Aprobarea politicii de investiții pentru construirea a 4 noi porturi containerizate în Hai Phong

(Chinhphu.vn) - Viceprim-ministrul Tran Hong Ha a semnat recent Decizia nr. 1497/QD-TTg de aprobare a politicii de investiții a Proiectului de construire a porturilor nr. 9, nr. 10, nr. 11 și nr. 12 - Zona debarcaderului Lach Huyen, orașul Hai Phong. Această decizie intră în vigoare la 8 iulie 2025.

Terminalul nr. 1, 2 Portul Lach Huyen, orașul Hai Phong

Proiectul de investiții menționat mai sus este implementat în zona economică specială Cat Hai, orașul Hai Phong (aparținând zonei economice Dinh Vu - Cat Hai), cu un capital total de investiție de 24.846 miliarde VND.

Obiectivele de investiții ale   Proiectul prevede investiții în construcția a 4 porturi container nr. 9, nr. 10, nr. 11 și nr. 12 în zona debarcaderului Lach Huyen, orașul Hai Phong, contribuind la formarea unui sistem portuar modern, cu capacitatea de a primi nave mari cu o capacitate de 12.000 ÷ 18.000 TEU; conectarea porturilor maritime mari cu zonele duty-free și logistica din spatele portului, accelerând circulația mărfurilor, sporind astfel avantajele, creând un impuls pentru dezvoltare și atrăgând investiții; maximizarea avantajelor condițiilor naturale și a locației geografice pentru dezvoltarea Zonei Economice Dinh Vu - Cat Hai (sistem portuar, logistică și parcuri industriale adiacente portului); în același timp, contribuind la concretizarea și conformarea cu planul general pentru dezvoltarea sistemului portuar al Vietnamului în perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050; contribuind la promovarea dezvoltării socio-economice a orașului Hai Phong în special și a regiunii de nord în general.

În ceea ce privește amploarea investițiilor , proiectul va construi 4 porturi container nr. 9, nr. 10, nr. 11 și nr. 12, cu o lungime totală a debarcaderului de 1.800 m (450 m/debarcader), care vor primi nave container cu o capacitate de 12.000 până la 18.000 TEU și un debarcader de 400 m pentru a primi barje în vederea colectării și descărcării mărfurilor pe căi navigabile interioare; va construi un sistem de depozite de containere, ateliere de reparații, drumuri, lucrări auxiliare și lucrări sincrone de infrastructură tehnică pentru a asigura toate operațiunile portuare; va investi în echipamente moderne și specializate de manipulare și încărcare a mărfurilor pentru a deservi operațiunile portuare; suprafața de utilizare a terenului (suprafața apei) este de aproximativ 146,2 hectare.

Plan preliminar de investiții: Faza 1 (2026 - 2030) pentru construirea porturilor container nr. 9 și nr. 10; Faza 2 (2031 - 2035) pentru construirea porturilor container nr. 11 și nr. 12.

În ceea ce privește forma de selecție a investitorilor , Comitetul Popular al orașului Hai Phong selectează investitorii în conformitate cu procesul, procedurile, autoritatea și reglementările. Perioada de funcționare a proiectului nu va depăși 70 de ani. Stimulentele și sprijinul pentru investiții vor fi implementate în conformitate cu legile în vigoare.

Decizia stabilește, de asemenea, în mod clar condițiile pentru proiect și investitorul care implementează proiectul . În consecință, este necesar să existe condiții suficiente pentru alocarea de terenuri de către Stat, terenuri închiriate pentru implementarea proiectului, în conformitate cu progresul și prevederile legii privind investițiile și terenurile. Proiectul poate fi implementat numai după finalizarea procedurilor de protecție a mediului, conform prevederilor legii privind protecția mediului; procedurile și condițiile pentru tehnologia utilizată în cadrul proiectului, conform prevederilor legii privind tehnologia și transferul de tehnologie. Acesta trebuie aprobat de Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Securității Publice și agențiile relevante în cazul unor probleme legate de apărarea și securitatea națională care apar în timpul implementării proiectului și în cazul transferului de proiect sau al transferului de aport de capital, a acțiunilor de control, al transferului de aport de capital, al acțiunilor către investitori străini în organizația care implementează proiectul.

