Ministerul Construcțiilor răspunde la propunerea de implementare a proiectului BOT pentru renovarea și modernizarea Drumului Național 51 al consorțiului CC1-BVEC

(DN) - Ministerul Construcțiilor a comentat propunerea de aprobare a proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 51 (faza 2) prin metoda parteneriatului public-privat (PPP), contract BOT al societății mixte dintre Corporația de Construcții Nr. 1 - JSC și Societatea pe Acțiuni Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development (societatea mixtă CC1 - BVEC).

Întreprinderea mixtă CC1 - BVEC a propus implementarea Proiectului de Îmbunătățire și Modernizare a Autostrăzii Naționale 51 prin metoda PPP, contract de tip BOT. Foto: Pham Tung

Conform Ministerului Construcțiilor , în prezent, desemnarea investitorilor pentru a propune întocmirea unui raport de studiu de prefezabilitate pentru proiectul de modernizare și extindere a drumului aflat în exploatare prin metoda PPP a fost permisă de legea privind PPP și de legea privind drumurile. Conform prevederilor articolului 5, clauza 1, din Legea PPP: Autoritatea competentă este ministerul, agenția centrală; Comitetul Popular Provincial...

În plus, condițiile, ordinea și procedurile pentru proiectele propuse de investitori au fost stipulate în articolul 26 din Legea investițiilor în PPP și în articolele 26 și 27 din Decretul Guvernului nr. 243/2025/ND-CP (din 11 septembrie 2025) care detaliază o serie de articole din Legea PPP. În același timp, conform prevederilor Legii drumurilor și Decretului Guvernului nr. 165/2024/ND-CP (din 26 decembrie 2024) care detaliază și îndrumă implementarea unui număr de articole din Legea drumurilor și a articolului 77 din Legea privind ordinea și siguranța traficului rutier: Comitetele Populare Provinciale sunt responsabile de primirea activelor de infrastructură rutieră și de organizarea administrării autostrăzilor naționale atunci când acestea sunt descentralizate.

Proiectul de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 51 (Faza 1) sub forma unui contract BOT este autorizat de Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor); investitorul este societatea mixtă IDICO - DIC - Thai Ninh; întreprinderea proiectului este Societatea pe Acțiuni Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development, pusă în funcțiune în 2013, a finalizat colectarea taxelor pentru a recupera capitalul. Ministerul Construcțiilor a dispus Administrației Drumurilor din Vietnam (agenția desemnată pentru gestionarea activelor) să transfere activele de infrastructură rutieră ale acestei autostrăzi naționale către Comitetul Popular al provinciei Dong Nai și Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau , acum Ho Chi Minh City, pentru administrare și exploatare.

Prin urmare, potrivit Ministerului Construcțiilor, pe baza reglementărilor, luarea în considerare a investițiilor în renovarea și modernizarea Autostrăzii Naționale 51 (faza 2) este sub autoritatea agenției de gestionare a activelor de infrastructură rutieră. Ministerul Construcțiilor nu are nicio opinie cu privire la propunerea de proiect a consorțiului de investitori CC1 - BVEC, deoarece acest conținut este sub autoritatea Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh și a Comitetului Popular din provincia Dong Nai.

Anterior, în octombrie 2025, consorțiul CC1 - BVEC a propus implementarea Proiectului de Îmbunătățire și Modernizare a Autostrăzii Naționale 51 prin metoda PPP, sub formă de contract BOT. Conform consorțiului CC1 - BVEC, Autostrada Națională 51 (secțiunea de la Km0+900 la Km73+600) este o rută de trafic vitală care leagă orașul Ho Chi Minh de provincia Dong Nai. În prezent, această rută a fost grav avariată, suprafața drumului este denivelată, cu gropi și șanțuri; multe secțiuni ale benzilor mediane, capacele de canalizare sunt deteriorate, iar liniile vopsite sunt neclare, ceea ce duce la riscuri și accidente potențiale pentru persoane și vehicule. Prin urmare, această rută trebuie studiată urgent pentru planuri de investiții, îmbunătățire și modernizare pentru a îmbunătăți capacitatea traficului, a reduce congestionarea și accidentele rutiere și, în același timp, a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică a localităților prin care trece ruta.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-thuc-hien-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-cua-lien-danh-cc1-bvec-3f1133c/