Este nevoie de o soluție fundamentală pentru a preveni alunecările de teren pe malul străzii Nhu Nguyet.

Dalele trotuarului de pe strada Nhu Nguyet au fost sparte de valuri. Foto: GIA MINH

Alunecări de teren severe din cauza mareelor înalte

În după-amiaza zilei de 22 octombrie, deși furtuna Fengshen (furtuna nr. 12) nu a intrat în oraș, cu maree înalte la poalele podului Thuan Phuoc, cartierul Hai Chau, valuri de 4-5 m înălțime au lovit continuu țărmul, provocând ruperea dalelor trotuarului de pe strada Nhu Nguyet. Valurile au măcinat adânc digul de beton, creând gropi adânci și prăbușiri.

Dl. Le Tan Phat, care locuiește lângă strada Nhu Nguyet, a declarat că digul nu a fost niciodată atât de grav erodat și afectat ca în acest an. Dacă nu se găsește o soluție în curând, digul se va prăbuși, iar drumul va fi dificil de întreținut.

Împărtășind aceeași opinie, dl. Nguyen Van Tai, un rezident de pe strada Nhu Nguyet, a declarat că din după-amiaza zilei de 21 octombrie până la prânz pe 22 octombrie, au apărut numeroase valuri mari, provocând inundații cu apă de mare în casele oamenilor.

Între timp, domnul Tran Van Chung, un funcționar pensionar, a povestit că în fiecare an, când vin musonul și furtunile din nord-est, acest dig este adesea deteriorat. Și în fiecare an, orașul cheltuiește zeci de miliarde de dong pentru a-l repara. Odată ce este finalizat, este deteriorat din nou în anul următor. Dar problema pe care o întreabă oamenii este de ce reparația nu a fost efectuată mai devreme, ci a așteptat până la mijlocul lunii septembrie 2025 pentru ca antreprenorul să înceapă construcția, provocând din nou deteriorarea lucrărilor în timp ce acestea sunt încă în desfășurare...

Conform înregistrărilor reporterului, au fost avariate 4-5 diguri și trotuare, unele secțiuni de trotuare au fost luate de valuri adânci de câțiva metri, multe plăci de trotuar fiind rupte. Autoritățile au fost nevoite să împrejmuiască această zonă pentru a proteja siguranța oamenilor. Pe strada Nhu Nguyet, o unitate de construcții consolida digul. Lucrările de construcție au fost nevoite să se oprească din cauza valurilor prea mari.

Anterior, în după-amiaza zilei de 22 octombrie, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului, Le Quang Nam, a condus o delegație de lucru pentru a inspecta malul și trotuarul străzii Nhu Nguyet, care fuseseră grav erodate de valuri; în același timp, a ordonat unității de construcție a malului să concentreze forțele și materialele, astfel încât, după încetarea furtunii, malul și trotuarul avariate să poată fi reparate imediat. Cu toate acestea, în urma furtunii nr. 12 au urmat ploi abundente și prelungite, provocând inundații grave și revărsări de apă pe strada Nhu Nguyet, astfel încât lucrările de reparații au fost suspendate temporar.

Sunt necesare soluții fundamentale

Potrivit expertului în irigații Huynh Van Thang, fost director adjunct al Departamentului de Agricultură și Dezvoltare Rurală al vechiului oraș Da Nang, aceasta este poziția „gâtului vântului” la gura râului Da Nang, doar vântul puternic de nord-est provocând valuri mari. Anterior, Departamentul de Irigații a construit un dig pentru Thuan Phuoc, dar din cauza valurilor mari, pavajul cu cărămizi pe mortar (beton M75 sau piatră zdrobită) nu a putut rezista.

Trotuarul de pe strada Nhu Nguyet a fost spart de valuri. Foto: GIA MINH

Prin urmare, este necesar să existe o soluție solidă, un proiect standard, să se calculeze aria valului și impactul. În același timp, efectuarea unui studiu pe teren, determinarea zonelor periculoase de pe podea și din curte pentru a decoji, curățarea, aranjarea armăturii metalice și turnarea betonului cu grosimea de M300, atunci posibilitatea limitării pagubelor este mare. Cu toate acestea, pe termen lung, este necesar să se facă o evaluare generală bazată pe argumente științifice , acordând o atenție deosebită factorilor precum schimbările climatice, fenomenele meteorologice extreme și viteza de avansare a fluxului etc.

Potrivit Departamentului de Construcții al orașului, daunele aduse malului străzii Nhu Nguyet sunt din ce în ce mai complexe ca amploare și anvergură. Această situație a avut loc din 2017, din cauza impactului proiectelor de construcție care au provocat valurile să se deplaseze adânc în estuarul râului Han, în același timp cu impactul elementelor marine din timpul sezonului musonic din nord-est, care se intensifică brusc sau se combină (valuri mari și maree înalte).

Malul străzii Nhu Nguyet este, de asemenea, una dintre rutele importante care traversează râul Han, jucând un rol în protejarea infrastructurii și a locuitorilor din cartierul Hai Chau. Cu toate acestea, malul este proiectat în prezent să nu reziste condițiilor de valuri și maree care depășesc limitele prevăzute. Malul este adesea afectat de valurile furtunoase, ceea ce reprezintă un risc serios pentru siguranța lucrărilor de infrastructură și a peisajelor de-a lungul râului Han. Prin urmare, Departamentul de Construcții a sfătuit conducerea orașului să implementeze proiectul de renovare a malului și a trotuarului străzii Nhu Nguyet.

Mai exact, fostul Departament al Transporturilor (acum Departamentul Construcțiilor) a realizat un studiu, a colectat opinii de la experți și unități și a consiliat Comitetul Popular al orașului Da Nang cu privire la soluțiile pentru depășirea problemei. În consecință, proiectul de depășire a impactului furtunilor, mareelor înalte și impactului valurilor mării asupra străzii Nhu Nguyet a fost aprobat de Comitetul Popular al orașului, iar construcția a început pe 3 septembrie 2025, cu o investiție totală de peste 12,4 miliarde VND.

În prezent, principala soluție implementată este renovarea digului cu un „deflector de valuri”, reparând astfel deteriorarea peretelui digului și a trotuarului existent, renovând și îndepărtând o parte din betonul peretelui superior, extinzând oțelul, ridicând nivelul superior al peretelui; construind un perete anti-valuri pentru a reduce valurile provenite de la revărsarea terasamentului, nivelul superior al digului având 2,9 m. Zidul anti-valuri are o structură deflectoră din beton armat, cu trepte și balustrade. Repararea trotuarelor deteriorate utilizează o structură din beton cu o culoare turnată la fața locului care se potrivește cu culoarea cărămizilor existente, pentru a economisi costuri, a asigura siguranța și estetica urbană. În același timp, Departamentul de Construcții prioritizează cercetarea și aplicarea de noi tehnologii și materiale noi.

Conform evaluării generale, secțiunile digului construite au fost eficiente în reducerea impactului valurilor asupra infrastructurii de-a lungul străzii Nhu Nguyet. Se preconizează că proiectul va fi finalizat în curând, reducând daunele cauzate de vremea nefavorabilă și asigurând estetica urbană și infrastructura.

Sursă: https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html