Economia aviației trebuie considerată o nouă forță motrice pentru ca orașul Ho Chi Minh să „decoleze”

În dimineața zilei de 15 august, Delegația Adunării Naționale din orașul Ho Și Min a organizat o conferință pentru a colecta opinii cu privire la proiectul de Raport Politic al Congresului Partidului din orașul Ho Și Min, mandatul 2025-2030. Tovarășa Nguyen Van Loi, membră a Comitetului Central al Partidului, șefa Delegației Adunării Naționale din orașul Ho Și Min, a prezidat întâlnirea.

Șeful Delegației Adunării Naționale din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Loi, vorbește la conferință

Oamenii trebuie să își asume angajamente specifice pentru a elimina inundațiile.

Participând la discuție, delegatul Truong Trong Nghia și-a exprimat îngrijorarea că proiectul s-a limitat doar la stabilirea ratei de colectare a apelor uzate urbane. Potrivit acestuia, ceea ce îi interesează cu adevărat pe oameni nu sunt cifrele tehnice, ci întrebarea „pot fi eliminate inundațiile?”. În ultimii 20 de ani, orașul a repetat obiectivul de „colectare a apelor uzate”, dar nu a răspuns dorințelor fundamentale ale cetățenilor.

Prin urmare, delegatul Truong Trong Nghia a sugerat că este necesar să se precizeze clar ce va face programul de eradicare a inundațiilor în următorii 5 ani, câte zone inundate vor fi eliminate, chiar dacă nu poate fi eliminat complet, dar cel puțin trebuie specificat.

În ceea ce privește sarcinile și soluțiile pentru dezvoltarea economică , delegatul Truong Trong Nghia a comentat că proiectul nu a reflectat încă în mod corespunzător poziția orașului Ho Chi Minh, așa că a sugerat o nouă abordare, definind clar faptul că orașul Ho Chi Minh trebuie să dezvolte atât economia aviației, cât și să nu se limiteze doar la economia maritimă.

Delegatul Truong Trong Nghia a analizat faptul că orașul Ho Chi Minh este un oraș mare cu condiții favorabile pentru o dezvoltare puternică a economiei aviației. Toate orașele mari din lume acordă o importanță deosebită acestui domeniu.

Dl. Truong Trong Nghia a dat ca exemplu New York-ul, cu o populație de mai puțin de 10 milioane de locuitori, o suprafață mai mică decât orașul Ho Chi Minh, dar care are deja 3 aeroporturi internaționale și construiește un al patrulea aeroport. Între timp, aeroportul Long Thanh este în construcție, dar acesta nu poate fi motivul pentru restrângerea aeroportului Tan Son Nhat. El a sugerat că aeroportul Tan Son Nhat trebuie modernizat și că trebuie dezvoltată o rețea de aeroporturi internaționale și interne pentru a satisface nevoile și orientarea dezvoltării urbane moderne.

Delegatul a subliniat, de asemenea, că rezoluția trebuie să adauge elemente de aviație la obiectivele de dezvoltare a infrastructurii economice, în special în zona coridorului de coastă. El a dat un exemplu practic: un locuitor a folosit o dronă pentru irigații pentru a salva viețile unor copii care se înecau. Acest lucru arată că, dacă sectorul aviației nu este dezvoltat, orașul va intra în congestie rutieră și va pierde un potențial economic imens.

Trebuie să rezolvăm problema bugetului și a resurselor practice

Comentând obiectivele de dezvoltare, delegatul Mai Quoc Binh a evaluat conținutul prezentat în proiect ca fiind foarte bun și foarte ridicat. Cu toate acestea, ceea ce l-a îngrijorat a fost problema resurselor.

Potrivit domnului Mai Quoc Binh, raportul bugetar rămas pentru orașul Ho Și Min nu este suficient pentru investiții și dezvoltare pentru a crea o dezvoltare inovatoare. Delegatul a comentat că, dacă există o lipsă de resurse, acest lucru va duce la un conflict între dorință și realitate. Formarea orașului Ho Și Min așa cum este acum poate ajuta la creșterea veniturilor bugetare, dar dacă raportul de reglementare nu se schimbă, orașul se va confrunta în continuare cu vechea problemă.

