scară. Proiectul are o lungime totală de aproape 5 km, din care secțiunea de pod are aproximativ 2,5 km, cu o lățime de 6,5-25,5 m; secțiunea de drum are peste 2,3 km lungime și o lățime de 26,5-61,5 m.

Proiectul începe de pe strada D1 (care leagă Universitatea Saigon de strada Nguyen Van Linh și zona rezidențială Him Lam, Districtul 7), apoi podul principal traversează Canalul Te ​​printr-un pasaj de-a lungul străzii Nguyen Khoi. Podul continuă să traverseze Canalul Ben Nghe, conectându-se la strada Vo Van Kiet (Districtul 1).

Pe lângă ruta principală, proiectul include ramificații care se leagă de drumurile inferioare Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet și Vo Van Kiet.

După finalizare, proiectul va permite vehiculelor să traverseze podul de 2,5 km, de la Districtul 7 la Districtul 1 și invers. Construcția va începe la sfârșitul acestui an și va fi finalizată în 2027.

Podul și strada Nguyen Khoi traversează canalul Ben Nghe pentru a se conecta cu bulevardul Vo Van Kiet (Districtul 1). Foto: Departamentul de Circulație.

Podul și drumul Binh Tien

Proiectul Podului și Drumului Binh Tien are o lungime de 3,2 km și o lățime de 30-40 m. Proiectul începe la intersecția Binh Tien - Pham Van Chi (Districtul 6), apoi traversează Bulevardul Vo Van Kiet, Canalul Tau Hu, Strada Cay Sung (Districtul 8), Canalul Doi, Strada Ta Quang Buu și trece prin zona rezidențială Binh Hung înainte de a se conecta la Bulevardul Nguyen Van Linh (Districtul Binh Chanh).

Podul și drumul Binh Tien traversează canalul Tau Hu, deschizând noi spații de dezvoltare pentru Districtul 8 și Binh Chanh.

Investiția totală a proiectului este de peste 6.200 de miliarde VND sub formă de BOT. Recent, proiectul a fost aprobat de Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh pentru selectarea unui contractant de consultanță și pregătirea unui raport de studiu de prefezabilitate pentru a se pregăti pentru implementare.

Conform planului, se preconizează că podul și drumul Binh Tien vor începe construcția la sfârșitul anului 2025 și vor fi finalizate în 2028, contribuind la crearea unei noi axe rutiere din centrul orașului Ho Chi Minh până la strada Nguyen Van Linh, conectând astfel Autostrada Națională 50, Autostrada Națională 1, Autostrada Expressă Ben Luc - Long Thanh și Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Două proiecte de trafic pentru prevenirea congestiei traficului în Tan Son Nhat au fost inaugurate

Extinderea străzii Hoang Hoa Tham și a drumului de legătură Tran Quoc Hoan - Cong Hoa sunt două proiecte cheie care se vor deschide traficului cu ocazia Tet At Ty 2025, contribuind la reducerea congestiei de la poarta de intrare Tan Son Nhat.

După podul Tan Ky Tan Quy, încă 7 proiecte se vor deschide traficului înainte de Tet At Ty 2025

După finalizarea podului Tan Ky Tan Quy, sectorul de transport din orașul Ho Chi Minh va finaliza 7 proiecte cheie de trafic pentru a deservi călătoriile înainte de Tet At Ty 2025.

4 proiecte cheie de trafic din orașul Ho Chi Minh vor fi finalizate în 2024

Linia 1 de metrou, pasajul subteran Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho... sunt proiecte cheie de trafic din orașul Ho Chi Minh, care vor fi finalizate în 2024.

Sursă: https://vietnamnet.vn/5-cay-cau-huet-mach-sap-khoi-cong-mo-ra-khong-giant-phat-trien-moi-cho-tphcm-2366983.html