În primele 9 luni ale anului 2025, situația mondială a continuat să fie martora multor fluctuații majore, în special tensiuni geopolitice , fluctuații ale tarifelor de transport, restructurarea alianțelor companiilor de transport maritim și noile politici tarifare ale SUA aplicate multor țări, inclusiv Vietnamului.
În ciuda impactului contextului global, operațiunile din cadrul clusterului portuar Cai Mep - Thi Vai au obținut în continuare rezultate pozitive. Volumul total de containere transportate de navele mamă în primele 9 luni ale anului a ajuns la 5,6 milioane TEU, o creștere de 18% față de aceeași perioadă din 2024, o creștere încurajatoare, care demonstrează competitivitatea și rezistența puternică a acestei zone portuare strategice.

Navele portacontainere internaționale acostează în portul Cai Mep - Thi Vai, confirmând poziția Vietnamului ca port de intrare în țară
Dl. Phan Hoang Vu - Director General al Saigon Port International Container Services Joint Venture Company - SSA (SSIT), a declarat: „Pentru portul SSIT, operațiunile merg foarte bine. La sfârșitul lunii septembrie 2025, debitul portuar a crescut cu aproximativ 47% față de aceeași perioadă a anului trecut.”
În plus, Terminalul Internațional Cai Mep (CMIT) a înregistrat rezultate pozitive, când volumul navei-mamă în primele 9 luni ale anului a depășit 900.000 de TEU, o creștere de 28% față de aceeași perioadă, reflectând în mod clar tendința puternică de redresare a transportului internațional.
Nu doar oprindu-se la operațiunile actuale, Portul Gemalink, unul dintre cele 19 porturi containerizate din lume capabile să primească nave de până la 250.000 DWT, tocmai a trimis un document prin care propune continuarea investițiilor în proiectul Portului General Cai Mep Ha, cu angajamentul de a asigura o sursă stabilă de mărfuri de la parteneri strategici.


Activități de încărcare și descărcare a containerelor în portul Cai Mep - Thi Vai, unde sunt recepționate navele-mamă de tonaj mare
Potrivit experților, creșterea constantă de două cifre a clusterului portuar CM-TV este o dovadă clară a poziției și potențialului de dezvoltare economică marină a orașului Ho Chi Minh după fuziune.
Orientarea de dezvoltare a orașului Ho Chi Minh vizează transformarea zonei Cai Mep - Thi Vai într-un cluster portuar de tranzit important în regiune, cu o lungime a debarcaderului de aproximativ 22 km, mai mare decât scara portului Singapore. La finalizare, aceasta va fi singura zonă portuară din lume cu o lungime remarcabilă a debarcaderului și capacitatea de a primi cele mai mari nave container din prezent, creând un avantaj strategic în lanțul logistic global.
>>> Vă rugăm să urmăriți știrile HTV la ora 20:00 și programul mondial 24G la ora 20:30 în fiecare zi pe canalul HTV9.
Sursă: https://htv.com.vn/cai-mep-thi-vai-diem-sang-tang-truong-toan-cau-222251022151226083.htm
Comentariu (0)