Pasajul portuar Thuan An. Fotografie: Tuan Kiet

Fundație solidă

În anii de după eliberare, Hue a fost un oraș care a suferit pierderi mari din cauza consecințelor războiului. „Infrastructura era dărăpănată, transportul era limitat, iar populația era rară. Drumurile principale precum Le Loi, Hung Vuong și Tran Hung Dao erau înguste. Zona de la sud de râul Parfumuri s-a dezvoltat lent, în timp ce nordul era format în principal din zone rezidențiale vechi, cu densitate scăzută. Orașul avea la acea vreme un aspect liniștit, revenindu-se după război și căutând treptat o nouă direcție de dezvoltare”, a declarat domnul Nguyen Trung Chinh, fost secretar adjunct permanent al fostului Comitet Provincial de Partid (acum Comitetul de Partid al orașului Hue).

După eliberarea patriei, confruntându-se cu nenumărate dificultăți, Comitetul de Partid și administrația orașului au condus poporul în depășirea consecințelor războiului, restabilirea producției și stabilizarea vieții oamenilor. Procesul de urbanizare a fost realizat cu prudență, concentrându-se pe restaurarea infrastructurii esențiale, renovarea orașului și îmbunătățirea nivelului de trai al oamenilor.

Construcțiile timpurii, cum ar fi noile poduri peste râul Parfumuri și râul An Cuu, și zonele rezidențiale extinse din cartierele An Cuu și Vy Da, au pus bazele dezvoltării pe termen lung a orașului Hue.

„Aceasta a fost o perioadă crucială de «vindecare», care a pus bazele prosperității orașului în deceniile următoare. De la o localitate săracă după război, cu eforturile concertate ale întregului sistem politic și ale oamenilor, Hue și-a revenit treptat și și-a dezvoltat aspectele socio-economice, creând o bază solidă pentru procesul de urbanizare”, a declarat dl. Nguyen Trung Chinh.

După o lungă călătorie de străduință și efort, un punct de cotitură istoric a sosit la 1 ianuarie 2025, când Thua Thien Hue a devenit oficial al șaselea oraș guvernat central din țară. Aceasta nu este doar o piatră de hotar importantă, ci deschide și o nouă fază de dezvoltare, propulsând Hue spre culmi și mai înalte. Alegerea dezvoltării urbane bazate pe cultură și patrimoniu a creat un impuls de creștere durabilă, ajutând Hue să-și păstreze identitatea unică.

Zone urbane moderne și sisteme de infrastructură tehnică din ce în ce mai integrate.

Zonele urbane se extind, iar infrastructura devine din ce în ce mai modernă.

În ultimii ani, spațiul urban al orașului Hue s-a extins continuu. Au fost mobilizate resurse pentru a investi în dezvoltarea cuprinzătoare a infrastructurii, în special a infrastructurii de transport. O serie de proiecte strategice au fost demarate, iar multe proiecte finalizate au fost puse în funcțiune, creând o nouă față pentru orașul Hue.

La începutul zilei, la o ceașcă de ceai fierbinte, domnul Ho Minh Dung, fost președinte al Asociației Veteranilor din districtul Phu Vang (fost președinte), și-a exprimat mândria: „De la podul suspendat Binh Thanh, podul peste insulița Con Hen; de la pasajul porții maritime Thuan An până la podul Nguyen Hoang și o serie de alte poduri care sunt pregătite pentru investiții și construcții... aceste proiecte au contribuit la creșterea atractivității orașului Hue și au deschis noi oportunități de dezvoltare.”

În prezent, orașul are în derulare numeroase proiecte cheie, extinzând dezvoltarea de la zonele joase la zonele înalte, de la coastă la lagune. În special, secțiunile de autostradă Nord-Sud de la Cam Lo la La Son și La Son la Hoa Lien sunt extinse de la 2 la 4 benzi. Drumul de coastă și proiectul pasajului superior al estuarului Thuan An se pregătesc pentru deschiderea tehnică. Anterior, podul Nguyen Hoang a fost dat în folosință, iar drumul Nguyen Hoang este în prezent accelerat; proiectul Șoseaua de Centură 3 își propune să conecteze zonele interregionale, creând un impuls pentru dezvoltarea în partea de sud-vest a orașului. Intercalate în oraș sunt proiecte moderne de locuințe sociale de tip zgârie-nori în care s-au investit și se investește și se construiește, arătând un Hue mai tânăr și mai dinamic.

Sistemul de alei pietonale a fost extins prin investiții.

Infrastructura de transport din zona lagunei Tam Giang - Cau Hai a cunoscut, de asemenea, o dezvoltare remarcabilă. Anterior, zona era izolată, oamenii călătorind în principal cu barca. Acum, au fost construite numeroase poduri robuste, deschizând noi oportunități pentru dezvoltarea socio -economică în lagună și în regiunea de coastă.

Conform planului viitor, se va investi și în trei poduri care traversează laguna Tam Giang și care leagă Phu Vang - Phu Vinh, Phu Vang - Vinh Loc și Quang Dien - Phong Quang, cu un capital total de mii de miliarde de VND. În perioada 2026-2030, orașul va continua să investească în poduri în zonele de coastă și lagunare, contribuind la finalizarea sistemului de transport, deschizând noi oportunități de dezvoltare și promovând dezvoltarea economiei marine și a turismului.

Afirmând această evoluție, membrul permanent al Comitetului Partidului orașului Hue și vicepreședinte permanent al Comitetului Popular al orașului Hue, Hoang Hai Minh, a subliniat: „La mai mult de 50 de ani de la eliberare, Hue s-a transformat dintr-un oraș mic, care a suferit multe consecințe ale războiului, într-un oraș guvernat central, cu un aspect modern și elegant. În parcursul dezvoltării urbane din viitor, Hue va rămâne neclintit în conservarea identității sale culturale și a peisajului natural, astfel încât să se poată dezvolta puternic și să se ridice la înălțimea reputației sale de oraș unic din Vietnam.”

Tam Anh

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/buoc-chuyen-cua-do-thi-hue-164962.html