Delegații au exprimat că Rezoluția 98 a Adunării Naționale este ca un „băț” politic, un instrument important pentru a ajuta orașul să facă față deficitului bugetar. Prin urmare, orașul trebuie să transforme Rezoluția 98 într-o resursă reală și să facă din acest conținut o sarcină cheie în viitoarea rezoluție a Congresului.

În plus, delegatul a sugerat recalcularea întregului volum de active și resurse fizice existente ale orașului pentru a lua în considerare capacitatea de mobilizare și conversie a acestora în noi fluxuri de numerar. Mai exact, dacă planificarea urbanistică este ajustată și destinațiile terenurilor sunt convertite în mod corespunzător, valoarea terenurilor va crește brusc, putând astfel colecta diferența pentru reinvestire. De acolo, delegatul a sugerat activarea tuturor resurselor „latente”, atât resurse fizice, cât și umane, pentru a le transforma în resurse de investiții și dezvoltare.

Proiectarea a două zone de liber schimb pentru a evita investițiile pe scară largă

Vorbind despre problema construirii zonelor de liber schimb, delegatul Nguyen Tam Hung a declarat că prim-ministrul a aprobat planul general de dezvoltare până în 2030, cu o viziune pentru 2050. În special, după fuziune, se preconizează că orașul Ho Chi Minh va avea un total de 5 zone de liber schimb: orașul Ho Chi Minh (fost) are o zonă în Can Gio, Ba Ria - Vung Tau (fost) are o zonă în Cai Mep Ha și Binh Duong (fost) are 3 zone în An Binh, Bau Bang și Tan Uyen.

Cu toate acestea, proiectul de raport politic nu a menționat acest lucru pe deplin, iar obiectivele proiectului sunt prea ample. Faptul că orașul Ho Chi Minh, după fuziune, va prelua toate cele 5 zone într-un singur mandat este prea dispersat, depășind capacitatea bugetară. Prin urmare, în următorul mandat, orașul trebuie să ia în considerare selectarea a doar 2 zone pentru proiectul pilot. În același timp, este necesar să se identifice rapid sarcinile și soluțiile cheie, cu o foaie de parcurs eficientă a implementării, legată de conectivitatea regională, logistica, crearea de locuri de muncă și construirea lanțurilor de aprovizionare aferente.

Delegatul Nguyen Tam Hung a menționat, de asemenea, problema activelor publice și a sediilor excedentare după fuziune. Țara are peste 4.600 de sedii publice excedentare după fuziune. Fără soluții eficiente de exploatare și utilizare, aceste sedii se vor deteriora rapid, provocând deșeuri mari și afectând estetica urbană.

Documentele trebuie să fie astfel încât oamenii să se poată vedea în ele.

Șeful delegației Adunării Naționale din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Loi, a apreciat foarte mult spiritul discursurilor delegaților. Toate comentariile vor fi rezumate pe deplin, raportate prompt, integrate și completate în proiectul de document. El a afirmat că această rezoluție trebuie să fie un document de acțiune, scris astfel încât oamenii să o poată citi și să se regăsească în ea, creând astfel entuziasm și încredere în viitor.

De asemenea, el a menționat că, după fuziunea celor trei localități, nu a existat un plan general pentru noul oraș. Prin urmare, în această rezoluție, este necesară o orientare clară a viitoarei politici de planificare, punând accent pe revizuire, ajustare, integrare și valorificarea oportunităților de dezvoltare.

Tovarășa Nguyen Van Loi a mai spus că ar trebui să existe o politică de relocare a unităților de producție și a locuitorilor care nu mai sunt potriviți pentru planificare, spre vestul, nord-vestul și nord-estul orașului Ho Chi Minh.

CAM NUONG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/can-xem-kinh-te-hang-khong-la-dong-luc-moi-cho-tphcm-cat-canh-post808523.html