Ministerul Industriei și Comerțului a organizat un atelier pentru a discuta înființarea unui ring de tranzacționare a petrolului în Vietnam.

Atelierul a fost prezidat de directorul Departamentului pentru Piața Internă, Phan Van Chinh, cu participarea reprezentanților Asociației Petroliere din Vietnam, a reprezentanților Asociației Întreprinderilor Mici și Mijlocii, ai întreprinderilor petroliere și a unui număr de experți economici .

Trebuie să luați în considerare și să calculați cu atenție

Vorbind în cadrul atelierului, dl. Nguyen Ngoc Quynh - Director General Adjunct al Bursei de Mărfuri din Vietnam (MXV), a declarat că, în întreaga lume , tranzacțiile prin intermediul Bursei de Mărfuri au ca scop asigurarea prețurilor și investițiile. În Vietnam, reglementările legale actuale sunt aceleași, fără restricții privind subiecții și scopurile participării la tranzacțiile la Bursa de Mărfuri.

În Vietnam, Ministerul Industriei și Comerțului a permis pilotarea tranzacționării cu produse precum țiței și gaze naturale la MXV, din mai 2020 până în mai 2024. Procesul pilot de tranzacționare s-a desfășurat în siguranță și stabil, fără incidente, atrăgând inițial atenția multor investitori și fiind un canal important de informare pentru agențiile de management și agențiile de presă.

Cu toate acestea, nu a atras multe companii să participe la tranzacții, deoarece politica nu este stabilă. Decizia de a permite tranzacții pilot anual, după care trebuie prelungită, va înceta începând cu 27 mai 2024 din motive neclare. Decretul 83 permite companiilor să tranzacționeze prin intermediul Bursei de Mărfuri, dar decretele modificate elimină această prevedere.

În plus, Ministerul Finanțelor nu are încă o politică privind regimul contabil și de evidență contabilă pentru întreprinderile care participă la tranzacții la Bursa de Mărfuri în general și pentru întreprinderile care comercializează petrolul în special.

În acest context, dl. Nguyen Ngoc Quynh a afirmat că înființarea unei Burse de Petrol trebuie analizată și evaluată cu atenție și cuprinzător. Deoarece, în prezent, cel mai mare cost al petrolului, până la 65%, este prețul mondial, restul fiind taxe și impozite. Între timp, întreaga țară are doar 2 întreprinderi de producție a petrolului, restul fiind importuri.

Dl. Nguyen Xuan Hung - Director General Adjunct al Grupului Național de Petrol din Vietnam (Petrolimex), a explicat în continuare că, în prezent, lumea are doar două platforme de tranzacționare a petrolului tipice de succes: Bursa din Chicago (SUA) pentru piața țițeiului WTI și Bursa din Londra pentru țițeiul Brent. Aceste două platforme au succes deoarece au creat un „teren de joacă” suficient de mare, cu un volum suficient de mare de petrol, cu cumpărători și vânzători...

Chiar și China - a doua cea mai mare piață de petrol din lume - a dorit anterior să stabilească un astfel de plafon, dar nu a reușit.

„Deci, dacă Vietnamul înființează o Bursă de Petrol, va putea opera independent de bursele mondiale? Cred că nu, deoarece, deși Vietnamul este o țară care exportă țiței și are o rafinărie de petrol, trebuie să importe în continuare o cantitate mare de țiței pentru rafinare și pentru a satisface cererea internă. Aceasta înseamnă că prețurile interne nu pot fi independente și nu pot fi neafectate de prețurile mondiale”, a declarat dl Nguyen Manh Hung, adăugând: „În prezent, cel mai mare mecanism de influență este acela că statul încă reglementează prețurile petrolului. Atâta timp cât statul încă reglementează prețurile petrolului, tranzacționarea la bursă va fi dificilă. De exemplu, astăzi prețurile țițeiului au scăzut brusc. Dacă se tranzacționează la bursă, prețul de la bursă va fi mai mare decât prețul pieței, iar întreprinderile vor trebui să aștepte până la următoarea perioadă de ajustare pentru a ajusta prețurile. Prin urmare, tranzacționarea va fi dificilă”, a explicat dl Hung.

În plus, tendința burselor mondiale este de a face livrări viitoare. O livrare tranzacționată astăzi la bursă poate fi primită 15 sau chiar 45 de zile mai târziu. Adică, cel mai mare efect al Bursei de Petrol este de a asigura prețul pentru companii.

Din partea experților, profesorul asociat Dr. Ngo Tri Long și-a exprimat opinia că particularitatea pieței petroliere vietnameze constă în faptul că prețurile sunt reglementate de stat. Între timp, dacă se înființează o bursă de petrol, aceasta trebuie să respecte reglementările internaționale și nu poate fi „o singură piață”. În același timp, înființarea unei burse necesită și costuri uriașe, de la investiții în sisteme de securitate a rețelei, software, personal operațional, personal de management și supraveghere etc.

