Ministerul Transporturilor răspunde la propunerea de modernizare a canalului de transport maritim Hai Phong

Ministerul Transporturilor tocmai a trimis un document ca răspuns la alegătorii din Hai Phong cu privire la proiectele și lucrările maritime de conectare a porturilor maritime, a căilor navigabile și de promovare a capacității portuare.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor a primit o petiție din partea alegătorilor din orașul Hai Phong pentru a aproba în curând politica ca porturile din amonte ale portului Nam Dinh Vu să drageze secțiunea rămasă a canalului la -8,5 m pentru a asigura o adâncime uniformă a canalului, creând egalitate pentru porturile din regiune.

Ministerul Transporturilor a afirmat că va colabora îndeaproape cu Comitetul Popular al orașului Hai Phong în procesul de implementare a proiectului de investiții pentru podul care traversează marea (fotografie ilustrativă).

În același timp, continuați îmbunătățirea sistemului de trafic rutier care leagă porturile interne din regiune, adăugați poduri maritime și rute în spatele Portului Internațional Hai Phong și modernizați căile navigabile interioare pentru a asigura operarea navelor de toate dimensiunile.

În ceea ce privește modernizarea canalului maritim, pentru a îmbunătăți eficiența investițiilor în exploatarea sincronă a infrastructurii maritime din zonă, Ministerul Transporturilor a aprobat politica de a permite întreprinderilor portuare din zona Nam Dinh Vu să investească în modernizarea secțiunii canalului maritim Hai Phong la o altitudine de -8,5 m.

În ceea ce privește finalizarea sistemului de trafic rutier care conectează porturile interne din regiune și adăugarea de poduri transmare, potrivit Ministerului Transporturilor, sursa actuală de capital din planul de investiții publice pe termen mediu 2021-2025 a fost alocată proiectelor în curs de desfășurare, astfel încât este imposibil să se echilibreze investițiile în drumul și podul Tan Vu - Lach Huyen 2.

În perioada 2026-2030, Ministerul Transporturilor va concentra resursele pe construirea de proiecte strategice conform strategiei de dezvoltare socio -economică pe 10 ani, cum ar fi obiectivul de 5.000 km de autostradă expres, construcția căii ferate de mare viteză Nord-Sud, calea ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong...

În același timp, în implementarea Legii drumurilor (în vigoare de la 1 ianuarie 2025), Ministerul Transporturilor prezintă Guvernului spre promulgare un Decret îndrumător, care va transfera autostrăzile naționale către localități pentru administrare, investiții, construcție și exploatare.

Prin urmare, în perioada următoare, Ministerul Transporturilor solicită Delegației Adunării Naționale a orașului Hai Phong să propună Comitetului Popular al orașului Hai Phong să cerceteze și să mobilizeze în mod proactiv resursele pentru a investi în curând în drumul de acces și podul Tan Vu - Lach Huyen 2. Ministerul Transporturilor va coordona îndeaproape procesul de implementare a investiției proiectului.

În ceea ce privește ruta de după Portul Internațional Hai Phong, punând în aplicare instrucțiunile prim-ministrului Pham Minh Chinh, Ministerul Transporturilor a decis să adapteze secțiunile rutei de după Portul Lach Huyen (Km 15+629,94 - Km 15+883,86 și Km 0 - Km 0+750) în drumuri locale și să le predea Comitetului Popular al orașului Hai Phong pentru administrare, operare și întreținere conform reglementărilor.

În octombrie 2024, Ministerul Transporturilor a emis un document prin care solicita Comitetului Popular al orașului Hai Phong să acorde atenție echilibrării și prioritizării alocării de capital a orașului pentru a accelera implementarea investițiilor și a pune în funcțiune în curând ruta de după porturile din zona debarcaderului Lach Huyen, în sincron cu progresul investițiilor din porturi, contribuind la maximizarea eficienței investițiilor în exploatarea porturilor maritime din zonă.

Până în prezent, Comitetul Popular al orașului Hai Phong a aprobat politica de investiții pentru proiectul de construire a drumului din spatele zonei debarcaderului Lach Huyen și a îndrumat agențiile să implementeze urgent următoarele proceduri ale proiectului.

În cadrul modernizării rutelor navigabile interioare pentru a asigura operarea navelor de toate dimensiunile, în cadrul Planificării Infrastructurii Căilor Navigabile Interioare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050 aprobată de Prim-ministru, sunt planificate 7 rute navigabile centrale pentru a conecta orașul Hai Phong și localitățile învecinate.

Ministerul Transporturilor a subliniat că a acordat întotdeauna atenție și a investit în proiecte de modernizare a principalelor căi navigabile pentru a îmbunătăți capacitatea de transport, a deservi circulația volumelor mari de mărfuri, a reduce congestia traficului și a reduce încărcarea sistemului rutier. Astfel, contribuie la reducerea sărăciei și la dezvoltarea economiilor regionale și interregionale.

Mai exact, în perioada 2011-2020, s-a acordat prioritate alocării a 1.200 de miliarde de dolari pentru investiții în calea navigabilă nr. 1 Quang Ninh - Hai Phong - Viet Tri, lungă de 250 km. Ministerul Transporturilor a organizat, de asemenea, pregătirea unui Raport de Studiu de Fezabilitate privind proiectul de investiții pentru modernizarea rutei navigabile Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh (prin râul Luoc), cu o investiție totală de aproximativ 4.600 de miliarde de VND, urmând să se utilizeze capitalul împrumutat al BM pentru implementarea investiției, odată ce resursele vor fi aranjate.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-nang-cap-luong-hang-hai-hai-phong-192241222174521998.htm