Cercetătorul Tran Huu Phuc Tien: Păstrarea spiritului râurilor și căilor navigabile în inima orașului Ho Și Min.

Continuând lucrările „Saigonul nu este ieri” (2016); „Saigonul la începutul secolului” (2017); „Arhitectura franco-indochineză: Urme ale «Saigonului - Perlei Orientului Îndepărtat»” (2025)..., cercetătorul Tran Huu Phuc Tien tocmai a lansat cartea „Saigon - Capitala râurilor și a căilor navigabile” (Editura Tineretului). Această publicație este o încercare de a descrie portretul și vitalitatea miraculoasă a râurilor, oamenilor și metropolei Saigon - Ho Chi Minh City.

Ne bucurăm că moștenirea noastră este păstrată.

* REPORTER: Domnule, pe lângă faptul că este locul dumneavoastră de naștere și casa copilăriei, ce altă semnificație are Saigon - orașul Ho Și Min care vă face atât de pasionat să scrieți despre acest loc?

* Cercetător TRAN HUU PHUC TIEN: Nu cred că trebuie să te fi născut în Saigon - Ho Chi Minh City ca să iubești acest pământ. Cu toate acestea, eu însumi, și cei dintre noi care avem peste 60 de ani, suntem norocoși că am crescut și am fost martori la trei perioade ale dezvoltării orașului (înainte și după război, deschiderea și consolidarea sa în secolul XXI). Iubesc orașul pentru că eu și familia mea am fost hrăniți de acest pământ; viețile noastre au fost întotdeauna legate de oraș și, din acest motiv, avem întotdeauna o legătură emoțională specială.

Ca jurnalist, istoric și autor de cărți, vreau să împărtășesc acest sentiment cu toată lumea; singurul „beneficiu” pentru mine este oportunitatea de a-l transmite mai departe și de a continua să învăț. De obicei, în tinerețe, privim mereu înainte, dar la vârsta mea, peste 60 de ani, după ce am trăit atât de mult timp în oraș, după ce am experimentat toate bucuriile și tristețile, fericirea și greutățile, am tendința să privesc înapoi, reflectând asupra trecutului pentru a înțelege prezentul!

Cercetătorul Tran Huu Phuc Tien cu o hartă a Saigonului din anii 1930 la Biblioteca Școlii Franceze de Studii din Orientul Îndepărtat (EFEO) din Paris, septembrie 2024. Fotografie: Furnizată de autor.

* Saigon - Capitala râurilor și a căilor navigabile este a cincea carte care explorează tema Saigon - orașul Ho Și Min. Ați întâmpinat vreo presiune în legătură cu această nouă lucrare?

* Ca să-i spun presiune, este vorba despre dacă învățarea și gândirea mea au fost suficient de temeinice, cuprinzătoare și profunde și dacă există vreo deficiență. Cartea „Saigonul nu este ieri” a fost publicată în 2016, acum aproape 10 ani. Și celelalte cărți au 2-3 ani vechime. De atunci, multe evenimente noi, documente noi și descoperiri noi m-au obligat să regândesc lucrurile, să gândesc diferit, să completez și să revizuiesc.

În plus, atunci când scriu cărți sau articole, mă întreb mereu pentru cine scriu. În 2016, scriam în principal pentru generația mea (cei născuți în anii 1960) sau pentru generațiile anterioare, dar odată cu „Saigon - Capitala râurilor și a căilor navigabile”, mă adresez cititorilor mai tineri, Generația Z (1997-2012) și nu numai. Amintirile personale pe care le includ în prefața și articolele cărții sunt pur și simplu menite să-mi exprime experiențele personale. Cărțile trebuie acum să aibă atât o prezentare generală, cât și multe detalii specifice ale poveștii, alături de imagini documentare unice.

Consolidarea forței durabile a „capitalei portuare”

În regiune și în întreaga lume , multe locuri beneficiază, de asemenea, de „atoutul” râurilor și căilor navigabile. În opinia dumneavoastră, prin ce diferă orașul Ho Și Min de aceste locuri?

