Locotenent-colonelul Le Xuan Dai, directorul Consiliului de Administrație al Truong Son 11 (Corporația de Construcții Truong Son), a declarat că Truong Son este primul antreprenor din întregul proiect care construiește agregate de piatră concasată și intră în faza de asfaltare pe ruta principală. De acum și până pe 19 decembrie, antreprenorul Truong Son va finaliza asfaltarea a 3 km din ruta principală, inclusiv podurile Huynh Van Thu și Kenh Dao.
Potrivit locotenent-colonelului Le Xuan Dai, asfaltarea drumului principal demonstrează că progresul proiectului este garantat și marchează, de asemenea, un pas important înainte pentru proiect, după multe luni de eforturi pentru curățarea terenului, prelucrarea solului fragil și finalizarea straturilor de fundație ale drumului de către antreprenorul Truong Son. După finalizarea asfaltării drumului principal, antreprenorul va continua instalarea benzilor mediane, a marcajelor rutiere și a gardurilor de protecție de-a lungul ambelor părți ale autostrăzii...
În prezent, pachetul nr. 42, construit de Truong Son Construction Corporation, a finalizat practic toate cele 7 poduri. Antreprenorul implementează 23 de proiecte de construcție pentru poduri, podețe de drenaj, pasaje subterane, umplerea nisipului pentru platformele drumurilor, fundații cu agregate de piatră concasată; mobilizând 250 de ofițeri, ingineri, muncitori, 100 de excavatoare, compactoare, buldozere, utilaje de împrăștiere, camioane de transport, mașini de trasat nisip și foratoare pentru cimentarea solului. Ca să nu mai vorbim de 12 feriboturi pentru pomparea nisipului, peste 100 de nave de transport, nisip și roci de toate tipurile.
Proiectul autostrăzii exprese Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Faza 1, are o lungime totală de peste 188 km, traversând provinciile An Giang și Can Tho. Acesta este un proiect național de infrastructură cheie, despre care se așteaptă să creeze un impuls puternic pentru dezvoltarea socio-economică în regiunea Deltei Mekong. Secțiunea care traversează provincia An Giang are o lungime de 57 km, cu o investiție totală de 13.526 miliarde VND, inclusiv 4 pachete nr. 42, 43, 44 și 45.
Conform Consiliului de Management al Proiectului Provincial An Giang , până în prezent, progresul construcției Proiectului Componenta 1 prin An Giang a atins 65,17%, depășind planul cu 0,09%. Toate cele 4 pachete de construcții sunt implementate simultan, mobilizând echipamente și resurse umane maxime și organizând numeroase echipe de construcții, asigurând o respectare strictă a progresului general al proiectului.
În prezent, în cadrul pachetului 42 (km0+314 - km17+240) s-au finalizat tablierele a 7 poduri de pe traseu; se construiesc urgent lucrări de nisip, compactare a platformei drumului, umplere a taluzurilor, construcție balustrade pod, rosturi de dilatare... Au fost construite 8/16 podețe casetate și 1/2 pasaje subterane. Randamentul de producție a atins 65,49%, depășind valoarea contractului cu 0,09%.
Lotul 43 (km17+240 - km31+280) continuă lucrările de umplere a nisipului pe terasa drumului, compactarea conductelor principale și secundare, construirea drenajelor, acoperirea terasei drumului și construirea podețelor în formă de cutie de 3/4. În prezent, se încarcă 23 de podețe circulare pentru tratarea solului fragil, cu un randament de 64,38%. Lotul 44 (km31+280 - km43+500) a finalizat toate cele 6 podețe în formă de cutie; construcția agregatelor de piatră spartă, a balustradelor de pod, a rosturilor de dilatare și turnarea benzilor mediane. Randamentul a atins 65,52%, depășind valoarea contractului cu 1,03%.
Pachetul 45 (km43+500 - capăt de traseu) prevede construirea umplerii cu nisip pe traseele principale și secundare, compactarea platformei drumului, construirea balustradei podului Kenh Don Dong, construirea rosturilor de dilatare..., producția a atins aproximativ 65,37% din valoarea contractului.
Până în prezent, pentru Proiectul Componenta 1 au fost furnizate materiale nisipoase în valoare de peste 7,27 milioane m³ din cererea totală de 9,3 milioane m³; materiale din piatră în valoare de aproape 615.000 m³ dintr-un total de aproximativ 1,6 milioane m³, îndeplinind cerințele de construcție de pe șantier. Printre elementele implementate în zona de relocare se numără colectarea materialelor, instalarea de canalizări, cămine de vizitare și construcția de ziduri de sprijin. Volumul de implementare a atins aproape 56% din valoarea contractului.
Proiectul component 1 a primit un capital total de aproape 4.659 miliarde VND, inclusiv peste 4.605 miliarde VND din capitalul central și peste 53 miliarde VND din capitalul provincial. Până în prezent, plățile au ajuns la aproape 2.508 miliarde VND, echivalentul a 53,8% din capitalul alocat.
Pe 21 iulie 2025, prim-ministrul a inspectat direct șantierul și a solicitat accelerarea progresului, scurtarea timpului de construcție și depunerea de eforturi pentru finalizarea Proiectului Component 1 pe 19 decembrie 2025 - mai devreme decât obiectivul planificat.
Implementând această direcție, Comitetul Popular Provincial a solicitat Investitorului să colaboreze îndeaproape cu antreprenorii, consultanții în proiectare și supervizorii pentru a selecta soluțiile optime de construcție; în același timp, să sporească echipamentele, resursele umane, șantierele de construcție și să accelereze exploatarea și transportul materialelor. Investitorul și antreprenorii elaborează un plan detaliat, urmând îndeaproape calea critică și implementând-o în spiritul direcției Prim-ministrului: „viteză, accelerare, străpungere; depășirea soarelui și a ploii; lucru în timpul sărbătorilor; doar lucru, fără întoarcere...”. Cu o mare determinare și participarea sincronă a unităților, Proiectul Component 1 se străduiește să fie finalizat la termenul stabilit, pe 19 decembrie 2025, asigurând calitatea și siguranța.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/bat-dau-tham-nhua-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-doan-qua-an-giang-20251121165611951.htm
Comentariu (0)