Liderii Tho solicită concentrarea pe accelerarea distribuirii capitalului de investiții publice

(Chinhphu.vn) - În după-amiaza zilei de 14 octombrie, în cadrul sesiunii ordinare din septembrie, Comitetul Popular al orașului Can Tho a propus o serie de soluții pentru a promova distribuirea capitalului de investiții publice, care este în prezent foarte scăzută în comparație cu media națională.

Președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, Truong Canh Tuyen, vorbește la reuniunea din septembrie 2025 - Foto: VGP/LS

Conform raportului Comitetului Popular al orașului Can Tho la ședința ordinară din septembrie 2025, rezultatele cumulative ale debursării planului din 2024 s-au extins până în 2025, de la începutul anului până la sfârșitul lunii septembrie 2025, au existat 18 investitori cu o rată de debursare de 60% sau mai mult, 2 investitori cu o rată de debursare de la 50% la mai puțin de 60%, 5 unități cu o rată de debursare de la 30% la mai puțin de 50%, 9 unități cu debursare sub 30%, 42 de unități nu au depus rapoarte de debursare (în principal la nivel de comună cu planuri de capital redus).

Rezultatele plăților, plățile cumulative de capital de la începutul anului până la 30 septembrie 2025 sunt de 5.887/20.214 miliarde VND, ajungând doar la 29,13% față de planul detaliat.

Acesta este un rezultat foarte mic al plăților în comparație cu planul atribuit de Guvern orașului Can Tho în 2025 și cu media națională.

Probleme legate de întârzierea progresului curățării șantierului

Potrivit reprezentanților unor unități cu surse mari de capital de debursat, cum ar fi Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole , Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Civile și Industriale și Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar din orașul Can Tho, unul dintre motivele pentru debursarea redusă a capitalului public de investiții în oraș este „alocarea de capital este excedentară în comparație cu capacitatea de absorbție a capitalului orașului”, curățarea șantierelor pentru proiecte de investiții, cum ar fi Autostrada Națională 91, este prea lentă, unii antreprenori au o capacitate slabă...

Menționând în mod specific dificultățile și obstacolele întâmpinate în alocarea capitalului, directorul Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar din orașul Can Tho, Chau Van Vu, a declarat că unul dintre principalele motive este că originea legală a drepturilor de utilizare a terenurilor este foarte complicată, comunele și sectoarele au nevoie de timp pentru a verifica; implementarea proiectului durează mult timp, așadar legalitatea trebuie verificată în mod specific pentru fiecare dosar; politica de sprijin la implementarea guvernării pe două niveluri, anterior sub autoritatea orașului și districtului, este acum transferată comunelor și sectoarelor, deci este foarte lentă; este foarte dificil pentru localități să stabilească prețurile, așa că se recomandă ca în curând să existe prețuri de relocare pentru a se aproba planuri de compensare specifice.

Dl. Le Minh Cuong, directorul Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole din orașul Can Tho, unitatea care gestionează aproximativ 16.000 de miliarde de VND, a comentat: „Ni s-a alocat capital suplimentar în comparație cu capacitatea de absorbție a capitalului a orașului, așa că până în prezent rata de plată este încă scăzută în comparație cu obiectivul stabilit în planul de investiții.”

Împărtășind aceeași opinie, dl. Nguyen Van Ca Lo Anh, directorul Consiliului de Management al Proiectului pentru Investiții în Construcții de Lucrări Civile și Industriale din orașul Can Tho, care gestionează peste 8.700 de miliarde de VND, a declarat că există unele dificultăți, cum ar fi: proiectul nu a efectuat inventarierea terenurilor, nu a înființat un Consiliu de Compensare, nu a înființat un Consiliu de Evaluare a Terenurilor, nu a stabilit prețuri specifice pentru terenuri, nu a emis alte politici de sprijin și nu a emis o decizie de aprobare a planului de compensare din orașul Can Tho.

Pornind de acolo, se recomandă ca Departamentul Agriculturii și Mediului să înființeze grupuri de lucru pentru a sprijini comunele și circumscripțiile; comunele și circumscripțiile să identifice și să promulge alte politici de sprijin, în conformitate cu îndrumările Departamentului Agriculturii și Mediului, pentru a realiza proceduri de compensare, sprijin și relocare pentru persoane.

Vorbind la întâlnire, președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, Truong Canh Tuyen, a solicitat departamentelor și filialelor, în special consiliilor de management al proiectelor, să se concentreze pe accelerarea debursării capitalului de investiții publice, deoarece în prezent aceasta a atins doar aproape 40% din capitalul alocat de Guvern, mai puțin decât media națională (peste 50%).

În special, concentrarea asupra despăgubirilor, sprijinului și relocării afectează progresul implementării unui număr de proiecte cheie și al debursării investițiilor publice; ajustarea planurilor de capital pentru investiții publice, cum ar fi creșterea capitalului social pentru Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului, creșterea capitalului încredințat pentru Banca de Politici Sociale a orașului; suplimentarea urgentă a estimărilor de cheltuieli regulate pentru 2025 pentru departamente și sucursale...

Le Son

Sursă: https://baochinhphu.vn/lanh-dao-can-tho-yeu-cau-tap-trung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-102251014181949877.htm