TPO - Cu o populație de aproape 100.000 de locuitori (jumătate din populația districtului Hoan Kiem), zona urbană Linh Dam este planificată să aibă peste 10 parcări. Cu toate acestea, implementarea sau transformarea majorității acestor parcări este în prezent lentă, mașinile fiind parcate pe stradă sau în parcări ilegale.
TPO - Cu o populație de aproape 100.000 de locuitori (jumătate din populația districtului Hoan Kiem), zona urbană Linh Dam este planificată să aibă peste 10 parcări. Cu toate acestea, implementarea sau transformarea majorității acestor parcări este în prezent lentă, mașinile fiind parcate pe stradă sau în parcări ilegale.
 |
Pentru a asigura nevoile de parcare ale locuitorilor din zona urbană Linh Dam, de mai bine de 10 ani, Comitetul Popular al orașului Hanoi a planificat peste 10 parcări la clădiri joase și înalte, amplasate în jurul clădirilor de apartamente din zonă. |
 |
Totuși, până în prezent, potrivit Comitetului Popular al districtului Hoang Liet, există doar 3 parcări la sol (împrejmuite și împrejmuite cu frânghii) pentru supravegherea vehiculelor. Inclusiv parcările: Barajul Bac Linh, strada Tran Thu Do nr. 8 și parcarea de pe terenul DX3 de pe strada Bang Liet. |
 |
Capacitatea acestor 3 parcări poate acoperi doar 5 până la 10% din nevoile de parcare ale locuitorilor din zona proiectului. În ceea ce privește parcările rămase, Comitetul Popular al districtului Hoang Liet a declarat că implementarea este lentă sau nu este finalizată. |
 |
Conform observațiilor reporterilor Tien Phong cu privire la proiectele de parcări planificate și cele care urmează să fie realizate, cea mai mare parte a terenului proiectului este utilizată în prezent aproape la capacitate maximă. Cu toate acestea, nu este folosit pentru parcare sau, dacă există parcare, este folosită doar în paralel cu alte activități comerciale. |
 |
Mai exact, pe terenul privilegiat cu simbolul F4T1 din zona sud-vestică a barajului Linh, întreaga suprafață de aproximativ 4.000 m2 a fost planificată pentru construirea unei parcări multietajate pentru deservirea populației, dar a fost transformată. |
 |
Întregul teren și casa atașată au numele unității, așa cum este indicat pe panou, „Vinh Quang Group Corporation”. Deși a fost construită pe terenul proiectului de parcare, parcarea are loc doar în mijlocul curții, cu o capacitate de peste câteva zeci de locuri. Construcția de aici nu este menită să deservească parcarea clădirilor înalte, ci să deservească activități comerciale timp de mulți ani. |
 |
Parcarea „Grupului Vinh Quang” adiacentă străzii Van Tan și străzile din jurul parcării din Linh Dam au fost „împărțite” pentru a face chioșcuri de închiriat și vânzare (fotografia de mai sus); casele din interior au fost, de asemenea, închiriate, iar mașinile oamenilor din zonă au fost parcate pe stradă și pe trotuar. |
 |
În prezent, aproximativ 70% din suprafața clădirii este construită, dar este destinată utilizării în scopuri comerciale, închirieri de birouri și chioșcuri (în caseta roșie). |
 |
Pe parcela C1B9 din zona sud-vestică a barajului Linh, este planificată și o parcare pentru clădiri înalte, dar în prezent este o parcare spontană, fără licență. |
 |
Având în vedere parcarea din zona DX3 de pe strada Bang Liet, care este, de asemenea, un proiect de parcare la înălțime mare, dar a fost „suspendată” timp de mulți ani, amplasamentul proiectului este în prezent o parcare temporară, lipsită de multe condiții sigure pentru a păstra vehiculele pentru persoane. |
Sursă: https://tienphong.vn/can-canh-nhieu-du-an-bai-xe-tai-linh-dam-bi-bien-tuong-xe-nguoi-dan-tran-ra-duong-post1701234.tpo
![[Foto] O serie de parcări de sub pod au fost mutate după un incendiu de mașină la podul Vinh Tuy.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/17/338cdbe502414f43bd7f72c1add2650e)
Comentariu (0)