Podul Phong Chau a fost finalizat înainte de termen, extinzând oportunitățile de dezvoltare pentru țară

Legendă foto — Suprafața podului Phong Chau a fost pavată cu asfalt și marcaje rutiere. Foto: Dao An/VNA

După mai bine de 9 luni de la data începerii lucrărilor (21 decembrie 2024), cu participarea drastică a Guvernului, ministerelor, departamentelor și provinciei Phu Tho , alături de spiritul de muncă zi și noapte a mii de ingineri și muncitori, noul pod Phong Chau a fost finalizat, așteptând ziua inaugurării pentru a servi cetățenii. Podul este cu aproape 3 luni înainte de termen și economisește costuri de investiții de până la sute de miliarde de VND.

Reconectați arterele de trafic

Podul Phong Chau peste râul Roșu, parte a autostrăzii naționale 32C, este o rută de trafic vitală care leagă regiunea centrală și muntoasă de nord cu Delta Râului Roșu. Când vechiul pod s-a prăbușit brusc în timpul furtunii nr. 3 la începutul lunii septembrie 2024, comerțul, călătoriile și transportul de mărfuri au fost perturbate, forțând mii de gospodării să facă un ocol de zeci de kilometri pentru a traversa râul.

Prăbușirea podului Phong Chau a cauzat căderea în râu a numeroase persoane și vehicule, provocând pierderi și pagube, precum și perturbări ale traficului. Imediat după aceea, Guvernul a însărcinat Ministerul Construcțiilor și Consiliul de Management al Proiectului Thang Long cu studierea, elaborarea unui plan și implementarea noului proiect al podului Phong Chau în cadrul unui mecanism special, utilizând fondul de rezervă al bugetului central, cu o investiție totală de peste 635 de miliarde de VND.

Pe 21 decembrie 2024, proiectul a fost demarat cu mari așteptări din partea administrației locale și a locuitorilor. Noul pod este proiectat să aibă o lungime de 652 m, o lățime de 20,5 m și o viteză de proiectare de 80 km/h. Structura principală este din beton armat și beton armat precomprimat; deschiderea principală este formată din 3 deschideri continue cu grinzi, construite prin metoda consolă echilibrată. Culeele și stâlpii sunt realizați din beton armat, fundații cu piloți forați, combinate cu drumuri de acces cu două sensuri care se conectează la Autostrada Națională 32C. Principala unitate de construcție este Truong Son Construction Corporation (Corpul 12 al Armatei), cu participarea a numeroși subcontractanți.

Imediat după ceremonia de inaugurare a lucrărilor, sute de ingineri, muncitori și utilaje și echipamente moderne au fost mobilizate la șantier. De la începutul anului 2025, pe câmpia aluvionară a Fluviului Roșu, sunetul mașinilor de găurit, al sudării barelor de oțel și al turnării betonului a fost intens zi și noapte. În condiții meteorologice dure, uneori cu căldură toridă de 40 de grade, alteori cu ploi abundente și prelungite, muncitorii de la podul Phong Chau încă rămân pe șantier, împărțiți în 3 ture, 4 echipe, pentru a menține progresul.

Colonelul Tran Ngoc Tuan, directorul Consiliului de Administrație Truong Son 9 (Corpul 12 Armată), a declarat: „Pentru a asigura scurtarea timpului, unitățile au implementat numeroase soluții sincrone: creșterea turei de lucru la 24/24 de ore, mobilizarea mai multor echipamente de construcții, aplicarea unei tehnologii avansate de turnare în consolă echilibrată. În același timp, au organizat o supraveghere tehnică atentă pentru a evita erorile. Datorită acestui fapt, fiecare element important, cum ar fi fundația piloților forați, construcția piloților podului, instalarea grinzii principale și turnarea în consolă echilibrată, au fost finalizate înainte de termen.”

Până la sfârșitul lunii august, după aproape 250 de zile de construcție continuă, podul a fost în sfârșit închis. Aceasta este considerată o piatră de hotar importantă, marcând reconectarea celor două maluri ale Râului Roșu. În prezent, ultimele elemente au fost finalizate și sunt gata pentru inaugurarea podului pe 28 septembrie.

