DNVN - Pe 13 iunie, Societatea pe Acțiuni a Portului Da Nang a pus oficial în funcțiune șantierul naval din spatele debarcaderelor 4 și 5 ale portului Tien Sa (secția Tho Quang, districtul Son Tra, orașul Da Nang), cu o suprafață de 37.415 m2 și o capacitate de aproximativ 110.000 TEU de marfă containerizată.
Zona de curte din spatele debarcaderelor 4 și 5 ale portului Tien Sa, investită de Societatea pe Acțiuni a Portului Da Nang, a început construcția pe 7 februarie 2022 pe o suprafață de 37.415 m2, cu o capacitate de aproximativ 110.000 Teu. Amploarea noii investiții și designul constructiv al acestui proiect include principalele elemente: digul podului din spate, digul curții; depozitul de deșeuri; curtea de containere; drumuri interioare; alimentare sincronă cu apă și drenaj...
Zona din spatele debarcaderelor 4 și 5 ale portului Tien Sa, investită de Societatea pe Acțiuni a Portului Da Nang, a fost pusă oficial în funcțiune pe 13 iunie.
Potrivit domnului Tran Le Tuan, recunoscând din timp tendința de containerizare a porturilor maritime, conducerea Portului Da Nang și-a concentrat rapid strategia de dezvoltare pe serviciile containerizate, considerând mărfurile containerizate drept principala marfă, transformând treptat Portul Da Nang în cel mai mare și mai modern port containerizat din regiunea centrală.
Proiectul de construire a curții navale din spatele debarcaderelor 4 și 5 ale portului Tien Sa a fost finalizat, combinat cu sistemul de depozitare existent la Tien Sa Port Enterprise și la companiile sale membre, mărind suprafața totală a portului Da Nang la aproape 30 de hectare. Proiectul echipează, de asemenea, 4 macarale ERTG și infrastructura tehnică aferentă, satisfăcând nevoile de deservire a navelor container de până la 50.000 DWT și a navelor de marfă generală de până la 70.000 DWT, navelor de pasageri cu o capacitate de 168.000 GT.
„Portul Da Nang a identificat dezvoltarea de servicii pentru nave container, nave de pasageri și nave de tonaj mare ca puncte cheie pentru a-și diferenția și afirma poziția. Investiția în construcția proiectului din spatele debarcaderelor 4 și 5 ale portului Tien Sa demonstrează angajamentul Portului Da Nang de a orienta dezvoltarea portului către servicii pentru nave container, nave de croazieră și nave de tonaj mare”, a declarat dl. Tran Le Tuan.
Prin urmare, proiectul a beneficiat de un sprijin și consens deosebit din partea Companiei Naționale de Transport din Vietnam, a Comitetului Popular al orașului Da Nang, a unităților funcționale centrale și locale. În special, Compania Națională de Transport din Vietnam joacă un rol important în sprijinirea implementării proiectului prin activități de orientare, furnizarea de surse de capital etc.
Dl. Tran Le Tuan a mai spus că, în ultimii ani, Portul Da Nang a investit continuu în utilaje și a dezvoltat resurse umane pentru a satisface cerințele tot mai mari ale clienților. Astfel, a contribuit la creșterea volumului de mărfuri prin Portul Da Nang în perioada 2015 - 2023 cu o medie de 12%/an (în care, mărfurile containerizate au crescut cu o medie de 15%/an).
Creșterea medie a veniturilor în această perioadă este de 12%, iar creșterea profitului înainte de impozitare este de 11%/an. Numai în 2023, producția prin port va ajunge la 12,2 milioane de tone, o creștere de 190,58% față de 2015. Dintre acestea, producția de containere reprezintă întotdeauna mai mult de 60% din structura producției de marfă prin port, în 2023 aceasta crescând cu 254,75% față de 2015.
Hai Chau
Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/cang-da-nang-khai-thac-khu-chua-hang-container-110-000-teus/20240613024758918






Comentariu (0)