Comisia permanentă a Guvernului a salutat inițiativa Ministerului Construcțiilor de a propune planul de extindere și a menționat că, pentru a asigura investiții eficiente pe întregul traseu, este necesar să se studieze mai multe opțiuni, să se calculeze cu atenție, să se asigure interesele statului și să se evite pierderile, negativismul și corupția.
Anterior, din cele 24 de tronsoane de autostradă planificate pentru investiții în cadrul modelului PPP, doar 3 tronsoane au fost implementate. În prezent, există mulți investitori interesați care participă, ceea ce este considerat un semnal pozitiv de către Comitetul Permanent al Guvernului.
Ministerul Construcțiilor a propus acordarea de prioritate extinderii secțiunilor de traseu la 6 benzi conform planului, concentrându-se inițial pe secțiunea Hanoi - Ho Chi Minh City de aproximativ 1.144 km. În special, secțiunea My Thuan - Can Tho - Ca Mau (149 km) nu a fost luată în considerare pentru extindere din cauza cererii reduse de transport și a dificultăților legate de construcție și materiale.
Pentru a mobiliza resursele sociale, proiectul va fi implementat în cadrul metodei PPP, contract BOT. După ce Biroul Politic a emis Rezoluția 68 privind dezvoltarea economică privată, 10 întreprinderi și-au exprimat interesul de a participa.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post814989.html
Comentariu (0)