Podul în formă de lotus este așteptat să devină un punct de atracție arhitectural al orașului Nam Dinh.

Proiectul de construire a unui pod peste râul Dao, care leagă strada Song Hao de strada Vu Huu Loi din orașul Nam Dinh , provincia Nam Dinh, are o lungime totală de 1,6 km; din care podul peste râu are 0,8 km lungime, iar drumul de acces la ambele capete ale podului are 0,8 km lungime. Proiectul începe la intersecția străzilor Tran Bich San și Song Hao, sectorul Tran Quang Khai, și se termină la intersecția cu strada Vu Huu Loi din comuna Nam Van.

Podul peste râul Dao este un pod hobanat cu 16 deschideri, inclusiv 13 deschideri de acces și 3 deschideri cu grinzi continue. Podul are o structură cu 2 părți superioare și inferioare, partea superioară include podul principal, podul de acces și sistemul hobanat; partea inferioară include un culeu de pod în formă de U și piloni de acces din beton armat.

Sistemul hobanat este format din două turnuri din beton armat cu o înălțime de 31,5 m, fiecare parte având 9 fascicule hobanate concepute pentru a conecta blocurile de grinzi simetric prin corpul turnului, conceput pentru a simula forma unui boboc de lotus.

Până în prezent, consorțiul de antreprenori în construcții este în curs de finalizare a majorității elementelor legate de pod și drumul de acces.

În cadrul căreia, secțiunea de pod a finalizat construcția tuturor corpurilor de piloți, inclusiv 15 piloți de la T1 la T15 și 2 culee M1, M2; s-a instalat un suport cu grinzi super-T pentru 12/13 deschideri și s-a turnat o placă de podea din beton de la culea M2 până la pilonul T10 (pe partea din secția Cua Nam) și de la pilonul M1 până la pilonul T5 (pe partea din secția Nang Tinh); s-a finalizat grinda casetată în consolă pe piloții principali T8, T9 256 m/270 m.

În prezent, antreprenorul continuă să turneze segmentele finale de grindă pentru a pregăti închiderea deschiderii principale, să tensioneze cablurile pretensionate, să instaleze suporturile grinzilor super-T, să turneze beton pentru deschiderile de acces rămase și să construiască drumurile de acces de ambele părți ale podului.

În ceea ce privește drumul de acces, antreprenorul din cadrul proiectului de joint venture a finalizat construcția primului strat de agregate de piatră concasată pe cea mai mare parte a traseului: km1+180-km1+468,65 și a primului strat de agregate de piatră concasată pe ramura A+B a intersecției DT490C. În plus, au fost finalizate podețul tip chenar (1,5x1,2 m) și podețul de drenaj B500. Până în prezent, volumul estimat al construcției a atins 85% din valoarea contractului.

Podul peste râul Dao care leagă strada Song Hao de strada Vu Huu Loi, odată finalizat, va deveni un punct de atracție arhitectural al orașului Nam Dinh.

Se așteaptă ca proiectul podului peste râul Dao să creeze un efect mai mare pentru a promova dezvoltarea parcurilor și clusterelor industriale, a proiectelor urbane și a satelor meșteșugărești; aducând o contribuție importantă la construirea și dezvoltarea orașului într-o zonă urbană civilizată și modernă, în conformitate cu obiectivele Rezoluției Congresului Partidului Provincial Nam Dinh pentru mandatul 2020-2025.

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cay-cau-hinh-bup-sen-duoc-ky-vong-se-tro-thanh-diem-nhan-kien-truc-nam-dinh-20241113123806644.htm