Alocarea și arendarea terenurilor pentru activități de recuperare a mării în vederea implementării Proiectului

Decizia stabilește în mod clar responsabilitățile ministerelor, agențiilor, organizațiilor și persoanelor relevante.

Mai exact, Ministerul Finanțelor este responsabil pentru conținutul atribuit evaluării politicii de investiții a Proiectului, conținutul recomandărilor pentru aprobarea politicii de investiții și implementarea managementului de stat în conformitate cu prevederile legii privind investițiile și ale legilor conexe; îndrumarea Comitetului Popular al orașului Hai Phong în selectarea investitorilor în conformitate cu prevederile legii.

Comitetul Popular al orașului Hai Phong este responsabil pentru alocarea terenurilor, arendarea terenurilor, schimbarea destinației terenurilor, alocarea zonelor maritime pentru desfășurarea activităților de invadare a mării în vederea implementării proiectelor de investiții, conform calendarului și reglementărilor legii privind investițiile, terenurile și legile relevante; asigurarea respectării planurilor și planurilor de utilizare a terenurilor și îndeplinirea condițiilor, ordinii și procedurilor prevăzute de legea privind terenurile și legile relevante; asigurarea utilizării eficiente a terenurilor, evitarea risipei și a pierderii veniturilor bugetului de stat; asigurarea apărării naționale, a securității, a suveranității, a jurisdicției, a intereselor naționale pe mare; asigurarea dezvoltării durabile, protejarea mediului, a biodiversității; prevenirea dezastrelor naturale, adaptarea la schimbările climatice.

În același timp, va conduce, monitoriza, inspecta și supraveghea implementarea Proiectului; va asigura respectarea reglementărilor privind protecția coridoarelor costiere, exploatarea și utilizarea resurselor insulare, a resurselor de apă și a deversărilor în sursele de apă; va elabora planuri pentru prevenirea și combaterea poluării apei conform legii privind resursele de apă în timpul construcției elementelor proiectului; va respecta legea privind protecția mediului în timpul construcției și exploatării lucrărilor și în fiecare etapă de dezvoltare a Proiectului; va inspecta și supraveghea mobilizarea și utilizarea capitalului de investiții de către Investitor în funcție de progresul implementării proiectului.

Ministerul Construcțiilor coordonează și îndrumă Investitorul în revizuirea și finalizarea dosarului Proiectului în etapa de pregătire a Raportului Studiului de Fezabilitate al Proiectului; Cercetarea planului de investiții pentru dragarea și întreținerea rutei maritime conform planului aprobat, asigurând conexiunea sincronă cu porturile Proiectului, creând condiții favorabile pentru intrarea și încărcarea mărfurilor navelor în porturi; planul de investiții pentru alte sisteme de trafic de legătură pe calea ferată și pe căi navigabile interioare conform planurilor aprobate, creând condiții favorabile pentru transportul mărfurilor către și de la cheiurile din zona cheiului Lach Huyen.

Ministerul Agriculturii și Mediului sprijină și îndrumă Comitetul Popular al orașului Hai Phong în gestionarea terenurilor din zonă de către stat și în procesul de alocare a terenurilor, arendă a terenurilor pentru activități de invadare a mării și alocare a zonei maritime, conform prevederilor legii funciare, către Investitor în vederea implementării Proiectului.

Investitorii trebuie să contribuie cu suficient capital social pentru implementarea Proiectului.

Pentru investitori, după ce au fost selectați , trebuie să existe responsabilitate. Asigurarea unei contribuții suficiente de capital propriu pentru implementarea Proiectului; depunerea sau furnizarea unei garanții bancare pentru obligațiile de depozit pentru a asigura implementarea proiectului în conformitate cu reglementările.

În plus, investitorii trebuie să organizeze și să implementeze investițiile, construcția, managementul, operarea și desfășurarea activității Proiectului în conformitate cu prevederile legii privind investițiile, construcțiile, terenurile, mediul și legile conexe; să acorde atenție avizelor Ministerului Construcțiilor privind foaia de parcurs a investițiilor pentru fiecare port pentru a asigura exploatarea eficientă; să asigure conectarea sincronă a sistemelor de infrastructură tehnică din cadrul și din afara domeniului de aplicare al proiectului, conform planurilor aprobate.

Scrisoare de zăpadă

Sursă: https://baochinhphu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-xay-dung-04-ben-cang-container-moi-tai-hai-phong-102250709113709809.htm