Podul Încrederii

După mai bine de 9 luni de construcție, noul pod Phong Chau a demonstrat spiritul de „a învinge soarele și ploaia, de a rămâne pe șantier zi și noapte” al soldaților - ingineri, muncitori ai Corpului 12 Armată și unităților conexe. Aceștia au făcut o minune finalizând proiectul complex din punct de vedere tehnic și de amploare în mai puțin de 10 luni, cu aproape 3 luni mai puțin decât era planificat.

Domnul Tran Kim Ngoc, muncitor în construcții la noul proiect al podului Phong Chau, a povestit că au fost zile în care a plouat torențial și pământul a fost noroios, ceea ce a îngreunat foarte mult transportul materialelor. Când soarele era fierbinte, suprafața podului și oțelul ardeau, transpirația le îmbibase cămășile, dar totuși se încurajau reciproc să încerce. Gândindu-se la ziua în care podul a fost finalizat, când oamenii nu vor mai fi înghesuiți și aglomerați pe vechiul pod, s-au simțit fericiți și au avut mai multă motivație să muncească mai mult.

Podul Phong Chau, recent dat în folosință, va restabili complet traficul pe Autostrada Națională 32C, ruta vitală care leagă Phu Tho de Lao Cai , Tuyen Quang și Delta Fluviului Roșu, creând condiții favorabile în special pentru populația locală.

Dna Bui Thi Ngoc Lan, din Zona 12, Comuna Tam Nong, Provincia Phu Tho, a împărtășit cu emoție: „De mai bine de un an, a trebuit să facem un ocol lung, care este atât costisitor, cât și periculos. Acum, că noul pod este aproape finalizat, toată lumea este fericită. Știm că muncitorii au muncit din greu zi și noapte. Văzând cum podul crește, ne simțim foarte recunoscători.”

Dl. Nguyen Van Thuat, din comuna Xuan Lung, provincia Phu Tho, a comunicat că, având în vedere atenția Partidului, Statului și Guvernului, podul Phong Chau tocmai a început construcția, iar toată lumea așteaptă cu nerăbdare să circule în confort ca înainte. După aproape un an de construcție urgentă, cu eforturile neobosite ale inginerilor, muncitorilor și sub îndrumarea atentă a autorităților de la toate nivelurile, podul a fost finalizat și este gata de a fi dat în folosință. Dorința de multă vreme s-a împlinit, locuitorii din Xuan Lung în special și din comunele învecinate în general sunt entuziasmați și fericiți, deoarece nu numai că pot călători convenabil și în siguranță, dar și li se deschid oportunități pentru dezvoltare economică , comerț cu mărfuri, contribuind la îmbunătățirea vieții lor...

Cristalizarea voinței și forței colective

Privind retrospectiv la construcția noului pod Phong Chau, se poate observa că aceasta este cristalizarea determinării de la nivel central la nivel local, a forței solidarității dintre investitor, unitatea de construcții, consultantul de supraveghere și oameni. În contextul vremii dure și al presiunii urgente a progresului, fiecărui cadru, inginer și muncitor nu i-a deranjat greutățile, „mâncând și dormind în colibe” pentru a finaliza proiectul la timp.

În doar 9 luni, un pod modern, lung de aproape 653 m și lățime de peste 20 m, care traversează râul Roșu, a prins contur, pregătindu-se să reunească cele două maluri, deschizând noi oportunități pentru dezvoltarea patriei. Inaugurarea podului, pe 28 septembrie, nu este doar o bucurie pentru locuitorii din Phu Tho, ci și o dovadă a spiritului de „viteză, determinare, eficiență” în investițiile în infrastructura de transport a țării.

În timpul vizitei și inspecției efectuate pe șantierul podului Phong Chau din provincia Phu Tho, pe 9 august, prim-ministrul Pham Minh Chinh a lăudat spiritul de „învingere a soarelui și a ploii” al ofițerilor, soldaților, inginerilor și muncitorilor de pe șantier.

Prim-ministrul a subliniat că Podul Phong Chau nu este doar un proiect de trafic, ci și un simbol al aspirației pentru o dezvoltare durabilă a regiunii Midland din Nord. Prim-ministrul a reiterat spiritul „Slava vine doar la cei punctuali”; sperând că unitățile vor depune eforturi pentru a finaliza podul, a finaliza deschiderea pentru trafic la timp și a crea condiții favorabile pentru ca oamenii să poată călători.