Inteligența artificială gestionează cea mai mare rețea feroviară de mare viteză din lume

China aplică un sistem de inteligență artificială pentru a procesa cantități mari de date în timp real, contribuind la alertarea rapidă a echipelor de întreținere a căilor ferate de mare viteză.

Trenuri de mare viteză parcate pe calea ferată, fotografiate de sus. Fotografie: ximushushu/iStock — Trenuri de mare viteză parcate pe calea ferată, fotografiate de sus. Fotografie: *ximushushu/iStock*

China folosește un sistem de inteligență artificială (IA) la Beijing pentru a opera și întreține rețeaua sa feroviară de mare viteză, a relatat Interesting Engineering pe 12 martie.

Cu o lungime totală de aproximativ 45.000 km, China are cea mai mare rețea feroviară de mare viteză de pe planetă.

Sistemul de inteligență artificială procesează cantități mari de date în China în timp real și poate alerta echipele de mentenanță cu privire la situații neobișnuite în termen de 40 de minute, cu o rată de precizie de până la 95%.

Liu Daoan, inginer senior la centrul de inspecție a infrastructurii al Corporației Căilor Ferate de Stat din China, a declarat că sistemul a funcționat eficient. „Sistemul ajută echipele de la fața locului să efectueze reinspecții și reparații cât mai repede posibil”, a spus Daoan într-un studiu publicat în revista de specialitate China Railway.

Calea ferată de mare viteză din China este cea mai rapidă din lume , cu viteze de operare de 350 km/h și se așteaptă să crească la 400 km/h anul viitor. Țara intenționează să continue extinderea rețelei sale feroviare până când fiecare oraș cu o populație de peste 500.000 de locuitori va fi conectat.

Cu ajutorul inteligenței artificiale, defecțiunile minore ale liniilor feroviare de mare viteză care operează în China au scăzut cu 80% în ultimul an. Niciuna dintre aceste linii nu a fost nevoită să emită avertizări de decelerare din cauza unor probleme grave ale căii ferate. Cercetările au arătat, de asemenea, că amplitudinea deplasării căii ferate din cauza vânturilor puternice a fost redusă semnificativ datorită inteligenței artificiale.

Rețeaua feroviară din SUA se confruntă cu provocări previzibile, întreținerea deficitară ducând la riscuri continue de siguranță. În ultimii 50 de ani, numărul mediu de deraiere a depășit 2.800 pe an.

În urmă cu mai bine de un deceniu, țări precum Germania și Elveția au recunoscut pentru prima dată potențialul inteligenței artificiale în managementul feroviar. Ambele încearcă să utilizeze inteligența artificială pentru a-și îmbunătăți rețelele feroviare. Cu toate acestea, rețelele din aceste țări sunt mai mici decât cele din China.

Pentru a antrena sistemul de inteligență artificială, oamenii de știință chinezi au trebuit să colecteze o cantitate imensă de date brute. Au preluat date din înregistrările mișcărilor caroseriei trenurilor, vibrațiile șinelor, valorile formelor de undă și înregistrările meteorologice. Anterior, centrul de întreținere emitea avertizări o dată pe săptămână. Acum, datorită inteligenței artificiale, rapoartele sunt emise zilnic.

Thu Thao (conform Interesting Engineering )

Legătură sursă