Starea actuală a terenului „de aur” pentru autogară, după 10 ani de inactivitate

TPO - Orașul Hanoi a decis să investească într-un proiect de autogară cu o suprafață totală de teren de peste 2,7 hectare încă din 2016, dar până în prezent (aproape 10 ani), proiectul autogarei Yen So este încă în impas. Este de menționat faptul că terenul planificat pentru proiect este situat pe Șoseaua de Centură 3 din cartierul Yen So, considerat teren „de aur”, dar care acum este năpădit de iarbă.

4 martie 2025 | 09:00

Hanoi:

TPO - Orașul Hanoi a decis să investească într-un proiect de autogară cu o suprafață totală de teren de peste 2,7 hectare încă din 2016, dar până în prezent (aproape 10 ani), proiectul autogarei Yen So este încă în impas. Este de menționat faptul că terenul planificat pentru proiect este situat pe Șoseaua de Centură 3 din cartierul Yen So, considerat teren „de aur”, dar care acum este năpădit de iarbă.

VIDEO cu starea actuală a autogării Yen So după 10 ani de când a fost desemnată ca autogară

După 10 ani de la decizia orașului de a desemna departamentele și localitățile relevante pentru a se coordona cu investitorii în vederea implementării proiectului autogării Yen So, situl este încă un teren viran înconjurat de garduri.

Proiectul își propune să construiască și să finalizeze mutarea treptată a rutelor de autobuz din stațiile de autobuz Giap Bat și Nuoc Ngam de aici, reducând congestia traficului din centrul orașului.

Proiectul este situat pe strada Do Muoi (Șoseaua de Centură 3), cartierul Yen So, districtul Hoang Mai, orașul Hanoi; în jurul proiectului se află o zonă urbană, cu case rezidențiale situate în apropiere, astfel încât locația planificată pentru stația de autobuz Yen So este considerată un loc de glorie în orașul Hanoi.

Acoperind o suprafață de peste 2,7 hectare în centrul orașului Hanoi, proiectul a fost abandonat timp de decenii.

Nici măcar terenul planificat pentru o autogară nu a fost încă implementat, unele locații de pe teren fiind construite cu fabrici și depozite pentru depozitarea mărfurilor, dar fiind folosite în scopuri greșite.

Lângă terenul abandonat al proiectului autogării, în afara acestuia, au apărut numeroase parcări și stații ilegale care funcționează zi și noapte.

După 10 ani de incapacitate de a implementa proiectul autogării Yen So, mulți experți în trafic și planificare consideră că autogara a ratat momentul potrivit pentru a deservi oamenii și a reduce presiunea călătoriilor în orașul Hanoi.

Pe lângă acestea, Șoseaua de Centură 3, atât supraterană, cât și subterană, este în prezent aglomerată, iar autogara este situată aproape de intersecția cu Șoseaua de Centură 3 supraterană (intersecția Tam Trinh), așa că, dacă autogara va intra în funcțiune, va crește traficul pe șosea, agravând congestia.

Locuitorii din zona proiectului autogara Yen So au mai spus că în prezent în jurul autogarei există clădiri înalte de apartamente și case apropiate una de cealaltă, așa că, dacă se construiește o autogară aici, aceasta nu va mai fi potrivită.

Orientat spre partid

Sursă: https://tienphong.vn/hien-trang-khu-dat-vang-lam-ben-xe-khach-sau-10-nam-bat-dong-post1722095.tpo