
Zona Da Lat are în prezent 3 stații de autobuz, 23 de parcări publice și aproximativ 40 de parcări interioare care deservesc zone turistice , supermarketuri, piețe și hoteluri. Suprafața totală este de aproximativ 9,28 hectare.
Evaluarea generală arată că capacitatea actuală acoperă doar aproximativ 10,1% din cererea calculată de parcare a locuitorilor din zonă. Dacă se adaugă numărul de turiști care vin în timpul sezonului turistic de vârf, capacitatea actuală acoperă doar 6,2% din cererea calculată de parcare.

De fapt, în timpul sezonului turistic de vârf sau în weekenduri, lipsa locurilor de parcare, parcarea excesivă, care provoacă dezordine și insecuritate în trafic, reprezintă o problemă foarte serioasă în zona Da Lat, în special în jurul orei 7:30 dimineața și după-amiaza târziu.

Reprezentantul Departamentului Construcțiilor a relatat și propunerea de a investi în construirea unei autogări combinate cu o parcare la intersecția Darahoa și a parcării de la începutul Pasului Prenn.
În special, parcarea combinată cu autogara de la intersecția Darahoa, în subzona 144A, comuna Lac Duong, cu o suprafață de 36,69 hectare, deservește aproximativ 817 locuri de parcare pentru autobuze, 83 locuri de parcare pentru autobuze mici, 60 locuri de parcare pentru taxiuri și mașini, deservind aproximativ 35.000 de persoane. Investiția totală este de peste 884 miliarde VND.

Parcarea de la începutul Pasului Prenn (comuna Hiep Thanh) are o suprafață de peste 38 de hectare, cu o capacitate de 790 de locuri în autobuz (microbuze de pasageri cu 50 de locuri), aproximativ 122 de locuri în microbuz și aproximativ 200 de locuri în taxi și mașină; deservind aproape 34.000 de persoane.

Proiectul de parcare inteligentă din zona Da Lat este așteptat să fie pilotat în parcările pieței Lien Nghia Duc Trong și ale pieței Da Lat, sub forma perceperii de taxe atât în parcările închise, cât și în parcările deschise. Investiția estimată este de aproximativ 500 de milioane de VND, alocată din bugetul provincial. După perioada pilot și pe baza evaluării și depășirii dificultăților și obstacolelor, acest proiect va fi extins în provincie.

În cadrul întâlnirii, departamentele, sucursalele, localitățile și întreprinderile au discutat următoarele subiecte: planificarea, costurile investițiilor, capacitatea de recuperare a capitalului parcărilor private și analiza cauzelor care duc la congestionarea traficului local.
Delegații au propus, de asemenea, numeroase soluții pentru a promova eficiența locurilor de parcare, cum ar fi: investigarea de bază a planificării rutelor, menținerea și promovarea parcării în zilele pare și impare; parcarea cu ora, în weekend; cercetarea și propunerea nivelurilor de colectare a taxelor de drum în funcție de rând, în funcție de orele de vârf ale zilei și aplicarea soluțiilor IT în gestionarea și exploatarea parcărilor.

În observațiile sale finale, dl. Nguyen Hong Hai, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial Lam Dong, a solicitat departamentelor, sucursalelor și localităților relevante din zona Da Lat să continue să se coordoneze cu Poliția Provincială pentru a reglementa și reduce presiunea asupra infrastructurii rutiere și pentru a rezolva nevoile de parcare ale locuitorilor și turiștilor.
În special, este nevoie de soluții atât imediate, cât și pe termen lung pentru gestionarea traficului. În același timp, trebuie să ne concentrăm pe promovarea organizării de studii privind situația actuală, evaluarea volumului și a timpului de trafic în locațiile cu risc de ambuteiaje frecvente pentru a reglementa orele de funcționare, vehiculele și soluțiile de construcție pe termen lung.

În ceea ce privește cele două parcări mari de la intersecția dintre Darahoa și Deo Prenn, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, a însărcinat Departamentul Construcțiilor să prezideze revizuirea stării actuale a terenului, a documentelor de planificare și a documentelor procedurale pentru a propune progrese, o foaie de parcurs și metode. În special, concentrarea asupra curățării șantierului pentru finalizarea șoselei de centură cât mai curând posibil, reducând presiunea traficului în Da Lat. Împreună cu aceasta, propune proiecte cheie pentru a satisface nevoile de transport și a reduce presiunea traficului în perioada 2025-2030.
.jpg)
Urmează revizuirea stării actuale, a amplasării, a surselor de finanțare și găsirea de soluții pentru autogări temporare și autogări inteligente. În același timp, va fi revizuită planificarea zonei din jurul lacului Xuan Huong. Secțiile din Da Lat continuă să consolideze gestionarea încălcărilor regulilor de parcare în zona centrală.
Sursă: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html






Comentariu (0)