Pentru a pune capăt cercului vicios „lansare - reducere - recidivă” este nevoie de hotărârea concertată a guvernului, școlilor, familiilor și a întregii societăți. Numai atunci drumul elevilor către școală va deveni cu adevărat o călătorie pașnică.
Multe moduri creative
Chiar în prima săptămână a anului școlar 2025-2026, Liceul Dong Kinh, Poliția Secției Tuong Mai și Echipa de Poliție Rutieră nr. 14 (Departamentul de Poliție Rutieră, Poliția orașului Hanoi ) au organizat o ceremonie de ridicare a drapelului cu tema „Siguranța Rutieră”. În cadrul programului, peste 1.400 de elevi, profesori și Asociația Părinților au semnat un angajament de a respecta cu strictețe legile privind siguranța rutieră.
Elevul Le Van Long, clasa a 10-a A4, a împărtășit după activitate: „Situațiile din viața reală pe care ni le-au prezentat ofițerii de poliție ne-au ajutat să înțelegem consecințele imprevizibile ale faptului de a fi subiectiv atunci când participăm la trafic. Voi purta cu seriozitate o cască și voi respecta regulile pentru a asigura siguranța mea și a celorlalți.”
Nu doar liceele, ci și multe școli gimnaziale integrează în mod proactiv conținut despre siguranța rutieră. Pe 23 septembrie, Școala Gimnazială Trung Gia (comuna Trung Gia) a organizat o sesiune de comunicare vizuală, prezentând videoclipuri despre diverse situații și instruind peste 1.500 de elevi privind abilitățile de comportament rutier. După aceea, toți elevii și profesorii au semnat un angajament de a implementa cu strictețe Legea privind ordinea și siguranța rutieră din 2024.
Și alte școli au metode creative și obișnuite de a face lucrurile. Liceul și Școala Gimnazială Ha Thanh (secția Nghia Do) a inclus educație privind siguranța rutieră în cadrul orelor de abilități de viață, de 2 ori pe săptămână. Elevii nu numai că învață Legea privind ordinea și siguranța rutieră din 2024, dar participă și la interpretarea unor scenete și scenarii de încălcare a regulilor pentru a-și aprofunda cunoștințele. La Liceul Bat Bat (comuna Bat), Consiliul de Administrație s-a coordonat cu poliția comunală pentru a mobiliza gospodăriile din jurul școlii pentru a nu permite elevilor să păstreze motociclete cu o capacitate cilindrică mai mare de 50cc.
Modelele de mai sus arată că atunci când educația este implementată sincron, creativ și cu o coordonare strânsă între școli - poliție - părinți, elevii nu numai că sunt dotați cu cunoștințe, dar își formează și obiceiuri și o cultură rutieră încă de la vârsta școlară.
Sunt necesare soluții pe termen lung
În ciuda numeroaselor eforturi, realitatea arată că inspecțiile de vârf încă detectează mii de cazuri de încălcări ale regulilor de circulație din partea elevilor. Numai în prima săptămână a lunii septembrie, Poliția orașului Hanoi a gestionat aproape 1.000 de cazuri de încălcări ale regulilor de circulație comise de elevi, a reținut temporar aproape 500 de vehicule și a trimis notificări de încălcare către peste 300 de instituții de învățământ. Principalele greșeli pe care le-au făcut elevii au fost lipsa calificării pentru a conduce, nepurtarea căștilor, conducerea pe banda greșită, trecerea pe roșu a semafoarelor...
Locotenent-colonelul Pham Van Luyen, căpitanul Echipei de Poliție Rutieră nr. 9 (Departamentul de Poliție Rutieră, Poliția orașului Hanoi), a declarat: „La o vârstă fragedă, mulți elevi nu au experiență și nu sunt pe deplin conștienți de nivelul de pericol. Dacă părinții le dau copiilor motociclete de mare cilindree, înseamnă că îi expun pe aceștia la un risc ridicat. Prin urmare, este necesar să se trateze cu strictețe elevii, părinții și parcările auto care contribuie la încălcări.”
Potrivit experților, organizarea de campanii de propagandă pe termen scurt creează adesea efecte imediate, dar este dificil de susținut. Este important să se efectueze o monitorizare pe termen lung pentru a se asigura că porțile școlilor sunt întotdeauna sigure. Acest lucru necesită ca poliția secției și forțele semiprofesioniste care stau de serviciu la porțile școlii în timpul orelor de vârf să lucreze activ pentru a înregistra încălcările, să se coordoneze cu școala pentru a verifica și să invite părinții la lucru.
Pentru a limita încălcările regulilor de siguranță rutieră în rândul elevilor, experții în educație au propus includerea criteriilor de siguranță rutieră în sistemul de evaluare a concursurilor de sfârșit de an pentru elevi și școli. Acest lucru nu numai că crește responsabilitatea fiecărui elev, dar obligă și școlile să acorde o atenție sporită, evitând situația de propagandă formală. Pe lângă aceasta, orașul trebuie să continue să încurajeze elevii să meargă la școală cu autobuzul și bicicletele electrice standard. Părinții trebuie să fie hotărâți, să nu-și „îndrăcească copiii” să cumpere motociclete de mare cilindree atunci când aceștia nu sunt suficient de mari și nu au permis de conducere.
Siguranța rutieră în școli nu poate fi rezolvată prin câteva campanii și nici nu se poate baza pe angajamente formale. Este responsabilitatea comună a familiilor, școlilor, autorităților și a întregii societăți. Familiile nu trebuie să ofere motociclete de mare cilindree copiilor care nu au vârsta necesară. Școlile trebuie să considere educația rutieră o sarcină cheie, integrată în mod regulat în activitățile didactice și colective. Forțele de poliție trebuie să mențină inspecția, supravegherea și manipularea strictă a vehiculelor, sporind în același timp comunicarea și consultarea directă cu elevii. Numai atunci când aceste soluții sunt implementate sincron, continuu și substanțial, drumul spre școală va deveni cu adevărat o călătorie sigură și pașnică pentru tânăra generație. Aceasta nu este doar dorința elevilor și a părinților, ci și o cerință urgentă pentru a construi o societate civilizată, disciplinată și cultă în ceea ce privește participarea la trafic.
Sursă: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html
Comentariu (0)