Alegerea proiectului aeroportului Long Thanh pentru supraveghere supremă în 2024: Deputații Adunării Naționale sunt de acord

Acesta este conținutul de care sunt interesați în mod special deputații Adunării Naționale și alegătorii din provincia Dong Nai .

Într-un interviu acordat VTC News în marja Adunării Naționale, delegatul Bui Xuan Thong, vicepreședintele Delegației Adunării Naționale din provincia Dong Nai, membru al Comisiei de Legi a Adunării Naționale, a declarat că propunerea Corporației Aeroporturilor (ACV) de prelungire a perioadei de construcție a Aeroportului Long Thanh va afecta serios viața oamenilor din zona proiectului, precum și progresul și aranjarea resurselor pentru deservirea aeroportului, precum și dezvoltarea socio -economică a localității.

„Întârzierea ACV va avea un impact uriaș asupra localității, în special asupra proiectelor naționale cheie. Cred că ACV trebuie să își îndeplinească angajamentul față de Adunarea Națională, Ministerul Transporturilor și Comitetul Popular al provinciei Dong Nai privind progresul. Prelungirea progresului proiectului va duce la pierderea multor oportunități pentru localitate, deoarece proiectul, provincia Dong Nai, în special districtul Long Thanh, vor crește costul proiectului și vor irosi multe resurse”, a declarat dl Thong.

Delegatul Bui Xuan Thong a răspuns unui interviu acordat VTC News în dimineața zilei de 27 mai.

Conform angajamentului Ministerului Transporturilor față de Adunarea Națională și Guvern, până în 2025, construcția proiectului aeroportului Long Thanh va fi finalizată în faza 1. Cu toate acestea, în raportul nr. 66/BC-HĐQT transmis Ministerului Transporturilor, ACV a declarat că consorțiul de consultanță în proiectare tehnică HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia - ADPi France) a propus ca durata de construcție pentru partea principală a terminalului de pasageri al aeroportului Long Thanh, faza 1, să fie de 39 de luni, inclusiv timpul de construcție și 6 luni de funcționare de probă.

Potrivit delegatului Thong, construcția prelungită a afectat serios viața oamenilor și planul local de dezvoltare socio-economică. Prin urmare, selecția de către Adunarea Națională a proiectului Aeroportului Long Thanh pentru supraveghere în 2024 este extrem de necesară.

„Propun ca proiectul aeroportului Long Thanh să fie selectat ca temă pentru supraveghere supremă. Aceasta este, de asemenea, baza pentru ca noi să continuăm să supraveghem programe și proiecte mari în viitor. Deoarece, dacă alegem să supraveghem proiecte mari de la început, vom detecta prompt dificultățile, obstacolele și deficiențele din procesul de implementare, astfel încât să putem avea politici de eliminare, ajustare și modificare pentru a accelera progresul”, a declarat delegatul Bui Xuan Thong.

Anterior, prezentând Raportul nr. 467/TTr-UBTVQH15 al Comitetului Permanent al Adunării Naționale privind Programul de supraveghere propus de Adunarea Națională pentru 2024, secretarul general și șeful Biroului Adunării Naționale, Bui Van Cuong, a declarat că Comitetul Permanent al Adunării Naționale a selectat 4 subiecte pentru examinarea Adunării Naționale și a decis să selecteze 2 subiecte pentru supraveghere supremă, celelalte 2 subiecte urmând să fie atribuite Comitetului Permanent al Adunării Naționale pentru organizarea supravegherii.

În special, se propune a fi selectate pentru supraveghere supremă Proiectul Aeroportului Long Thanh; Proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud-Est pentru fazele 2017-2020 și 2021-2025; Proiectul Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi; Proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min; Proiectul Autostrăzii Express Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Faza 1; Proiectul Autostrăzii Express Bien Hoa - Vung Tau Faza 1; Proiectul Autostrăzii Express Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Faza 1).

Proiectul Aeroportului Long Thanh este construit în districtul Long Thanh, provincia Dong Nai. Obiectivul proiectului este de a construi un aeroport care să îndeplinească nivelul 4F conform clasificării Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO), un aeroport internațional important al țării, cu scopul de a deveni unul dintre centrele internaționale de tranzit al aviației din regiune.

Capacitatea preconizată este de 100 de milioane de pasageri/an și 5 milioane de tone de marfă/an, împărțită în 3 faze. În cadrul căreia, faza 1 trebuie finalizată și pusă în funcțiune până cel târziu în 2025, 1 pistă și 1 terminal de pasageri, împreună cu elemente auxiliare sincrone, cu o capacitate de 25 de milioane de pasageri/an și 1,2 milioane de tone de marfă/an.

Fazele 2 și 3 vor continua construirea de piste și terminale suplimentare, astfel încât, la finalizare, să se atingă o capacitate de 100 de milioane de pasageri/an și 5 milioane de tone de marfă/an.

ACV a propus prelungirea perioadei de implementare a contractului pentru pachetul de construcții și instalare a echipamentelor terminalului de pasageri de la 33 de luni la 39 de luni. (Foto: Vneconomy).

Investiția totală estimată pentru întregul proiect este de 336.630 miliarde VND, echivalentul a 16,03 miliarde USD, din care faza 1 este de 114.450 miliarde VND (5,45 miliarde USD).

Suprafața terenului proiectului este de 5.000 de hectare, din care 2.750 de hectare sunt destinate construcției infrastructurii aeroportuare; 1.050 de hectare sunt destinate apărării naționale; 1.200 de hectare sunt destinate bunurilor auxiliare și industriei aeronautice, precum și altor lucrări comerciale.

Proiectul aplică tehnologii moderne în construcție, management și operare, similare aeroporturilor internaționale avansate din lume, asigurând capacitatea de exploatare sincronă conform criteriilor de siguranță, confort, calitate și eficiență.

ACV este unitatea desemnată ca investitor al proiectului aeroportului internațional Long Thanh.

PHAM DUY

Util
Emoţie
Creativ
Unic

Sursă: https://vtc.vn/chon-du-an-san-bay-long-thanh-de-giam-sat-toi-cao-nam-2024-dbqh-dong-tinh-ar785624.html