Prim-plan al centrului de operare al camerei AI, notificare a încălcărilor regulilor de circulație în decurs de 2 ore

Departamentul Poliției Rutiere (Ministerul Securității Publice) construiește 34 de centre de management în miniatură, aplicând inteligența artificială pentru a monitoriza și gestiona încălcările regulilor de circulație 24/7.

Poliția rutieră poate patrula în mediul electronic. Foto: Viet Dung

Vor fi 34 de centre cu machete în miniatură.

În dimineața zilei de 17 iulie, peste 10 ofițeri și soldați ai Departamentului Poliției Rutiere (CSGT) și ai unităților de coordonare se aflau încă în serviciu la Centrul de Informații al Comandamentului. Munca lor era împărțită în ture, asigurând funcționarea 24/7.

Generalul-maior Do Thanh Binh, directorul Departamentului Poliției Rutiere, a subliniat că acesta este un centru de management de nivel 1 al Departamentului Poliției Rutiere, dotat cu tehnologie modernă, combinată cu aplicații de inteligență artificială (IA).

Generalul-maior Do Thanh Binh, directorul Departamentului de Poliție Rutieră. Fotografie: Viet Dung

Pentru a funcționa bine, Departamentul Poliției Rutiere se străduiește treptat să obțină date „corecte, suficiente, curate și actuale”. Pornind de acolo, va conecta diferite tipuri de date, le va analiza și utiliza.

„Dacă în trecut am menținut-o cu oameni - adică trebuiau să apară ofițeri și soldați, atunci de acum înainte o vom menține cu tehnologie, funcționând 24/7, în mod corect și obiectiv”, a declarat directorul Departamentului Poliției Rutiere.

De la centrul de nivel 1 al Departamentului Poliției Rutiere, vor exista 34 de centre cu machete în provincii și orașe.

Poliția patrulează mediul electronic

Colonelul Pham Quang Huy, director adjunct al Departamentului Poliției Rutiere, a declarat: „Centrul de informații de comandă va îndeplini pe deplin cerințele managementului de stat în sectorul traficului, inclusiv conectarea datelor de înmatriculare a vehiculelor, inspecției, taxelor, vămilor, sănătății și a datelor de la alte departamente profesionale ale Ministerului Securității Publice legate de persoane și vehicule.”

În ceea ce privește amploarea, acesta va fi un nod central, care va conecta centre mici din localități, incluzând date de la toate echipamentele profesionale ale întregii forțe de poliție rutieră.

Colonelul Pham Quang Huy, director adjunct al Departamentului Poliției Rutiere. Fotografie: Viet Dung

Datele de pe dispozitive, după ce sunt aduse la centru, vor fi analizate de sistemul de inteligență artificială pentru a identifica comportamentul, apoi transferate automat în fișierul de gestionare. Poliția Rutieră va transfera apoi informațiile despre încălcare proprietarului vehiculului cât mai rapid posibil prin intermediul aplicației VNeTraffic, în termen de 2 ore.

În cazul camerelor cu inteligență artificială, după înregistrarea unei încălcări a regulilor unui vehicul, sistemul va extrage imediat fotografii/clipuri aferente. Conținutul include ruta, ora încălcării, comportamentul... Pe baza datelor de înmatriculare a vehiculului, proprietarul acestuia va fi identificat imediat. În prezent, inteligența artificială poate recunoaște aproximativ 20 de încălcări și este în continuă dezvoltare, inclusiv pentru mașini și motociclete.

„De acum înainte, poliția poate fi considerată o patrulare în mediul electronic. Accentul este pus pe asigurarea securității, siguranței, sănătății, vieții și proprietății oamenilor, mai presus de toate, în primul rând”, a declarat colonelul Pham Quang Huy.

Pe lângă monitorizarea încălcărilor, centrul gestionează și întreaga forță a poliției rutiere în timpul patrulelor. Prin intermediul sistemului de hărți digitale, este posibil să se vadă unde lucrează ofițerii și soldații.

Când se operează într-o anumită locație, se pot urmări numele, numărul de identificare și numărul de telefon al ofițerului care lucrează la acea locație.

În același timp, centrul controlează și toate vehiculele de patrulare ale poliției rutiere, inclusiv câmpurile de informații privind numărul de vehicule în funcțiune, parcate pentru a soluționa încălcările și la ce unitate; cărei unități îi aparține acest grup de lucru, câte persoane are, cu ce instrumente este dotat și pe ce temă lucrează și pe ce rută.

Centrul are, de asemenea, sarcina de a sprijini investigarea și soluționarea accidentelor rutiere. Foto: Viet Dung

O altă sarcină a centrului este de a sprijini investigarea și soluționarea accidentelor rutiere.

Colonelul Pham Quang Huy a dat un exemplu de caz de accident rutier cu fuga. Conform mărturiilor martorilor, șoferul conducea o mașină roșie, purtând o cămașă albă și cu 5 locuri.

Prin intermediul acesteia, centrul va filtra pe ruta respectivă, în acest interval de timp câte mașini roșii au trecut. Iar mașina cea mai apropiată de momentul incidentului va fi analizată, evaluată și va găsi întregul traseu pe care l-a parcurs această mașină, servind lucrărilor de căutare și investigare.

Sursă: https://hanoimoi.vn/can-canh-trung-tam-dieu-hanh-camera-ai-thong-bao-vi-pham-giao-thong-trong-2-gio-709335.html