Deși Comitetul Popular Provincial a inspectat și a îndemnat continuu, până în prezent proiectul progresează destul de lent în comparație cu programul stabilit.
Dl. Pham Minh Tan, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții din Provincia Khanh Hoa (investitor în proiect), a declarat că proiectul component 2 - secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la Portul Maritim General Ca Na - are o lungime a traseului de aproximativ 12,86 km (trecând prin comuna Thuan Nam și comuna Ca Na). Proiectul are o investiție de amploare în construcția unei platforme de 16 m lățime și a unei suprafețe de drum de 12 m; lucrările pe traseu sunt efectuate în funcție de amploarea platformei și a suprafeței drumului; investiția totală este de peste 260 de miliarde VND...
Potrivit domnului Pham Minh Tan, proiectul de trafic care leagă Autostrada Națională 1 de Portul General Ca Na ar fi trebuit să fie construit după finalizarea proiectului care leagă Autostrada Expressă Nord-Sud de Autostrada Națională 1. Cu toate acestea, prima dificultate a fost sursa capitalului de investiții. Atunci când exista capital, exista problema defrișării terenurilor pentru gospodării, inclusiv recuperarea terenurilor dintr-un proiect existent anterior.
Potrivit reporterului de la fața locului, în dimineața zilei de 14 octombrie, la intersecția cu Drumul Național 1, la punctul de plecare al proiectului (comuna Thuan Nam), încă se găseau case nedemolate. Gospodăriile prin care trece proiectul nu s-au mutat și nu au predat încă terenul proiectului. Conform anchetei reporterului, problema este reprezentată de compensațiile pentru curățarea terenului.
În multe secțiuni ale proiectului, deși investitorul a organizat construcția, progresul implementării este destul de lent, construcția se desfășoară în mod continuu, foarte puține mașini și echipamente sunt concentrate pentru construcție simultană, ceea ce afectează progresul proiectului.
Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții în Construcții din provincia Khanh Hoa a declarat că secțiunea de drum de la Autostrada Națională 1 până la Portul Maritim General Ca Na a fost excavată, a fost construită o platformă, a fost construit un sistem de drenaj orizontal... cu o finalizare estimată la 25% din valoarea contractului. Cu toate acestea, progresul proiectului este încă lent, nereușind să îndeplinească obiectivele și planurile stabilite.
Se știe că principala dificultate și obstacol al proiectului este încă curățarea amplasamentului. Mai mult, documentele de proiectare nu sunt adecvate situației reale de construire a proiectului în zona cimitirului Eo Ngua (satul Thuong Diem, comuna Ca Na); găsirea unei locații pentru colectarea excesului de pământ și rocă după construcție... este încă neclară și neclară.
Președintele Comitetului Popular al Comunei Ca Na, dl. Dinh Van Hoa, a declarat că, dacă acest proiect va fi finalizat în curând, nu numai că va conecta dezvoltarea dintre Parcul Industrial Ca Na, Portul Maritim General Ca Na și zona economică cheie din sudul provinciei, dar va crește și legătura pentru dezvoltare cu provinciile din zona central-centrală a Munților din Sud, contribuind la crearea unui impuls pentru dezvoltarea socio-economică a provinciei, precum și a zonei de coastă a comunei Ca Na.
În ceea ce privește progresul construcției proiectului, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Khanh Hoa, Le Huyen, a declarat că lucrările de construcție sunt destul de lente în comparație cu programul stabilit. Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a solicitat Comitetului Popular al comunei Ca Na și Comitetului Popular al comunei Thuan Nam să se coordoneze urgent cu investitorul în vederea curățării amplasamentului. În special, este necesar să se meargă la gospodăriile afectate de proiect pentru a le înțelege gândurile și aspirațiile; astfel, propunându-se un plan de compensare rezonabil. Dacă există dificultăți, solicitări și obstrucții intenționate în calea proiectului... este necesar să se ia în considerare implementarea aplicării legii și predarea amplasamentului în conformitate cu prevederile legii, pentru a nu continua să se întârzie, să se prelungească, să se afecteze progresul proiectului, precum și distribuirea capitalului de investiții publice al provinciei.
Vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Khanh Hoa, Le Huyen, a însărcinat, de asemenea, departamentele și filialele relevante cu coordonarea urgentă și rezolvarea temeinică a excesului de sol și rocă din procesul de construcție a proiectului. În același timp, a îndrumat prompt Comitetul Popular Provincial să ia în considerare și să ajusteze cota liniei roșii locale (schimbarea designului drumului într-o zonă mică, separată) în secțiunea care trece prin cimitirul Eo Ngua din satul Thuong Diem, comuna Ca Na.
Potrivit Comitetului Popular Provincial Khanh Hoa, proiectul rutier care leagă Autostrada Națională 1 de Portul Maritim General Ca Na este foarte important pentru conectarea traficului, dezvoltarea economiei, promovarea logisticii și crearea unui impuls pentru dezvoltarea zonei economice cheie din sudul provinciei. Proiectul va contribui la formarea unei axe de legătură, conectând portul maritim cu Autostrada Express Nord-Sud, creând condiții favorabile pentru tranzitul mărfurilor în și din port, atrăgând investiții și sprijinind dezvoltarea Portului Ca Na, cu capacitatea de a primi nave mari de 300.000 DWT în viitorul apropiat.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm
Comentariu (0)