Bugatti Chiron Pur Sport: Costuri de restaurare de milioane de dolari după accident.

Bugatti Chiron Pur Sport nu este doar o hipermașină, ci o capodoperă a ingineriei, cu o producție limitată de doar 60 de unități la nivel mondial . Lansată în 2020, această versiune se concentrează pe performanța pe pistă, cu aerodinamică superioară și greutate optimizată. Cu toate acestea, exclusivitatea și tehnologia de ultimă generație vin cu un preț care poate șoca pe mulți, după cum o demonstrează cazul unei mașini implicate într-un accident în Miami, SUA.

O vedere completă a Bugatti Chiron Pur Sport violet după accident, cu partea din față a mașinii complet distrusă. — Bugatti Chiron Pur Sport implicat în accident a suferit avarii semnificative la partea frontală.

Mașina prezentată în articol, vopsită inițial în albastru Atlantic cu accente de cupru, a avut exteriorul revopsit în violet Lamborghini Viola Pasifae de către proprietarul său în martie 2025. Doar trei luni mai târziu, în iunie 2025, această hipermașină s-a ciocnit cu o camionetă, rezultând avarii semnificative la partea frontală.

Evaluați daunele și costurile de recuperare.

Matt Armstrong, un YouTuber specializat în proiecte de restaurare a supermașinilor, a inspectat personal acest Chiron și a publicat o listă șocantă cu piese de schimb. Costul exorbitant al componentelor demonstrează prețul plătit pentru deținerea unei mașini W16.

Partea din față a vehiculului a fost grav avariată, expunând componentele structurale interne. — Coliziunea violentă a provocat avarii extinse în partea din față a vehiculului, expunând componentele structurale interne.

Costul fiecărei piese individuale a depășit valoarea multor mașini sport de înaltă performanță de pe piață:

Capotă din fibră de carbon: 50.000 de euro (aproximativ 58.300 de dolari)
Grilă în formă de potcoavă: 80.000 de euro (aproximativ 93.300 USD)
Ansamblu faruri LED: 150.000 de euro (aproximativ 175.000 USD)
Ornamente aripi roți din fibră de carbon: 150.000 de euro (aproximativ 175.000 USD)

Ansamblul farurilor și ornamentele aripilor roților valorează mai mult decât un Lamborghini Huracan LP 610-4 la mâna a doua. Acest lucru demonstrează complexitatea și materialele de înaltă calitate folosite în fiecare detaliu al Bugatti-ului.

O vedere în prim-plan a barei de protecție față și a grilei în formă de potcoavă, care au fost sparte după accident. — O vedere în prim-plan a barei de protecție față și a grilei radiatorului, semnătura modelului Bugatti, acum complet distruse.

Riscuri provenite de la șasiu și sistemele de siguranță.

Cele mai grave daune nu au fost la nivelul detaliilor exterioare. Inspecțiile inițiale au relevat deteriorarea șasiului monococ din fibră de carbon al mașinii. Acest lucru ar putea determina compania de asigurări să concluzioneze o „pierdere totală”, deoarece repararea integrității structurale a mașinii este practic imposibilă și nesigură.

Interiorul mașinii arăta că airbag-ul de pe volan și airbag-ul pentru genunchi al șoferului se declanșaseră. — Impactul a fost atât de puternic încât a declanșat atât airbag-urile frontale, cât și airbag-ul pentru genunchi al șoferului.

Impactul puternic a activat și cele două airbag-uri frontale și airbag-ul pentru genunchi al șoferului. Deși sistemul de siguranță a funcționat eficient pentru a proteja pasagerii, costul înlocuirii întregului sistem, inclusiv a volanului și a bordului, este considerabil.

Motor intact, dar viitorul este incert.

Din fericire, accidentul nu a afectat partea din spate a mașinii, unde se află motorul W16 de 8,0 litri cu patru turbocompresoare, care produce o putere maximă de 1.500 de cai putere și un cuplu de 1.600 Nm. Sistemul de evacuare distinctiv din titan imprimat 3D al versiunii Pur Sport, care reduce greutatea mașinii cu peste 50 kg față de Chiron-ul standard, a fost, de asemenea, neavariat.

Partea din spate și aripa fixă a modelului Chiron Pur Sport nu au fost afectate după coliziune. — Partea din spate a mașinii, motorul și sistemul de evacuare din titan rămân intacte.

Înainte de accident, mașina parcursese doar 3.490 de mile (aproximativ 5.617 km). În prezent, această hipermașină este pregătită pentru licitație, sub denumirea „avariată la cutia de viteze”. O casă de licitații poloneză a listat mașina la 2,1 milioane de euro (aproximativ 2,45 milioane de dolari), doar jumătate din valoarea medie de revânzare a unui Chiron Pur Sport impecabil. Acest preț reflectă costurile enorme de restaurare și viitorul său incert.

Sursă: https://baonghean.vn/bugatti-chiron-pur-sport-chi-phi-phuc-hoi-trieu-do-sau-tai-nan-10308566.html