Prin urmare, pe termen scurt, acest expert consideră că Decretul 83/ND-CP privind tranzacționarea cu petrol a permis cândva întreprinderilor comerciale cheie să utilizeze instrumente și operațiuni derivate pentru a acoperi prețurile. Cu toate acestea, decretele modificate ulterior au eliminat această prevedere. Deoarece petrolul este o afacere condiționată, este necesar să se reintroducă această prevedere în noul Decret privind tranzacționarea cu petrol, în direcția: Permiterea tuturor întreprinderilor comerciale cu petrol să efectueze tranzacții la MXV pentru a acoperi prețurile.

„În viitorul imediat, ar trebui să permitem tranzacționarea interconectată a produselor energetice la MXV, deoarece Ministerul Industriei și Comerțului a permis MXV să piloteze listarea și tranzacționarea din mai 2020 până în mai 2024, pentru a satisface nevoile de asigurare a prețului petrolului și de investiții ale tuturor sectoarelor economice. De acolo, vom continua să cercetăm și să analizăm cum să stabilim un ring de tranzacționare a petrolului adaptat realității”, a declarat profesorul asociat, dr. Ngo Tri Long.

Dintr-o altă perspectivă, profesorul asociat Dr. Dinh Trong Thinh a subliniat: „Dacă scopul este de a înființa un ring de tranzacționare a produselor petroliere precum cel internațional, acest lucru cu siguranță nu este posibil în Vietnam. Dar dacă se formează un model de ring de tranzacționare ca un loc pentru întreprinderile cheie, comercianții cu amănuntul și distribuitorii de produse petroliere pentru a tranzacționa împreună, acesta va fi un model de centru fizic de tranzacționare a produselor petroliere, care va fi diferit de modelul de ring de tranzacționare a mărfurilor.”

Definiți modelul Exchange

Discutând despre modul în care va funcționa Bursa de Petrol, un reprezentant al Asociației Întreprinderilor Mici și Mijlocii din Vietnam a declarat că dorința întreprinderilor, în special a întreprinderilor mici și mijlocii, este de a avea o bursă de petrol după modelul platformelor actuale de comerț electronic. Acolo, companiile cheie anunță public prețurile, astfel încât întreprinderile de distribuție cu amănuntul să poată cumpăra. Totul este public și transparent.

Totuși, multe opinii spun că un astfel de model nu este un model de schimb conform practicii internaționale.

Dl. Trinh Quang Khanh - vicepreședinte permanent și secretar general al Asociației Petroliere din Vietnam, a declarat că permiterea întreprinderilor să participe la bursă este o politică corectă, trebuie să încercăm să o facem, dar pentru a construi și opera o bursă de petrol eficientă, care să îndeplinească obiectivele stabilite, este necesar să se efectueze cercetări atente, să se obțină un consens la toate nivelurile și sectoarele și capacitatea întreprinderilor de a opera eficient.

„Când există o Bursă de Petrol, trebuie să luăm în considerare și modul în care statul gestionează această marfă. Deoarece, atunci când bursa este înființată, statul impune prețul pentru ca întreprinderile să decidă. Așadar, atunci când prețul fluctuează neregulat, ce ar trebui să facem? Ca să nu mai vorbim de problema rezervelor circulante ale întreprinderilor și a rezervelor naționale, când această problemă este strâns legată de securitatea energetică națională? În plus, este necesar să se separe Bursa de Petrol sau să o integrăm în tranzacțiile cu multe alte mărfuri? Toate aceste răspunsuri trebuie să primească un răspuns. Prin urmare, deocamdată, Asociația recomandă doar ca Guvernul să permită întreprinderilor să tranzacționeze prin intermediul Bursei de Mărfuri din Vietnam folosind instrumente derivate pentru a asigura prețurile, dar nu a recomandat încă înființarea Bursei de Petrol”, a declarat dl Khanh.

În încheierea atelierului, dl. Phan Van Chinh - Directorul Departamentului Pieței Interne - Ministerul Industriei și Comerțului, a declarat că acesta este primul atelier organizat de Ministerul Industriei și Comerțului pentru a asculta opiniile asociațiilor, întreprinderilor și experților privind înființarea unei Burse de Petrol în Vietnam. Deși opiniile sunt încă în stadii inițiale, sunt foarte interesante. Ministerul Industriei și Comerțului va lua în considerare serios și va continua să colecteze opinii de la întreprinderi și asociații atât pentru a implementa cu seriozitate direcția Guvernului, cât și pentru a analiza și cerceta stabilirea unui model potrivit pentru Vietnam.

Sursă: https://moit.gov.vn/tin-tuc/thi-truong-trong-nuoc/bo-cong-thuong-to-chuc-hoi-thao-ban-vic-thanh-lap-san-giao-dich-xang-dau-tai-viet-nam.html