Pasajul superior al râului Day pe autostrada Ninh Binh - Hai Phong

(Dan Tri) - Construcția autostrăzii expres Ninh Binh - Hai Phong nu a început încă, dar pasajul suprateran Day River, lung de 2 km, cu o investiție totală de aproape 1.500 de miliarde de VND, a prins treptat contur.

Pasajul superior al râului Day în valoare de 1.500 de miliarde de VND pe autostrada Ninh Binh - Hai Phong ( Video : Thai Ba).

Proiectul pasajului suprateran Day River, care leagă provinciile Ninh Binh și Nam Dinh pe autostrada expresă Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong (autostrada expresă Ninh Binh - Hai Phong), a fost implementat la sfârșitul anului 2023. Până în prezent, proiectul a finalizat aproximativ 60% din volumul lucrărilor. Se preconizează că până la sfârșitul anului 2024, acest pod cu o lungime totală de 2 km va fi închis.

Pasajul suprateran peste râul Day are o investiție totală de 1.450 miliarde VND, care leagă districtul Yen Khanh (Ninh Binh) și districtul Nghia Hung ( Nam Dinh ). Proiectul are o scară de 4 benzi, inclusiv un pasaj suprateran peste râu de aproximativ 1,36 km lungime și o secțiune transversală de 19,5 m lățime; un drum de acces de aproximativ 0,64 km lungime și 19 m lățime și ramificații care leagă drumul Bai Dinh - Kim Son (Ninh Binh) de drumul axei de dezvoltare (Nam Dinh).

Reprezentantul antreprenorului a declarat că, până în prezent, proiectul a finalizat 100% din piloții forați, 28/28 baze de piloți, a finalizat practic 2 culee (M1, M2), 26/28 corpuri de piloți și 20/24 grinzi de înălțime și implementează construcția grinzilor de înălțime și a corpurilor de piloți rămase pe uscat. Volumul total de muncă este de aproximativ 60%. Întregul șantier are aproximativ 200 de muncitori împărțiți în ture de zi și de noapte, încercând să respecte programul stabilit.

Podul de pe râul Day este situat în amonte de terminalul de feribot Tam Toa. Podul este format din 29 de deschideri, podul principal fiind format din 3 deschideri continue din grinzi casetate din beton armat precomprimat, cu consolă echilibrată. Cele două maluri ale râului traversează digurile stânga și dreapta ale râului Day, cu o înălțime de 4,75 m, asigurând drenajul inundațiilor, precum și transportul navigabil și rutier curat și sigur pe suprafața digului.

Potrivit reprezentantului antreprenorului, cei doi piloni principali ai podului de traversare a râului (pilonii T12 și T13) de sub râul Day s-au confruntat cu cele mai mari dificultăți. Cu toate acestea, unitatea a finalizat construcția celor doi piloni și a instalat o macara turn pentru a deservi construcția grinzilor.

Pe partea Ninh Binh , podul de acces peste digul drept al râului Day este alcătuit din 3 deschideri continue din grinzi casetate din beton armat precomprimat cu diagrama (46+70+46) m, deschiderile rămase utilizează o structură cu grinzi Super-T din beton armat precomprimat, iar unii piloni au fost deja finalizați.

Piloții podului sunt realizați din beton armat turnat la fața locului pe un sistem de fundație cu piloți forați. Potrivit reporterilor Dan Tri , la mijlocul lunii mai, vremea este caldă, dar șantierele sunt încă foarte urgente. Pentru a asigura sănătatea muncitorilor, antreprenorul le permite acestora să lucreze mai devreme dimineața și să se odihnească devreme, și să lucreze mai târziu după-amiaza și să se odihnească până târziu.

Pe ambele părți ale podului, pe partea Ninh Binh, podul se conectează cu drumul Bai Dinh - Kim Son prin 2 ramuri cu o platformă lată de 12 m; pe partea Nam Dinh, traseul pasajului este diferit ca nivel față de Autostrada Națională 37B și diferit ca nivel față de Drumul Provincial 490, conectat prin 2 ramuri, cu o platformă lată de 8 m. Se știe că proiectul de construire a unui pod peste râul Day conectează rute de trafic importante ale celor două provincii Ninh Binh și Nam Dinh, finalizând treptat autostrada expres de la Ninh Binh la Hai Phong (ruta CT.08). În același timp, va consolida conectivitatea intraregională și interregională în Delta Fluviului Roșu; va reduce sarcina asupra sistemului de trafic existent, va scurta distanța și timpul de călătorie pentru participanții la trafic, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică .

Thai Ba - Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-song-day-tren-tuyen-cao-toc-ninh-binh-hai-phong-20240521095204466.htm