Construcțiile de autostrăzi au fost reluate după inundații

Legendă foto — Muncitorii mișcă utilaje la podul Ban Chang (lângă râul Cau) când nivelul apei crește. Foto: Bnews/Vnanet.vn

În provincia Thai Nguyen, construcția autostrăzii expres Cho Moi - Bac Kan a trebuit să fie oprită din cauza impactului inundațiilor istorice din noaptea de 8 octombrie. Cu toate acestea, după 1-2 zile de ploaie, construcția a fost reluată în zonele înalte; pentru zonele joase, după 3 zile de retragere a apei, construcția a fost, de asemenea, organizată normal pe toate șantierele, conform planificării.

De îndată ce vremea va fi favorabilă, Consiliul de Administrație a dispus antreprenorilor să acorde prioritate finalizării construcției fundației în zonele joase; completării sistemelor de canalizare și șanțuri, îmbunătățirii pâraielor, consolidării pantelor... pentru a minimiza impactul inundațiilor, prioritizând în același timp traseul și accelerând progresul construcției.

Potrivit domnului Mac Van Nghiep, director executiv al proiectului autostrăzii exprese Cho Moi - Bac Kan, zona de implementare a proiectului traversează zone muntoase înalte, cu teren puternic fragmentat și se află într-o zonă cu risc mediu spre ridicat de alunecări de teren. Încă de la început, Consiliul Executiv al consorțiului antreprenorului și consultantul de supervizare au elaborat măsuri de organizare a construcției adecvate terenului și condițiilor hidrologice de-a lungul traseului. În special, acest teren este puternic influențat de regimul hidrologic al râului Cau, al pârâului Quan și al sistemului de șanțuri și pâraie de-a lungul traseului.

Unitățile se concentrează pe prioritizarea deschiderii de drumuri de serviciu independente de-a lungul traseului; la punctele de traversare a râurilor, amenajarea drenajului temporar cu deschideri adecvate. În același timp, concentrarea asupra construcției compacte de diguri în zonele joase și implementarea construcției de podețe orizontale paralele.

În plus, unitățile efectuează excavații în zonele muntoase înalte doar atunci când sunt îndeplinite condițiile pentru excavare - transport - umplere - deversare, precum și coborârea proactivă a utilajului atunci când vremea nu este garantată. Lucrările de curățare a debitului sunt menținute în mod regulat pentru a asigura cea mai rapidă drenare și descărcare a apelor atunci când vine ploaie.

La proiectul autostrăzii expres Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), unitățile de construcții și-au sporit resursele umane și utilajele, au ajustat flexibil secvența de construcție, au asigurat calitatea și au fost hotărâte să mențină obiectivul de a scurta progresul și de a deschide ruta în 2025.

Dl. Nguyen Quang Huy - Director General al Deo Ca Group, a declarat că în prezent, întreprinderea și antreprenorii proiectului intenționează să depășească consecințele fiecărei etape de construcție, cum ar fi restabilirea drumului de serviciu, creșterea capacității de drenaj, consolidarea pantei, amenajarea de poduri temporare, deversoare, continuarea ajustării metodelor de construcție, astfel încât, imediat ce vremea va permite, construcția să recupereze progresul.

În provincia Lang Son , inundațiile recente au distrus numeroase elemente auxiliare de construcție, afectând direct progresul și activele antreprenorului. Cel mai mare prejudiciu este reprezentat de stagnarea progresului, chiar dacă antreprenorul a mărit numărul de resurse umane și utilaje de 1,5 până la 2 ori, atunci când condițiile de deplasare și construcție în timpul sezonului ploios devin dificile.

Anterior, unele obiecte din locații cu risc ridicat de inundații fulgerătoare și alunecări de teren au fost oprite temporar pentru a preveni incidentele și a asigura siguranța lucrătorilor. Echipamentele și utilajele au fost, de asemenea, mutate în zone mai înalte, mai sigure.

În recenta Dispeceră Oficială nr. 197/CD-TTg, Prim-ministrul a dispus, de asemenea, accelerarea progresului a 4 proiecte de autostrăzi: secțiunea Tuyen Quang - Ha Giang prin vechea provincie Ha Giang (acum Tuyen Quang); secțiunea Tuyen Quang - Ha Giang prin provincia Tuyen Quang; Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang.

Prin urmare, Prim-ministrul a solicitat provinciilor Tuyen Quang și Lang Son să finalizeze complet problemele rămase privind curățarea amplasamentelor, relocarea infrastructurii tehnice, relocarea, predarea gropilor de gunoi etc. Secretarul de partid provincial și președintele Comitetului Popular Provincial își vor asuma întreaga responsabilitate în cazul nefinalizării curățării amplasamentelor conform calendarului impus.

În ceea ce privește lucrările de construcții, investitorii/Consiliile de Management de Proiect, consultanții și antreprenorii, cu spirit de determinare și cel mai înalt efort, continuă să își sporească resursele umane, utilajele și echipamentele de construcții; să asigure resurse financiare adecvate, să profite în permanență de condițiile meteorologice favorabile pentru a desfășura construcția în mod continuu și non-stop.

Să se urmărească atingerea unui randament lunar pentru proiectul autostrăzii expres Tuyen Quang - Ha Giang, secțiunea care trece prin provincia Tuyen Quang (veche) de aproximativ 18%/lună, secțiunea care trece prin provincia Ha Giang (acum provincia Tuyen Quang) de aproximativ 10%/lună, să se finalizeze terasa înainte de 20 octombrie 2025, să se finalizeze deschiderea podurilor în octombrie 2025, să se finalizeze fundația și suprafața drumului înainte de 15 octombrie 2025.

Pentru proiectele Dong Dang - Tra Linh și Huu Nghi - Chi Lang, se urmărește atingerea unui randament de 11%/lună, finalizarea lucrărilor de terasament în octombrie 2025, finalizarea podurilor și tunelurilor în noiembrie 2025, finalizarea fundației suprafeței drumului și deschiderea traseului înainte de 19 decembrie 2025.

Consiliul de management al investitorilor/proiectului monitorizează și supraveghează periodic stadiul construcției antreprenorilor de pe șantier.

Comitetele Populare Provinciale acordă atenție managementului calității construcțiilor, „fără a ignora calitatea de dragul progresului”, acordând atenție în special calității construcțiilor în proiecte complexe, cum ar fi poduri mari, tuneluri, excavații adânci și locații de terasamente... pentru a asigura o calitate stabilă și pe termen lung a exploatării...