Separarea benzilor pilot pe autostrada Noi Bai - Lao Cai

Administrația Rutieră din Vietnam pilotează divizarea benzilor de circulație și ajustarea vitezei pentru vehiculele care circulă pe autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai km0 - km123+080, cu o limită maximă de 100 km/h și interzicând accesul camioanelor și autoturismelor mari pe banda exterioară. Se așteaptă ca această ajustare să îmbunătățească congestia traficului pe ruta principală care leagă Hanoi de nord-vest, pe măsură ce volumul traficului este în creștere.

Báo Tin Tức•11/11/2025

Legendă foto

Autostrada Noi Bai - Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/VNA

Dl. Nguyen Quan Tuong, șofer de autobuz pe ruta Hanoi - Lao Cai, consideră că este foarte necesară separarea clară a benzilor de circulație între camioane, autobuze mari și mașini mici. Anterior, vehiculele circulau pe benzi mixte, camioanele și camioanele containere se deplasau pe banda interioară, ceea ce ducea la încetinirea traficului, aglomerație locală și nesiguranță. Camioanele au încărcături mari, capacitate limitată de accelerare și manevrabilitate, așa că este necesar să se impună vehiculelor mari utilizarea benzii exterioare, rezervând banda interioară pentru mașini mici și vehicule rapide, pentru a asigura viteze de trafic uniforme.

„O împărțire rezonabilă a benzilor de circulație nu numai că reduce riscul de coliziuni și evită ambuteiajele, dar îi ajută și pe șoferi să fie mai proactivi în timpul conducerii. În plus, este necesar să se intensifice semnalizarea, camerele de supraveghere și să se pedepsească strict cazurile de conducere pe banda greșită, astfel încât să se crească gradul de conștientizare a respectării regulilor, contribuind la construirea unei autostrăzi mai sigure, mai line și mai civilizate”, a declarat dl. Nguyen Quan Tuong.

Pe secțiunea Noi Bai - Yen Bai km0 - km123+080, viteza maximă permisă pe ambele benzi este unificată la 100 km/h. Cu toate acestea, viteza minimă este ajustată mai flexibil, banda 1 (aproape de banda mediană) este de 80 km/h, în timp ce banda 2 (lângă banda de urgență) este de 60 km/h. Acest lucru are scopul de a încuraja vehiculele să circule pe banda corectă, reducând riscul de aglomerație și accidente.

În locații speciale, cum ar fi pasajul subteran al Autostrăzii Naționale 2 (Km0+080 - Km0+840), pasajul superior Red River (Km76+600 - Km78+640) și pasajul superior Lo River (Km47+350 - Km48+550), viteza maximă este redusă la 80 km/h pentru ambele benzi, cu o viteză minimă unificată de 60 km/h pentru a asigura siguranța din cauza terenului complex.

În ceea ce privește separarea benzilor de circulație pentru vehicule, banda 1 va interzice camioanele cu o masă totală de peste 7.500 kg (inclusiv camioane obișnuite, cu excepția camionetelor și autoutilitarelor, vehicule specializate, cu excepția vehiculelor de transport numerar, tractoare, remorci) și autoturisme cu peste 29 de locuri. Banda 2 nu face distincție între tipurile de vehicule. Camioanele grele și autoturismele mari care circulă pe banda 2 au voie să se deplaseze pe banda 1 pentru a depăși, dar trebuie să se întoarcă imediat după aceea pe banda 2 și să mențină o distanță de siguranță. Semne, linii de vopsea și informații despre viteză vor fi adăugate la intersecții pentru a ghida participanții la trafic.

Dl. Dinh Trung Thanh, Directorul Zonei de Management al Drumurilor 1 (Administrația Drumurilor din Vietnam), recomandă ca, pentru a asigura un trafic lin și sigur și respectarea reglementărilor, vehiculele care circulă pe banda 2 (banda de lângă banda de urgență), dacă trebuie să depășească un alt vehicul care circulă în aceeași direcție, să aibă voie să treacă pe banda 1 (banda de lângă mediana) pentru a depăși, apoi să revină pe banda 2 pentru a-și continua deplasarea. În timpul procesului de schimbare a benzii, vehiculele trebuie să mențină o distanță de siguranță față de vehiculele din față și din spate.

Locuitorii și șoferii sunt sfătuiți să respecte cu strictețe regulile pentru a evita încălcările și să monitorizeze notificările de la unitățile de management pentru actualizări privind modificările.

În ceea ce privește Zona de Management al Drumurilor 1, s-a solicitat, de asemenea, ca Vietnam Expressway Corporation (VEC), unitatea de management și operare, să se coordoneze cu forțele funcționale și localități pentru a monitoriza, îndemna și coordona acțiunile în vederea asigurării ordinii și siguranței pe traseu.

În plus, VEC verifică și ajustează sistemul de semnalizare, indicatoarele de viteză de pe rampele rulante sau brațe și afișează viteza direct pe suprafața drumului, într-o locație ușor de observat. În caz de reparații sau depanare, VEC poate limita temporar viteza, dar trebuie aprobată de autoritatea competentă.

Ajustările de viteză și de bandă pe autostrada Noi Bai - Lao Cai vor fi implementate în termen de o lună, începând cu 10 noiembrie.