Am luat un feribot de mare viteză din orașul Ho Chi Minh până la Con Dao, călătoria dura doar 5 ore – foarte puțin. În cartea mea, sugerez să se facă legătura între turism și dezvoltarea economică în regiunea de coastă interconectată Vung Tau - Can Gio - Can Giuoc - Con Dao. În opinia mea, consolidarea și extinderea actuală a granițelor administrative ale orașului Ho Chi Minh vor întări și mai mult puterea durabilă a acestei „capitale de pe malul apei” în multe aspecte. Și acesta este un subiect nou de explorare pentru mine, precum și pentru mulți dintre prietenii care iubesc acest oraș!

Există o vorbă pe care vietnamezii au ajuns să o înțeleagă: „Apropierea de râuri este cea mai bună opțiune, apropierea de piețe este a doua cea mai bună opțiune”. Fiecare oraș are nevoie de apă, iar râurile sunt esențiale. Dar aici, râurile și apa nu sunt doar pentru viața de zi cu zi; sunt cruciale și pentru transport și comunicare. Orașul Ho Chi Minh are avantajul de a avea râuri, canale și mare. Navele care vin de pe mare pot accesa cu ușurință orașul și pot găsi un port sigur, fără a-și face griji cu privire la furtuni sau inundații.

În plus, din punct de vedere natural și economic, orașul Ho Și Min se află la mijlocul regiunilor sud-vestice și sud-estice ale Vietnamului. Aceste două mari „depozite” sunt ușor conectate prin oraș. În cartea mea, am subliniat modul în care factorii fluviali și maritimi au contribuit la dezvoltarea urbană a orașului și l-au ajutat să se conecteze rapid cu lumea. Acesta este un factor important pentru orașul Ho Și Min în comparație cu alte locuri. De-a lungul istoriei, cu eforturile multor generații de locuitori și ale comunității internaționale, orașul Ho Și Min a devenit un oraș portuar important, o metropolă mare care conectează și deservește întreaga țară, în timp ce se conectează strâns cu lumea.

În contextul numeroaselor schimbări din urma fuziunii, cum s-a schimbat conceptul de „capitală a orașului apă” în munca dumneavoastră?

Fuziunea orașelor Ho Și Min, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau demonstrează o viziune grandioasă și este potrivită. Binh Duong este o secțiune importantă în amonte a râului Saigon. Râul Saigon are 250 km lungime, dar secțiunea care curge prin fosta zonă a orașului Ho Și Min avea doar 80 km. Acum, cea mai mare parte a râului se află pe teritoriul orașului Ho Și Min, ceea ce este foarte convenabil pentru dezvoltarea economiei riverane interioare și a legăturilor regionale (Tay Ninh, Dong Nai, Long An ).

În special, orașul Ho Și Min se mândrește în prezent cu „insula perlelor” Con Dao. Cu peste 300 km de coastă și o vastă mare și un platou continental, orașul are ample oportunități și resurse pentru a dezvolta un nou vârf de lance: economia marină. Potrivit Națiunilor Unite, economia marină cuprinde 23 de sectoare, nu doar fructele de mare, petrolul și gazele sau activitățile turistice. Cred că sarcina actuală de a dezvolta economia marină exclusiv prin turism și activități turistice nu ar trebui să fie atribuită orașului Can Gio. Orașul trebuie să investească rapid în economia marină dintr-o perspectivă științifică și educațională, ceea ce reprezintă deja un punct forte al orașului Ho Și Min.

„Cercetez și scriu sau transmit informații prin diverse mijloace media, cum ar fi cărți, ziare, filme și podcasturi... pentru a ajuta cititorii, în special tinerii, să învețe mai multe, să înțeleagă mai mult și să aprecieze aspectele bune, frumoase și minunate ale orașului Ho Și Min. De exemplu, recent, vestea că orașul intenționează să transforme în parcuri unele proprietăți imobiliare de primă clasă din zonele centrale. Aceasta este, de asemenea, o veste minunată cu care sunt întru totul de acord și la care am contribuit prin scrierile mele”, a declarat cercetătorul Tran Huu Phuc Tien.

HO SON a interpretat

Sursă: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html