Necesitatea conectării Șoselei de Centură 3 pentru a elimina blocajele dintre porturile maritime și Nha Be.

Harta propusă a Șoselei de Centură 3 se conectează cu strada Nguyen Huu Tho, creând un sistem de trafic închis pentru Parcul Industrial Hiep Phuoc și sistemul portuar din această zonă - Sursa: hiepphuoc.com

Parcul Industrial Hiep Phuoc este unul dintre principalele parcuri industriale din orașul Ho Chi Minh, confruntându-se cu o congestie gravă a traficului, în special pe rutele majore precum Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Linh și rutele care fac legătura cu zonele învecinate.

Lipsa pasajelor supraterane și subterane

Creștere economică rapidă: Dezvoltarea puternică a Parcului Industrial Hiep Phuoc a atras un număr mare de întreprinderi și lucrători.

În plus, relocarea portului maritim din centrul orașului în zona Hiep Phuoc a dus la o creștere semnificativă a volumului de trafic, în special al camioanelor container și al camioanelor grele.

Infrastructură de transport insuficientă: În ciuda îmbunătățirilor semnificative din ultimii ani, sistemul de transport care face legătura cu Parcul Industrial Hiep Phuoc încă nu reușește să satisfacă cererea tot mai mare.

Multe drumuri sunt încă înguste și degradate, lipsite de pasaje supraterane și subterane pentru a rezolva conflictele de trafic.

Lipsa rutelor de legătură interregionale: În prezent, legătura dintre Parcul Industrial Hiep Phuoc și provinciile învecinate, cum ar fi Long An și Dong Nai, este încă limitată, ceea ce face ca un număr mare de vehicule să circule pe rutele din centrul orașului, provocând aglomerație gravă.

Podul Cay Kho a fost finalizat, conectând strada Pham Hung cu strada Nguyen Van Linh – Sursa: Centrul de presă – hcm.gov.vn

Conectarea rutelor interregionale

Reducerea congestiei traficului: Conectarea de noi rute, modernizarea și extinderea rutelor existente vor contribui la fluidizarea traficului, la reducerea încărcării pe rutele principale, reducând astfel congestia.

Îmbunătățirea eficienței transportului de marfă: Rutele de legătură interregionale vor contribui la scurtarea timpului și la reducerea costurilor transportului de marfă, sporind competitivitatea întreprinderilor din parcurile industriale.

Promovarea dezvoltării economice: Îmbunătățirea infrastructurii de transport va facilita atragerea investițiilor, producția și dezvoltarea afacerilor, contribuind la promovarea creșterii economice în regiune.

Îmbunătățirea calității vieții: Reducerea congestiei traficului va ajuta oamenii să economisească timp, să reducă stresul și oboseala și să îmbunătățească calitatea vieții.

Trebuie să conectați Șoseaua de Centură 3 cu strada Nguyen Huu Tho și Parcul Industrial Hiep Phuoc - Nha Be.

Șoseaua Centurii 3, un proiect cheie de infrastructură de transport, este în construcție. Această rută promite să creeze o axă de transport importantă, conectând zone economice cheie din Sud.

Parcul Industrial Hiep Phuoc este unul dintre cele mai mari parcuri industriale din orașul Ho Chi Minh, aducând o contribuție importantă la dezvoltarea economică a orașului și a regiunii.

Cu toate acestea, infrastructura de trafic care leagă acest parc industrial este încă limitată, în special din cauza congestiei frecvente a traficului de la intersecția Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, principala rută care duce în zonă.

Conectarea directă a Șoselei de Centură 3 cu strada Nguyen Huu Tho este o soluție necesară și urgentă pentru a rezolva congestionarea traficului, contribuind la scurtarea timpului și la reducerea costurilor transportului de mărfuri în și din Parcul Industrial Hiep Phuoc.

În același timp, sporirea competitivității întreprinderilor, promovarea dezvoltării economice și îmbunătățirea calității vieții oamenilor.

Extinderea drumurilor și realizarea de intersecții sincrone cu trafic

Construcția nodului de cale ferată: La intersecția dintre Șoseaua de Centură 3 și Strada Nguyen Huu Tho, se va construi un nod de cale ferată (pasaj suprateran sau subteran) pentru a asigura fluiditatea traficului.

Extinderea străzii Nguyen Huu Tho: Secțiunea străzii Nguyen Huu Tho de la intersecția care leagă Șoseaua de Centură 3 de Parcul Industrial Hiep Phuoc trebuie extinsă pentru a satisface cererea tot mai mare de trafic.

Construcția rutei de legătură: De la intersecție, se va construi o nouă rută care să facă legătura directă cu Parcul Industrial Hiep Phuoc.

Conectează strada Nguyen Binh cu Chanh Hung - strada Pham Hung cu Nguyen Van Linh.

Strada Nguyen Binh face legătura cu strada Chanh Hung - Pham Hung către Nguyen Van Linh, o rută importantă care leagă zona Nha Be de centrul orașului Ho Chi Minh și este o rută vitală în vestul și sudul orașului, însă ambuteiaje apar adesea.

Deoarece strada Nguyen Binh este de dimensiuni reduse, nu poate face față volumului mare de trafic, în special camioane containere și camioane grele care intră și ies din Parcul Industrial Hiep Phuoc. Podul Cay Kho a fost finalizat, dar nu este conectat la strada Pham Hung, ceea ce cauzează risipă de resurse și limitează eficiența traficului.

Conexiunea directă dintre strada Nguyen Binh și strada Chanh Hung – Pham Hung către Nguyen Van Linh va facilita transportul de mărfuri în și din Parcul Industrial Hiep Phuoc, va reduce costurile logistice și va crește competitivitatea afacerilor din parcul industrial.

Extinderea străzii Nguyen Binh: Modernizarea și extinderea străzii Nguyen Binh pentru a crește capacitatea traficului de mărfuri în și din Parcul Industrial Hiep Phuoc.

Finalizarea conexiunii podului Cay Kho: Construirea unui drum care leagă podul Cay Kho de strada Pham Hung, creând o rută de trafic lină.

Construirea intersecțiilor cu trafic sincron: La intersecțiile cu strada Chanh Hung - Pham Hung și strada Nguyen Van Linh, este necesară construirea de intersecții cu trafic sincron (se pot lua în considerare intersecții pe mai multe niveluri, pasaje supraterane, pasaje subterane...) pentru a asigura un trafic lin și sigur.

Conectarea sincronă și eficientă a Șoselei de Centură 3 cu străzile Nguyen Huu Tho, Nguyen Binh, Chanh Hung – Pham Hung și Nguyen Van Linh nu este doar o soluție urgentă la problema imediată a traficului, ci și un pas strategic înainte, aducând beneficii substanțiale și durabile regiunii și orașului.

Eliminarea „blocajelor” și promovarea comerțului: O rețea de trafic fluidă va elimina barierele geografice, va crea un impuls puternic pentru dezvoltarea economică, va atrage investiții și va spori comerțul dintre zona Saigonului de Sud și centrul orașului și zonele învecinate.

Modernizarea zonei urbane, crearea unui nou aspect: Sistemul modern de infrastructură rutieră contribuie la perfecționarea structurii urbane, îmbunătățirea calității vieții, creând un aspect spațios și civilizat pentru zonă.

Sursă: https://tuoitre.vn/can-ket-noi-duong-vanh-dai-3-de-khai-thong-diem-nghen-cum-cang-bien-va-nha-be-20241204141649593.htm