Stația de taxare BOT-545 de la km943+750, Autostrada Națională 1, Da Nang , afectează grav siguranța rutieră și viața oamenilor. Această problemă durează de mulți ani, dar nu a fost încă rezolvată.
Stația de taxare BOT-545 de la km943+750, pe Autostrada Națională 1, în cartierul An Thang, orașul Da Nang, a creat probleme grave de siguranță rutieră și a afectat negativ viața oamenilor din zonă.
Deși administrația locală și locuitorii au depus numeroase petiții, problema nu a fost rezolvată complet, afectând viața oamenilor și planul local de dezvoltare socio -economică.
Conform raportului Comitetului Popular al districtului An Thang, trimis Comitetului Popular al orașului Da Nang la 11 septembrie 2025.
| „După 2 august 2020, amplasarea unei stații de taxare la locația de pe secțiunea (Km942-Km947) a proiectului BOT care a finalizat decontarea taxei nu este în conformitate cu reglementările, ceea ce înseamnă că a doua colectare a taxei rutiere (din 2 august 2020 până în prezent) va fi colectată pentru vehiculele care trec prin stație, dar nu trec prin proiectul component 1: Extinderea Autostrăzii Naționale 1, secțiunea Km947 - Km987.” | |
Motivul este că, potrivit Departamentului de Transport al provinciei Quang Nam (veche), această stație a fost înființată pentru a colecta taxe de drum în vederea recuperării capitalului pentru proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1, secțiunea Hoa Cam - Hoa Phuoc (Km933 - Km942), cu o investiție totală de 372.724 miliarde VND, din care capitalul statului a plătit 48,60%, iar capitalul BOT 51,40%. Acest proiect a finalizat colectarea taxelor de drum pentru recuperarea capitalului începând cu ora 00:00 pe 2 august 2020, astfel încât colectarea taxelor de drum la stație nu mai este rezonabilă.
În plus, realitatea este că multe vehicule evită stațiile de taxare ocolind deschiderea mediană de la km944+250 pe drumul rezidențial nr. 2, cartierul An Thang, provocând daune suprafeței drumului, insecuritate rutieră în zonele rezidențiale și potențiale accidente rutiere.
Situația în care convoaiele de vehicule care circulă pe Autostrada Națională 1 evită frecvent stațiile și intră în zone rezidențiale a afectat foarte mult viața locuitorilor locali. (Foto: Thanh Phong/Vietnam+)
Dl. Nguyen Van Bich, șeful blocului Thanh Quyt 3, sectorul An Thang, a declarat: „Situația vehiculelor care evită stațiile de taxare se întâmplă de mulți ani, provocând pagube drumurilor. Între timp, blocul are o școală, elevii merg adesea acasă înghesuiți și întâlnesc vehicule care evită stația de taxare aglomerată în zona rezidențială, provocând numeroase accidente rutiere și frustrând oamenii.”
Vicepreședintele Comitetului Popular al districtului An Thang, dl. Huynh Duc Nghia, a afirmat că relocarea stației de taxare este necesară pentru a evita riscul accidentelor rutiere, în special pentru studenți.
„Conform proiectului, drumurile din zona rezidențială sunt proiectate pentru a permite trecerea vehiculelor, dar numărul vehiculelor care evită stația este în creștere, iar numărul mare de vehicule care se deplasează face ca unele dintre unghiurile de proiectare a traficului din zona rezidențială să fie insuficiente, astfel încât au existat unele coliziuni rutiere minore. Localitatea are un plan de avertizare, dar pe termen lung este dificil să se asigure siguranța”, a declarat dl Nghia.
Propunere de relocare sau răscumpărare a proiectului BOT-545
Conform raportului Departamentului de Transporturi al provinciei Quang Nam (veche) din 2 iulie 2024, relocarea stației de taxare BOT-545 este o opțiune, însă va implica costuri de construcție și riscul unor proteste din partea oamenilor de la noua locație a stației; planul financiar este dificil de asigurat, iar apropierea de actuala stație de taxare Tam Xuan va încălca reglementările.
În ceea ce privește opțiunea de răscumpărare a întregului proiect BOT-545, raportul arată că răscumpărarea și rezolvarea problemelor financiare pentru investitori reprezintă o opțiune fezabilă. Acest lucru nu numai că va contribui la reducerea accidentelor rutiere, dar va facilita și dezvoltarea socio-economică a zonei.
Din partea investitorilor, Societatea pe Acțiuni de Construcții 545 a solicitat în repetate rânduri autorităților să convină în curând asupra unui plan de relocare sau răscumpărare a întregului proiect, dar până în prezent, aceste petiții nu au fost soluționate. Conform raportului companiei, veniturile din taxele de drum de la stația BOT-545 au scăzut brusc, ajungând la doar aproximativ 66% din planul financiar inițial.
Compania 545 a trimis, de asemenea, o depeșă prin care solicita Ministerului Construcțiilor să sprijine Banca de Stat a Vietnamului în luarea în considerare a neincluderii împrumutului pentru Proiectul BOT al Autostrăzii Naționale 1A, secțiunea Km947 - Km987, în grupul de creanțe neperformante, din cauza unor factori obiectivi și a modificărilor politicii statului.
Timp de mulți ani, stația de taxare BOT-545 a devenit o problemă persistentă. Relocarea stației de taxare sau răscumpărarea proiectului sunt soluții care trebuie luate în considerare.
Coordonarea dintre autorități, investitori și comunitate este un factor decisiv în găsirea unei soluții rezonabile, mai ales în perioada post-fuziune, când spațiul de dezvoltare al localităților din zona centrală a noului oraș Da Nang are mare nevoie de investiții puternice în planificarea dezvoltării.
Sursă: https://baolangson.vn/bat-cap-tram-thu-phi-bot-545-di-doi-hay-mua-lai-du-an-5059355.html
![[VIDEO] 50 de ani de Petrovietnam: Menținerea vie a moștenirii, crearea de energie națională](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/20/dff4ddb3d15a4076ba5f67fcdc6c7189)
Comentariu (0)