Proiectele cheie de transport se accelerează la sfârșitul anului

Tovarășul Bui Van Khang, secretar adjunct al Comitetului Provincial de Partid, președinte al Comitetului Popular Provincial, a inspectat lucrările de curățare a șantierului și construcția proiectului drumului de pe malul râului, de la intersecția cu Dam Nha Mac până la Drumul Provincial 338, pe 25 octombrie 2025.

Pe 5 noiembrie, la șantierul proiectului Riverside Road (drumul provincial 338 către Dong Trieu), Consiliul de Management al Proiectului pentru Investiții și Construcții din Regiunea II a lansat o competiție de vârf de 60 de zile pentru a accelera progresul construcției proiectului. Obiectivul stabilit de investitor și contractori este de a debursa peste 1.000 de miliarde VND, de a finaliza terasamentul drumului K95, de a gestiona solul fragil în pachetele de construcții de drumuri și de a începe noul an 2026 cu sarcinile de finalizare a proiectului pentru a-l pune în funcțiune în decursul anului.

Tovarășul Tran Viet Dung, directorul Consiliului de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Regiunea II, a declarat: „După mai bine de 3 ani de implementare, Riverside Road (drumul provincial 338 către Dong Trieu) a întâmpinat numeroase dificultăți, de la curățarea șantierului, lipsa materiilor prime până la tratamente geologice complexe, ceea ce a făcut ca proiectul să fie mai lent decât era planificat. Cu toate acestea, sub îndrumarea atentă a liderilor provinciali, dificultățile au fost rezolvate treptat, iar acesta este un moment favorabil pentru ca proiectul să se concentreze pe accelerarea progresului și creșterea volumului plăților. Pentru a crea motivație și a încuraja contractorii, investitorul a lansat o competiție pentru a promova cel mai înalt simț al responsabilității, determinarea, inteligența și forța, unitatea, inițiativa și creativitatea, determinarea de a depăși dificultățile pentru a finaliza proiectul în curând.”

În mod similar, în proiectele de renovare și modernizare a drumului provincial 279 (de la intersecția cu Autostrada Națională 18, sectorul Quang Hanh până la intersecția drumului expres Ha Long - Van Don, în comuna Thong Nhat); faza 1 a proiectului drumului de pe malul râului (de la intersecția Dam Nha Mac până la drumul provincial 338) și multe alte proiecte. După sesiunile de inspecție, liderii Comitetului Popular Provincial, investitorii, antreprenorii și autoritățile locale au direcționat direct înlăturarea unei serii de dificultăți, cu mare determinare și simț al responsabilității pentru a finaliza curățarea șantierului, a rezolva complet dificultățile și a accelera construcția multor elemente importante ale proiectului.

În cadrul proiectului de renovare și modernizare a drumului provincial 279, după decizia de ajustare, secția Quang Hanh a accelerat progresul în stabilirea și aprobarea planurilor de compensare, a intensificat propaganda și mobilizarea pentru ca cele 40 de gospodării rămase să predea prompt șantierul antreprenorilor în vederea organizării simultane a construcției pe întregul traseu. De la doar aproape 50 de vehicule pe șantier, antreprenorii au dublat echipamentele și resursele umane, au organizat 3 ture și 4 echipe pentru a compensa progresul lent anterior. Pentru a monitoriza șantierul, pe lângă aranjarea personalului responsabil pentru fiecare element, investitorul instalează un sistem de supraveghere video la locațiile și rutele importante ale construcției, conectându-se direct la Centrul Inteligent de Monitorizare și Operare (IOC) al provinciei, astfel încât liderii Comitetului Popular Provincial și ai unităților aferente să poată monitoriza direct, îndemna și direcționa prompt rezolvarea dificultăților apărute.

În faza 1 a proiectului drumului de pe malul râului (de la intersecția cu Dam Nha Mac până la Drumul Provincial 338), sectorul Quang Yen se concentrează, de asemenea, pe finalizarea curățeniei amplasamentului pentru 14 gospodării și relocarea elementelor rămase din sectorul electricității pentru a crea condițiile necesare antreprenorului pentru a accelera progresul construcției.

Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Regiunea II a lansat o competiție pentru perioade de vârf de 60 de zile și de noapte pentru a accelera progresul construcției proiectului drumului de pe malul râului (drumul provincial 338 către Dong Trieu).

Implementând directiva Prim-ministrului privind obiectivul de creștere economică pentru 2025, încă de la începutul anului, provincia a identificat în mod clar sarcina principală de a se concentra pe promovarea activităților de investiții, în special pe finalizarea timpurie a proiectelor cheie de transport, jucând un rol motrice și creând legături interregionale. Pe această bază, provincia a depus eforturi considerabile pentru a direcționa și a rezolva direct dificultățile; a efectua evaluări periodice ale progreselor și a implementa numeroase soluții specifice și practice.

Adică, în contextul Legii Funciare recent ajustate, Quang Ninh a emis prompt un set de prețuri unitare pentru compensarea activelor atașate terenurilor atunci când statul le recuperează, pentru a facilita accelerarea lucrărilor de curățare a amplasamentelor de către localități. În același timp, a finalizat și a anunțat zone pentru exploatarea solului, a rocii sterile din minele de cărbune, minele de nisip, a solului, a rocilor și testarea materialelor nisipoase concasate ca materiale de umplutură, cu rezerve de până la zeci de milioane de metri cubi. Provincia permite, de asemenea, multor proiecte de investiții să construiască lucrări cu cantități mari de sol și rocă în exces pentru transport și umplutură pentru alte proiecte din zonă; organizează predarea temporară a unor rute care deservesc lucrările de transport al solului pentru a economisi costurile de transport, a accelera progresul construcției și a evita risipa de investiții; transferă planurile de capital între proiecte cu debursare lentă către proiecte cu capacitate mare de debursare și nevoie de capital suplimentar; controlează strict plata în avans, decontarea capitalului etc.

Aceste soluții au eliminat treptat „blocajele” de lungă durată, care sunt premise pentru accelerarea proiectelor de trafic la sfârșitul anului. De acolo, ele au contribuit semnificativ la promovarea creșterii industriei construcțiilor în special și a provinciei în general, creând o forță motrice solidă pentru a ajuta țara să atingă obiectivul de creștere de peste 8% în 2025.

Do Phuong

Sursă: https://baoquangninh.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tang-toc-cuoi-nam-3383625.html