Ministerul Construcțiilor vorbește despre tarifele mari ale zborurilor interne

Potrivit Ministerului Construcțiilor, costul unui zbor, costurile cu combustibilul și costurile de închiriere, achiziționare și întreținere a aeronavelor... reprezintă 70-80% din cost, dar sunt afectate de cursurile de schimb valutar și nu pot fi controlate de companiile aeriene.

Ministerul Construcțiilor tocmai a răspuns la o soluție coordonată de reducere a tarifelor aeriene la un nivel rezonabil și stabil, pentru a contribui la îmbunătățirea competitivității turismului din Vietnam. Potrivit ministerului, tarifele aeriene sunt afectate de fluctuațiile factorilor care formează costurile și de fluctuațiile cererii și ofertei de pe piață.

Mai exact, în structura costurilor unui zbor, costurile cu combustibilul și costurile de închiriere, achiziționare, reparare și întreținere a aeronavelor reprezintă 70-80% din costul total; aproape toate aceste costuri sunt plătite în valută străină și sunt afectate direct de fluctuațiile cursului de schimb.

Numărul de pasageri pe aeroportul Noi Bai a crescut cu ocazia sărbătorilor de 30 aprilie și 1 mai

FOTO: NIA

Prețurile combustibilului pentru avioane și cursurile de schimb valutar sunt doi factori de cost puternic influențați de situația macroeconomică și politică internă și internațională, care nu stă sub controlul companiilor aeriene și al agențiilor de management specializate.

Pe de altă parte, biletele de avion, la fel ca prețurile majorității celorlalte bunuri și servicii de pe piață, funcționează conform legii cererii și ofertei.

Ministerul Construcțiilor a menționat, de asemenea, că în perioadele de vârf (vacanțe, Tet, pauze lungi), pe unele zboruri interne din Vietnam, tarifele aeriene sunt mai mari decât de obicei atunci când cererea de călătorii crește, în timp ce numărul de locuri oferite de companiile aeriene este limitat din cauza dependenței de numărul de aeronave și de condițiile de operare.

Pentru a reduce tarifele aeriene la un nivel rezonabil și a îmbunătăți competitivitatea turismului din Vietnam, Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) a emis Decizia nr. 1723 prin care se promulgă prețul maxim pentru serviciile de transport aerian intern de pasageri la clasa economică de bază, vândute în Vietnam.

În consecință, companiile aeriene vietnameze au construit prețuri flexibile pentru bilete, cu multe intervale de preț, de la mic la mare, în funcție de situația pieței (cerere - ofertă), condițiile biletului, timpul de emitere a biletului, calitatea serviciilor... asigurându-se că nu depășesc prețul maxim prescris.

Ministerul Construcțiilor a dispus, de asemenea, Autorității Aviației Civile din Vietnam să implementeze soluții care vizează suplimentarea și echilibrarea capacității de aprovizionare între rutele interne și internaționale ale companiilor aeriene vietnameze, sprijinind companiile aeriene să își crească capacitatea operațională, în conformitate cu momentele pieței.

Potrivit acestui minister, soluțiile cheie sunt implementate de către agențiile de management de stat prin coordonarea eficientă a planurilor de exploatare. Sprijinirea și crearea condițiilor pentru ca companiile aeriene să adauge aeronave, să consolideze forțele de transport și aprovizionarea cu mărfuri pe rutele de zbor...

Conform unui sondaj realizat de Thanh Nien , în iulie, prețurile biletelor către destinații turistice precum Phu Quoc sunt foarte mari. Biletele la clasa economică ale companiei Vietnam Airlines de la Hanoi la Phu Quoc, în perioada 15-20 iulie, au cel mai mic preț, de 3,5 - 4,5 milioane VND/călătorie. Pasagerii vor trebui să plătească în medie 7 - 8 milioane VND pentru un bilet dus-întors pe această rută.

Vietjet Air are tarife mai mici, dar cel puțin 5 - 6 milioane VND/dus-întors Hanoi - Phu Quoc.

Sursă: https://thanhnien.vn/bo-xay-dung-noi-ve-viec-gia-ve-may-bay-noi-dia-neo-cao-18525063019043753.htm