Cele două proiecte feroviare urbane Ben Thanh - Suoi Tien, Nhon - Gara Hanoi (secțiune supraterană) și cele două autostrăzi expres Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao vor fi finalizate în acest an.
Primul proiect de cale ferată urbană din orașul Ho Chi Minh, Ben Thanh - Suoi Tien, este așteptat să fie pus în funcțiune comercial în iulie, la 12 ani de la începerea construcției. Traseul are aproape 20 km lungime de la Ben Thanh, Districtul 1, până la depoul Long Binh, orașul Thu Duc, cu 3 stații subterane și 11 stații suspendate, cu o investiție totală de peste 43.700 miliarde VND.
Potrivit Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul Ho Chi Minh (investitor), antreprenorul construiește elementele finale, în paralel cu testele de funcționare ale întregului traseu, atât subteran, cât și suprateran. Până la sfârșitul anului 2023, antreprenorii au finalizat 96% din volumul total al proiectului. Elementele subterane de la stația Ben Thanh până la stația Teatrului Orașului; secțiunea subterană de la stația Teatrului până la stația Ba Son au atins ambele peste 99% din volum.
În martie, antreprenorul va finaliza instalarea sistemului electromecanic; va verifica și remedia orice defecte, precum și va calibra fiecare dispozitiv pentru a asigura o funcționare fără probleme. Se preconizează că unitatea operațională va finaliza instruirea personalului în iunie.
Trenurile care circulă pe ruta Ben Thanh - Suoi Tien sunt fabricate în Japonia, având trei vagoane lungi de 61,5 m și o capacitate de 930 de pasageri (147 așezați și 783 în picioare). Conform proiectului, trenul poate circula cu o viteză maximă de 110 km/h pe secțiunea suspendată și de 80 km/h pe secțiunea subterană.
Trenul Ben Thanh - Suoi Tien a testat secțiunea suspendată în aprilie 2023. Fotografie: Quynh Tran
Linia de cale ferată urbană Nhon - stația Hanoi are o lungime de 12,5 km, cu 8 stații suspendate și 4 stații subterane, dintre care secțiunea suspendată Nhon - stația S9 (în fața Universității de Transport) are 8,5 km lungime, iar restul de 4 km sunt subterane până la stația Hanoi.
Proiectul a început în 2010, capitalul total de investiție fiind ajustat în mai 2023 la peste 34.800 miliarde VND. Data de finalizare a întregului traseu este estimată a fi 2027, cu 5 ani mai târziu decât planul anterior, secțiunea suspendată urmând să fie pusă în funcțiune comercială în al doilea trimestru al anului 2024.
Conform Consiliului de Management al Proiectului Căii Ferate Urbane Hanoi, până în noiembrie 2023, progresul general al proiectului va ajunge la aproape 78%, din care secțiunea suspendată va ajunge la 99,5%, iar secțiunea subterană va ajunge la 36,5%.
Trenurile care circulă pe ruta Nhon - Gara Hanoi sunt fabricate în Franța, fiecare tren are 4 vagoane, poate transporta 850-950 de persoane, viteza de operare comercială este de 35 km/h, viteza proiectată este de 80 km/h. Timpul de călătorie de la începutul până la sfârșitul rutei este mai mic de 20 de minute, inclusiv opririle pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
Metroul Nhon - Gara Hanoi a circulat pe o linie de testare la sfârșitul lunii august. Foto: Pham Chieu
Autostrada expresă Dien Chau - Bai Vot , parte a proiectului componentei estice a autostrăzii exprese Nord-Sud din perioada 2017-2020, este așteptată să fie finalizată în luna mai a acestui an. Traseul, lung de 49,3 km, traversează două provincii: Nghe An (44,4 km) și Ha Tinh (4,9 km).
Aceasta este una dintre cele trei secțiuni de autostradă Nord-Sud investite sub formă de parteneriat public-privat (PPP). Din cele peste 11.150 miliarde VND în capital de investiții, investitorul a mobilizat aproximativ 5.090 miliarde VND, iar statul a contribuit cu peste 6.060 miliarde VND.
Potrivit Ministerului Transporturilor , producția de construcții a proiectului a ajuns până în prezent la aproximativ 65% din volumul contractului (cu o întârziere de 3%). Principalul motiv este că antreprenorii mobilizează lent echipamente și resurse umane și nu au procurat în mod proactiv materiale de umplutură. Lucrările de inspecție și acceptare a plăților sunt, de asemenea, lente.
Antreprenorii compensează urgent producția lentă, finalizând proiectul până în mai 2024, conform contractului semnat. La șantier lucrează urgent aproape 2.000 de ingineri, muncitori și peste 850 de locomotive și echipamente.
Construcția tunelului Than Vu pe autostrada Dien Chau - Bai Vot. Fotografie: Duc Hung
Cam Lam - Vinh Hao Expressway, Parte a proiectului Autostrăzii Express Nord-Sud din partea estică a perioadei 2017-2020, este programată să fie finalizată și înainte de 30 aprilie anul acesta. Autostrada expres, lungă de 78,5 km, traversează trei provincii: Khanh Hoa, Ninh Thuan și Binh Thuan.
Potrivit Ministerului Transporturilor, până la sfârșitul anului 2023, proiectul va fi finalizat în proporție de aproximativ 89% din contract (cu o întârziere de 3,3%), unele secțiuni nefiind îndeplinite cerințele, cum ar fi stațiile de taxare și sistemele inteligente de trafic; intersecția Thuan Nam... documentele de proiectare ajustate nu au fost finalizate.
Pentru a crește producția, întreprinderea proiectului a mobilizat aproape 2.000 de ingineri, muncitori și peste 700 de locomotive și echipamente pentru a accelera construcția, străduindu-se să opereze ruta înainte de 30 martie.
Autostrada Nord-Sud a fost finalizată și este în curs de implementare. Grafică: Gia Linh
Proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud din Regiunea de Est pentru perioada 2017-2020 include 11 subproiecte cu o lungime totală de 654 km. Dintre acestea, 8 subproiecte sunt finanțate public, cu o lungime de 477 km, și 3 proiecte realizate prin metoda parteneriatului public-privat (PPP), cu o lungime de 177 km.
Până în prezent, Ministerul Transporturilor a pus în funcțiune 9 proiecte componente cu o lungime totală de 526 km, inclusiv: Cao Bo - Mai Son (15,2 km), Cam Lo - La Son (98,3 km), Mai Son - Autostrada Națională 45 (63 km), Nha Trang - Cam Lam (49 km), Vinh Hao - Phan Thiet (108 km), Phan Thiet - Dau Giay (99 km), Autostrada Națională 45 - Nghi Son (43 km), Nghi Son - Dien Chau (50 km), Podul My Thuan 2 (6,6 km).
Celelalte două proiecte componente, Dien Chau - Bai Vot și Cam Lam - Vinh Hao, sunt în construcție. În plus, sunt implementate și 12 proiecte componente ale autostrăzii Nord-Sud în perioada 2021-2025, cu o lungime totală de 729 km.
Legătură sursă
![Tranziția Dong Nai OCOP: [Articolul 3] Legarea turismului cu consumul de produse OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Comentariu (0)