Podul a fost lărgit de la 4,5 m, cu o singură bandă îngustă, la 14 m, cu două benzi.

Congestie temporară a traficului

În după-amiaza zilei de 8 iulie, sute de vehicule au fost blocate într-un ambuteiaj imens care se întindea pe o distanță de peste un kilometru în apropierea podului Lim 1. Mașinile și motocicletele erau înghesuite una la alta, incapabile să se miște nici înainte, nici înapoi. Mulți locuitori au fost nevoiți să găsească modalități de a scăpa de aglomerație, virând pe drumuri locale înguste și mai mici.

Dna NT T, care locuiește pe aleea 106 de pe strada Minh Mang, a declarat: „În mod normal, durează doar aproximativ 15 minute să ajung acasă de la serviciu, dar în ziua aceea mi-a luat o oră, șerpuind pe multe străzi ca să ajung acasă.”

Congestia prelungită a traficului, care durează ore întregi, i-a lăsat pe mulți locuitori cu o nevoie urgentă de soluții din partea autorităților pentru a organiza traficul temporar într-un mod mai sistematic și mai eficient.

În urma investigațiilor, principala cauză a congestiei traficului a provenit de la un podeț prăbușit pe drumul temporar care traversează podul. În timpul traficului, camioanele grele care circulau pe acest drum au deteriorat podețul de drenaj de dedesubt. Când podețul s-a prăbușit, traficul a fost blocat, ducând la congestii severe.

Mașinile folosesc drumuri mai înguste pentru a evita ambuteiajele.

Imediat după aceea, investitorul și unitatea de construcții au mobilizat utilaje și echipamente pentru a repara urgent podețul spart, a consolida terasamentul și a staționat personal la ambele capete ale traseului pentru a dirija traficul într-un mod mai ordonat. În același timp, au coordonat cu autoritățile relevante montarea de indicatoare de limită de greutate pentru a preveni deteriorarea suplimentară a infrastructurii rutiere temporare de către vehiculele mari.

Traseul temporar actual este construit peste o mică râpă, într-o zonă mai joasă în comparație cu podul. În condiții de secetă, traficul poate curge relativ lin. Cu toate acestea, în timpul ploilor abundente, acest traseu ar putea fi inundat, curenții puternici care străbat râpa, copleșind sistemul de drenaj, creând pericole pentru siguranță și prezentând un risc potențial de congestie a traficului. Prin urmare, sunt necesare soluții prompte și adecvate pentru a asigura o fluiditate a traficului în timpul proiectului de extindere a podului.

Drumul temporar trebuie consolidat și supraînălțat.

Conform planului, extinderea podului Lim 1 va fi finalizată înainte de sezonul ploios din 2025, dar din cauza vremii imprevizibile actuale, este dificil să se asigure îndeplinirea planului. Pentru a evita reapariția congestiei traficului, investitorul și unitatea de construcții au consolidat suprafața drumului. Cu toate acestea, este necesar să se modernizeze suprafața drumului temporar prin așezarea de pietriș, turnarea de beton sau asfalt în secțiunile slabe; să se consolideze sistemul de drenaj de dedesubt și să se ridice nivelul drumului pentru a se asigura că nu se inundă în timpul ploilor abundente.

În plus, este necesar să se gestioneze și să se regleze științific fluxul traficului prin desfășurarea de personal care să fie staționat la ambele capete ale secțiunii de drum temporare și la intersecțiile cheie pentru a regla traficul; și să se asigure indicatoare și marcaje direcționale clare pentru a preveni deplasarea haotică a vehiculelor.

Investitorul și unitatea de construcții trebuie, de asemenea, să continue coordonarea cu autoritățile relevante pentru a limita trecerea vehiculelor grele pe drumul temporar sau pentru a amenaja rute alternative adecvate; permițând doar vehiculelor mici și compacte să circule prin zona de construcție pentru a reduce presiunea asupra drumului temporar.

Extinderea podului Lim 1 este o politică solidă, în conformitate cu opinia publică. Prin urmare, pe lângă eforturile unităților relevante, cetățenii trebuie să coopereze și să își sporească gradul de conștientizare atunci când participă la trafic pentru a evita supraîncărcarea și aglomerația, așa cum s-a întâmplat recent.

Podul Lim 1 este situat pe importanta autostradă națională 49, care leagă centrul orașului Hue de fostul district A Luoi. Acest pod se confruntă cu un volum foarte mare de trafic, inclusiv autoturisme mari și vehicule grele. Podul a fost lărgit de la o lungime îngustă de 4,5 m, cu o singură bandă, la o lungime mai spațioasă și mai plăcută din punct de vedere estetic, de 14 m, cu două benzi.

(*) Fuzionat din următoarele districte/comune: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Text și fotografii: PHONG ANH

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html